V1AN

Понимаю, что это трикор. Поэтому и спрашиваю, может ли кто руками переделать еепром. 
 
 
А если вин код в блоке поменять, привязать даст ? Вообще реально еепром поправленый запихнуть ему ?

Ні чого складного. man cats не потрібен. Потрібна підходяща прошивка. Як що таке комусь трапится то дивится є файли с FFR  VDO 461470001015 та 461470001022. Дякую Сергію за пояснення.

110к (сто десять). Держи!

С ори лаунчем в комплекте идет ящик с переходниками на старые машины. В некоторых переходниках есть встроенные мультиплексоры которые должны как-то управляться. На данный момент китайцы наделали кучу клонов и возможно уже некоторые из них сами не знают зачем тот резистор.

Добрый день. добавлю архив, в архиве есть плата который чистил от маски, есть наименовании smd компонентов. плата от  EASYDIAG 3.0. EASYDIAG мало отличие от плате THINKDIAG. Разбирать корпус THINKDIAG не так сложно. снимаем задний крышку с отверткой и режим компаунд с тросом. Трос подойдет от старый стеклоподъёмника. Размотать одну нитку и не забываем смазать маслом ото при нагреве слипается. 
За паролем пишите в личку.
 

launch.rar

Здравствуйте. кто необут пробовал активировать mucar bt200 на xdiag. Есть люди который продают с лицензий xdiag.

Нет там оба есть

Новые марки переводят в онлайн, ресеты во время работы тянут дополнительные файлы с аккаунта и эти файлы скачиваются на подключаемый бренд авто, что бы скопировать эти файлы с другого устройства, нужно на каждом ресете по подключать все бренды авто, для того что бы скачалась полная база, у Вас просит авторизацию для загрузки этих файлов. И не только ресеты так работают, много новых марок тоже качают доп файлы во время диагностики авто. Потому советую пользоваться старым софтом или приобретать онлайн подписку

Новые марки переводят в онлайн, ресеты во время работы тянут дополнительные файлы с аккаунта и эти файлы скачиваются на подключаемый бренд авто, что бы скопировать эти файлы с другого устройства, нужно на каждом ресете по подключать все бренды авто, для того что бы скачалась полная база, у Вас просит авторизацию для загрузки этих файлов. И не только ресеты так работают, много новых марок тоже качают доп файлы во время диагностики авто. Потому советую пользоваться старым софтом или приобретать онлайн подписку

Новые марки переводят в онлайн, ресеты во время работы тянут дополнительные файлы с аккаунта и эти файлы скачиваются на подключаемый бренд авто, что бы скопировать эти файлы с другого устройства, нужно на каждом ресете по подключать все бренды авто, для того что бы скачалась полная база, у Вас просит авторизацию для загрузки этих файлов. И не только ресеты так работают, много новых марок тоже качают доп файлы во время диагностики авто. Потому советую пользоваться старым софтом или приобретать онлайн подписку

Отличить клон от неклона нужно меньше минуты, а в вашем случем даже меньше, посмотреть на инф. из deviceInfo и на гравировку на корпусе адаптера. Как вы вдвоём с опытным человек этого сразу не увидели - не понятно
Если не секрет, кто этот человек с большим опытом? Можете в ЛС написать если здесь не хотите, я без претензий и упрёков мне просто интересно для развития общего кругозора.
Ошибаетесь. Прошлый был круче - работал с оригинальными стоковыми марками потому и licence.dat был в каждой марке разный (оригинальный для каждой марки). Сейчас тоже не плох, но всё же тот был лучше - сейчас адаптер работает с отломом, а отлом не на все свежие марки есть.

Что мешает вместо пустых обещаний снять обещанное видео сейчас, а не потом позже?  

{"data":[{"serial_no":"968590114165","type":"1","diagnose_no":"1644219637","content":{"report_type":"X","softpackageid":"HYUNDAI","diagnose_soft_ver":"V51.31","language":"RU","metric":"km","product_url":"\/cnlaunch\/X431EUROTABII\/968590114165\/DIAGNOSTIC\/VEHICLES\/HYUNDAI\/V51.31\/","terminal_serial_no":"","pro_serial_no":"968590114165","app_ver":"V7.03.018","downloadbin_ver":"V11.95","gpstype":"","net_type":"","technician_lon":"","technician_lat":"","user_lon":"","user_lat":"","system_ver":"K706.O1.V10.8.NSM-V05.5386","remote_tech_id":"","remote_tech_advise":"","flag_customized":0,"diagnosis_path":"16 PIN DLC > Ручной выбор > Общее >

Новая оболочка работающая под андроид 11 и с новыми марками X431_EURO_TABII_APP_V7_03_018_EN. Но ее в открытом доступе нет.

