Solved

А можете написать номера ошибок?

Это я затупил не о том подумал. Всё правильно )

Если закрыть отверстие РХХ - машина должна глохнуть. Не заглохнет в 2 случаях: 1. Подсос воздуха 2. Накручен винт дросселя.

А откуда на автомате лягушка тормоза? b3_eltr_at_096_bn.pdf

Было что-то похожее, все решылось перепрошывкой, здесь все розписанно http://carmasters.org/topic/1095-remont-i-vosstanovlenie-autocom/

Двигатель интересный, как говорится чем новее тем больше геморроя. Что пишут :" диаметр цилиндра составляет 75 мм, а ход поршня 84,7 мм. На него устанавливались кованные шатуны и алюминиевый впускной коллектор. Степень сжатия очень высока и составляет 13:1. Вместе с высокой степенью сжатия впускные клапана закрываются с запаздыванием, чем симулируется цикл Аткинсона, а не обычный цикл Отто. Что в свою очередь положительно сказывается на эффективности двигателя." И так, если тепловой зазор колец превышает норму, то компрессии в 13.1 там уже не будет, масло будет кушать на ура. В двигателе применяется алюминиевый (легкосплавный) блок цилиндров с тонкостенными чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Гильзы вплавлены в материал блока, а их специальная неровная внешняя поверхность способствует максимально прочному соединению и улучшенному теплоотводу. Капитальный ремонт двигателя производителем не предусматривается. К блоку крепится массивный литой картер, выполняющий роль верхней части масляного поддона. Я не знаю кто решится гильзовать такой блок, или это вообще возможно.

Обновление софта без обновления прошивки ничего не даст. Не тратьте зря время.

Могу поменять на рабочий с доплатой

Кальки рио когда последний раз обновлялись?

Вы бы еще посоветовали к китайцам написать. Они много софта и железа отломали и, по вашей логике, теперь специалисты в автомобильной электронике, чип-тюнинге, смотке одо и т.д.

Вам не софт править надо, а коробку ремонтировать. Извините за оффтоп, но меня поражают последние тенденции: умер сажевый - правим прошивку, умер егр - правим прошивку, умер расходомер - опять же правим прошивку. Господа, может стоит хоть иногда ремонтировать автомобили?

Есть еще специальные программы ( снайперы ), которые нацеливают на определенный товар и они выкупают его в последние секунды

Для этой флешки это идеальный программатор. К тому же если вы профессионально занимаетесь ремонтом автомобильной электроники этот программатор еще не один раз выручит вас. Не забудьте только про панель. Для "спасибо" есть кнопки под каждым сообщением, но вам они пока не видны. Если я не ошибаюсь, то они появятся у вас, как только у вас будет более 30 сообщений.

Я думаю, что проблема в гидравлике самого блока - клинит какой-то клапан в гидроблоке. В случае неверного кодирования блока у вас были бы ошибки при диагностике АБС. Так же не исключен вариант, что АБС исправен, но есть проблема с суппортами. Я так понимаю авто после аварии? Попробуйте, легко ли ходят поршня в передних суппортах.

А как его поменять?

Вычитайте оригинальный дамп и попросите кого-то из местных тюнеров сделать вам тюнинг. Конечно же если клиент готов платить за такую работу. Если же вы ищите уже готовую прошивку, то необходимо указывать не только номер блока, а и номер софта в блоке, т.к. в одинаковые блоки лился разный софт. К тому же совершенно непонятно, был ли заменен блок при замене двигателя или поменяли железо, а блок оставили старым.

ghost2, где купить - все и так знают. Человек спрашивал прошивку, а не где купить процессор.

Возможно кулибин в обе флеши мусор зашил. Помимо программатора вам понадобится переходник, а он тоже недешевый. Попробуйте тут найти коллег из Красноярска и попросите их перезаписать вам флеш. Людей из вашего города тут много. Ищите по карте вверху или через гугл. Вот например: http://carmasters.org/user/8658-semen-124/ http://carmasters.org/user/9513-mevrik/ http://carmasters.org/user/1649-skinneraa/ http://carmasters.org/user/8167-poul/ http://carmasters.org/user/8244-part30/ http://carmasters.org/user/6506-satelit/ И еще много других

Всё верно выше написали: гистерезис - это карта открытия клапана ЕГР: в нем задается когда клапану открываться-закрываться. Если прибить маску ошибок и не трогать гистерезис - клапан продолжит открываться, но ошибки по нему не будет.

Попробуйте вернуть на место новую флешку в новый блок. Если выйдет на связь - есть смысл играться дальше.

Андрей прав Если нормально читается - значит не увалил. Скорее непропай или что-то отвалилось при пайке

Можете сделать фото элемента в лучшем качестве или написать, какие цифры и буквы остались на нем читаемы?

номер софта какой нужен?

Так написано же, что cbf файл поврежден. Перепишите базу цбф с более новой версии даса и все откроется.