Andrey1842

Без этих деталей адаптер будет вполне нормально работать, они нужны только для подключения по USB

FlashConverter Lite - программа для конвертации между типами файлов различных программаторов.
 Эта программа позволяет вам конвертировать  XProg, Carprog, Rosfar и др. форматы файлов.
 Просто нажмите кнопку «Открыть», или просто перетащите файл в окно программы, и она будет определять формат автоматически.
 Файл будет открыт и требуемый размер EEPROM будет выбран из списка (в случае  преобразовании из XProg,
 с возможностью редактирования), в случае при преобразовании  из Rosfar не будет автоопределения
 (вы должны выбрать сами).
 После настройки и проверки, нажмите кнопку «Конвертировать». Файл будет автоматически обработан,
 и вам будет предложено  «Сохранить файл...» появится диалоговое окно, чтобы сохранить преобразованный файл.
FileConverter.rar
 

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip
Прошивка для маленьких.

Не выдержал. Сейчас выскажу все, что думаю по этому поводу. Это не Вас касается персонально, а вообще.
На всех форумах и этот не исключение у очень многих людей включается режим по умолчанию - чукча не читаль, чукча писатель.
Русским по белому в начале темы написано для чего она, но каждый считает своим долгом зайти туда и насрать, прошу прощения за свой французский. Даже старожилы иногда провоцируют первыми и гадят там, достаточно глянуть последних 2-е страницы. Тема, чтобы желающие выложили сток и только сток  или кому надо, попросить сток. Чтобы при необходимости быстро зайти и найти необходимое, вдруг кому что нужно.
Если кто не понимает, то сток - это никем не тронутые оригинальные марки от производителя и здесь жирная точка.
А для обсуждения можно можно ведь перейти в эту тему, нет?
Плюс достаточно глянуть первую страницу этого подфорума, каждый считает своим долгом перднуть новой темой для решения персонального вопроса, которые можно и нужно и уже обсуждались в подобных темах. Но зачем, я лучше создам тему, в которой так и будет либо одно сообщение, либо у кого нервы не выдержат, то пару ответов. Синкдиагов уже 3-и наверное.
Я еще понимаю, когда тема как эта огромная, все перечитать сложно, но хотя бы прочитать первое сообщение и выбрать соответствующую тему, где задать похожий вопрос.
П.С. Нужно просить, может Брокс понажимает "жалоба" или так обратится к модератору, чтобы зачистили левые сообщения хотя бы со страниц 4-ех и откроет тему, а в первом сообщении красным 48-м шрифтом акцентировать внимание. Но подозреваю, что не поможет, но нужно пробовать.
П.П.С. Я вижу как Олег периодически злится на постоянное перецитирование 1-го поста в своей теме, а меня выбешивает вообще, повбивав би скотиняк. Потому что причина та же - чукча не читатель, чукча писатель.
Прошу простить, если кого обидел.

За 200 $ это китай . Ори стоит около 2000 $ плюс доставка и растаможка. Китаем можно работать с тачками до17 года а также с прогой CDA т.е инженеркой как в мерсе ведиамо.Но сначала его нужно правильно подготовить т.е прошить
В онлаин можно выйти с помощью j2534 например VCM II но сначала нужно зарегистрироваться на сайте Witech 2.0 и сделать запрос для регистрации вашего компа по ID.
После того как ваше ID одобрят обычно 24 часа уходит на это, вам нужно будет купить две подписки одна стоит 50$ на 3 дня другая на 3 дня 36$ и того - еще машину не подключил а уже на 80$ попал.
И даже имея подписку вы замену блоков и прошивку ключей сделать не сможете.Вам будут доступны только программирование и кодирование т..е PROXY.Чтобы выполнять все функции нужен Дилерский доступ который тоже можно купить цена в районе 2000$ на год..Микропод прошивается под номер ори прибора и подключение идет через VPN.Менять кодировки в ручную можно с помощью CDA и прошивать тоже.Цена проги примерно 500$ .Ну вот вам и наборчик для работы с FCA

Смотрю совсем туго с пониманием.
Тема закрыта.

