дизелям характерно долго прогреватся, низкая теплоотдача. а так как это мерс, то владелец не должен стучать зубами пока тосол прогреется, потому чтобы обеспечить нагрев салона устанавливают всякого рода дополнительные обогреватели. одни греют тосол, другие непосредственно салон. тут тэн - в блоке цилиндров, на 210 под расширительным бачком был обогреватель - грел тосол, на более новых (212, 164,.) РТС - электро тэн выолнен как теплообменник печки, вставлен уже в сам короб печки... поправте если что.