carmastersr

что есть проще сделать элементарные проверки подсказанные выше ? просто Вам ЛЕНЬ это сделать ,делов на 10 минут…..а так как мы не сталкивались с ТАКИМИ АВТО))мануал для ТАКОГО АВТО Вам в руки-нового там написано не будет...

Так почему только на хх не работает, а под нагрузкой все ок, врятли … С грушей и Шариком все ок У тебя с толкача заводка отличная а на стартере нет-явный признак дохлого тнвд(а точнее ему 200 оборотов от стартера не хватает,а 600-900 нормуль))) )…..но вы его подкидывали(на заведомо рабочий!?!?)постом выше тебе подсказали Проверяй трубопровод от бака до груши. В груше проверь шариковый клапан. Была такая проблема когда на яме треснула пластиковая трубка на выходе с бака. Исключи трубопровод обычной бутылкой с солярой. Чтобы далеко не лезть. В разных местах поподключай и увидиш где проблема. прозрачные трубки врезай,остается только воздух

поворачиваем ключ зажигания в первое положение и включаем правый поворотник, затем левый, потом правый, потом снова левый, потом в нейтральное положение поворотник и в исходное ключ. Все ошибка снята - можно заводить машину (так делали?) Детально: начнет сам по себе мигать правый поворотник, так вот включить его надо быстро немедля ни доли секунды, потому как если чуть промедлить, то уже ничего не выйдет. После того как включили правый надо немного подождать, пока не замигает сам по себе левый и как только он начнет мигать, то опять же не медля его переключить на правый, и так до конца выше описанной процедуры. ВКОНЦЕ ДОЛЖНЫ ЗАМИГАТЬ ОБА ПОВОРОТНИКА это и будет сигнализировать о снятой ошибке. Стоит отметить, что если на каком либо шаге не начинает мигать сам по себе поворотник, то это означает то, что где то вы сбились и надо начать заново теперь к тому что мигало а теперь нет-что можно было сделать?????

поворотник мигает?

По діагностиці обрив провода на клапан турбіни-ошибку в студию,или расшифровка не верна или вы что то сами придумали,там все просто -два провода на прозвонку,проверка вакуума на входе и выходе клапана,работа штока вакуумника на турбине…..

Помогите-есть ли у кого дамос на caddy 1.6 cpr2.1

По большому счету демпинг от страха-что вот на западной по 50-100 шьют,а головой подумать что в аварийном режиме от меня до западной-это мазахизм,эва -дороже чем наместе удалить!!!Другое дело,когда в одном регионе (есть такие)парни по 100 с физическим удалением клепают и очередь,здесь безисходность……..Да и цена по стране вообще не фиксирована,куча компаний и цены у всех с потолка,а можно было бы предопредилить основные блоки и задать цену,я удаляю сажу только в аварии)))

Соглашусь с 8 постом -все случилось на ходу и схема старта здесь второстепенное))Может все проще -масса отвалилась,самое простое-управляющий плюс на стартер приходит?