Я вот не понимаю, вы принципиально не читаете название ветки и для чего она создавалась? Или вам просто пофигу на всё?
Мало загаженных тем по лаунчу, где каждые 5 страниц одно и тоже: какой путь к маркам, куда положить, как положить, что положить, по какому пути в оболочке и т.д.???
Эту тему тоже обязательно в помойку превращать?

...... а потом еще пол машины "посмотреть" ... то дверь не закрывается, то задний ход не горит, то сигналка глючит ... и т.д. ит.п. Точно, ну их нах всех. Все правильно выше написали ... 99% что авто ты не сделаешь, так как гараж с собой не возьмешь, и обязательно что то забудешь. Даже какой нибудь хитросогнутый гвоздь или просто кусок трубки, или еще чего ... с помощью которого в гараже сделал бы работу за полчаса, а на выезде без этого и трех часов мало. Лет 10 назад то же ездил ...опыта мало было, клиентов ))). Нарабатывал )). Сейчас только друзьям-хорошим знакомым, если ситуация безвыходная. =0)

На выезд не ездим, мы не проститутки.

Выезд это всё херня, считаю что нормальный специалист не должен никуда ездить. Если у них нет денег на эвакуатор, значит и платить им нечем. 

Сборник тех доков,схем, диаграмм. руководства пользователя и по ремонту и кузовным работам по трапеции, параметры с картинками на ENG и РУС и электронная база от MOPAR на KL 2.4-3.2
также софт под андроид и win. позже выложу по расположению обхода SWG ну и шнурок 12+8 никто не отменял обхода защиты.
Если есть у кого на более новые 2018-2021 дополняйте, буду только благодарен. 
jeep.txt

Что будет через 2 года у оф.ТД со скачивание марок?  Что с частым запросом верификации в софте? Предполагаю скачивание прикроют и попросят денег опять. Прийдет очередной  момент верификации и все марки не заработают.  
Части функционала спец.ф  в оф. ТД нет и можно не сравнивать на авто, достаточно посмотреть что внутри папки с маркой. Сколько весит марка, сколько папок, сколько reset...,  есть ли GF, Divizion....  А количество доступных марок во сколько раз различие в 3 или 4?  
В Dz конкретно для TD все будет работать и через 2 года и скачиватся будет всегда последний софт на дату окончания подписки, работает без верификаций. В режиме offline. Есть  возможность скачать всегда любую версию любой марки вплоть до самых  первых. И папку с маркой можно всегда архивировать и запустить хоть через 5лет.  
 
У меня нет проблемы в оплате оф. TD могу оплатить чисто ради эксперимента  на одном из приборов и привести 101 аргумент в пользу DZ.  Возможно найдётся и пару незначительных в пользу оф. 
Главное  для меня это то что на новом планшете без верификации вы никогда не запустите официальный софт. А если срок прошёл то платите. А DZ отработает в режиме offline не один год. 
При активации у DZ на 14 дней скачивание доступно и через месяц.... и год.  Последних марок доступных на 14й  день. И это конкретно для прибора TD.  Для остальных вы можете заранее архивировать базу. 

Тему закрываю, активации последних файлов можно найти тут
Попрошу не беспокоить меня по поводу активаций данного софта, все письма кроме отзывов о работе программы буду игнорировать.
Встретимся после выхода новой версии, приложу максимум усилий чтоб она была готова как можно раньше, всем кто принимал участие в тестировании большое спасибо!

А еще Илону Маску. На ВТ отвалилась микросхема еепром. Без нее он так транслирует свое имя.

Цирк какой то, хоть настроение подняли:))

А кто вам будет заниматься ремонтом прибора меньше чем м за 50. 
Вы купили прибор заточенный ( хотя и с косяками) под работу электрика...так сказать класа выше среднего...а вы не можете елемнтарного проверить - почему валится прибор при подключении. Валит питание или шину данных. 
Может лучше продать от греха по дальше?