comand

под задним сиденьем справа задний сам, но если исключаем насос, то лезть незачем туда

дальше я бы с диагнозой ехал и смотрел актуалы в блоке двигателя, статус клемм

а как глохнет? если насос, то глохнет не сразу, сначала тяга пропадает

Привет всем, вычитал макакой data flash, но дамп какой-то со смещением начиная со строки 4850 относительно дампа с такого же блока, так должно быть или криво считан? У кого есть рабочие, прошу дать для сравнения, спасибо.

Accord Coupe 2016 77960-t3l-c020-m4.rar

пока сам отвечу, видимо считан нормально, видно такая структура у этих дампов, вот еще один с крашем

77960-t2f-a012-m4 SPC56AP54L3 data flash crash.rar

Вопрос закрыт.

Проблема решена.

Спасибо за рекомендации и подсказки, особенно vyugovp, за подсказку в моем недотертом дампе, там недотер байт, а разница по факту в том, что блок не видел ни одной подушки, ремней, датчиков удара. https://drive.google.com/file/d/1dGqI1HcUUyLjSYOFGv6GBI3IWGbHMZDq/view?usp=drivesdk так блок начал видеть ошибки после последней правки, так, как и говорил Helpful. После установки блока на автомобиль блок увидел 2 сработавших пиропатрона, левой боковой подушки и левого ремня, после предупреждения клиента и его согласия с удовольствием установил при клиенте 2 резистора, поскольку машина не на продажу. Инициализация SWS, OPDS не потребовалась.

подумал о строке 7C0 - блок не вишел на связь...

2 hours ago, vyugovp said:

работай с первой чисткой .... там совсем немного недотер .. посмотри внимательно...  6 байт не дотер

зразу не понял о 6 байт, дочистил и блок другие ошибки увидел, поставлю на авто, отпишусь

понятно, но если недотер, почему ошибок нету по патронам, ремням, буклям? 

Здравствуйте, подскажите, что не так с чисткой? Блок 77960-T0A-L013-M1, почистил двумя разными вариантами, после чистки блок на столе выдает только ошибки по весам и присутствию пассажира, прилагаю также ошибки до и после чистки.

CRV_USA_2013_77960-T0A-L013-M1 clear 1.rar

CRV_USA_2013_77960-T0A-L013-M1 CLEAR 2.rar

CRV_USA_2013_77960-T0A-L013-M1 crash orig.rar

ну да, ошибся, 40гр, после вмт, точка установки валов, ну вы поняли ход мыслей, немец только мог так сделать, что бы выставлять метки не в вмт... 

понял, всем спасибо за ответы.

вставьте подходящий стержень вместо свечи 1-го цилиндра и прижмите к поршню, колено на метку 40гр. и по движению увидите стоит ли поршень в вмт

2 minutes ago, поднявшийся спящий said:

j-link говорят что валит, хпрог тоже завалы были, я лично плюсовым всегда делал ок все

Покажите все скрипты по хондам что у вас есть

у меня нету iprog, поэтому спрашиваю по нему интересующие направления, а у кого-то есть скрипт для Spc56ap54L3? интересно самому посмотреть все скрипты по хонде, именно по хонде пока только надо.

5 minutes ago, поднявшийся спящий said:

пробывать прочитать, если будет ошибка то внутрисхемно, вообще эти блоки внутрисхемно делаются, те которые мне попадались

внутрисхемно чем делать? из простых прогеров J-link вроде как читает и пишет spc560xxx, а вот spc56ap54L3 только читает

даже не знаю что ответить, хорошо, если iprog почистит краш на незаявленном процессоре, а если почистит неправильно, тогда писать в поддержку iprog что бы прислали мне дамп без краша для моего номера блока? 

2 minutes ago, поднявшийся спящий said:

Ну так скрипт есть у вас?

нету

прочитать что бы потом не искать дамп с чистого блока SRS

Здравствуйте, вопрос по iprog+, он не может прочитать spc56ap54L3, а только трет краш? Spc56ap54L3 видел в списке программ Xhorse vvdi и CarProTool.

а активация из блока не работает? блок нажимание кнопки закрывания видит?

для начала надо ошибки в блоке vsa посмотреть, если там только ошибка калибровки, то лампу Vsa можно потушить хондовской HDS, лаунчи и прочее на таком аккорде не умеют делать калибровку датчиков vsa

2017 honda accord 2 dors 

2017 honda accord 2 doors test ok.rar

2017 honda accord 2 dors crash.rar

77960-T3L-C020