И прав и не прав одновременно. Не от года зависит, а от загруженности CAN-шины в текущем авто. Сама по себе JV700 "тянет с натяжкой" скорость 500 кбит/с, и новые авто диагностируются по ней. Но JV700 заставляет шину "притормаживать", в критические моменты. Подозреваю что именно из-за этого, частенько после диагностики "старыми" лаунчами в авто сыпятся ошибки именно по этой шине. И скорее всего именно из-за этого в адаптеры, типа ЕД3 ввели "Extend CAN".
По другим дополнительным шинам ошибок не замечал, но и не такие они востребованные, а даже больше "морально устаревающие".
PS
В подтверждение моих слов, предлагаю взглянуть на схему адаптера "MUCAR BT200". Там больше не используются эти выводы от JV, а напрямую подаются в ОБД-разъем из микросхемы TJA1044.

Ну видимо мало пользовался (именно в режиме полной прошивки = смена фуллфлеш), или у тебя исправленная версия. К тому-же тулкитом можно сменить фулл только до ДЗ-версии, поэтому надежнее через ДЗ-оболочку. Ну а если разговор шел про смену прошивки (фирмваря), то это тоже проще сделать через установленную лаунч-оболочку. Просто в тулките есть ошибка, она проявляется в режимах прошивки более часто, чем в других режимах. Из-за большого количества передаваемой информации (вернее из-за большого количества последовательных блоков инфы).

Прошивка эта нужна что бы использовать любые марки без отлома. Например сток.

Заявленная launch спец функция отключения системы старт-стоп в марке Мерседес v 49.50 работает лишь частично. На Мерседес Бенц  GLS 350 cdi кузов 166 - BlueTEC 4MATIC Off-Roader 2016 года пробовал отключить систему старт-стоп через кодирование блока управления двигателем. Блок управления двигателем кодировку принимает, но реально она не отключалась и всё равно глушила двигатель. Пробовал все варианты кодировок. Также попробовал сделать на Мерседес Бенц  GLE 400 бензин  кузов 166 -  4MATIC Off-Roader 2018 года и все получилось, тогда двигатель перестал глохнуть на светофоре. Этим все не закончилось, попробовал на ещё одном Мерседес ML 350  cdi кузов 166 2013 года и все получилось. На дизелях моложе 2015 года она не работает.
PS. Проверял на Xentry кодировку блок принимает.

Подготовил небольшой архив русификации, только последние версии марок (легковые, грузовые, EV, сбросы)
за паролем в личку.
P.S. оставляю за собой право на отправку пароля, всем кто помогает в теме - по умолчанию
по личкам архивы не раздаю
 
Русский.txt

смотря какие модели авто
смок
стар
иотерминал
бмв екслорер
vas
lexia
показывает различные пасивные пробеги где лимонадники их не правят но он там есть
но единого прибора не будет
тысяч 10...20 евро придется примерно потратить и то наверно я не все охватил

Внутри приложений есть раздел, похожий на Европу, Азию, Чиа, который называется New Energy = EV
Этот раздел появится, только если у вас есть бренды EV.

strings.xml
    <string name="diagnose_new_energy_text">New Energy</string>

Добавлю...если использовать в оболочке один из проектов, которые в неё заложены. то можно получить такие иконки...

Убрал. 
А что, так мешает?
X431_EUROPRO_5.01.011

Поправил серийник, путь на Про3с, версии.   Остальное в стоке.
X431_EUROPRO_5.01.011
 

Еще один метод для снятие нужной информации.
Нужна рабочая стоковая марка от вашего адаптера
Закинуть этот libSTD.so в стоковую марку, запустить марку (можно на столе), и соединения с адаптером. Появится сообщение в рамке (Copy/libSTD.so/ok), оболочка просит оригинальный libSTDso. Не выходя из оболочки(свернуть её в трей) закинуть в марку cтоковый libSTD, вернутся в оболочку и нажать кнопку (ок или да). После этого появиться другое сообщение Save с путем, там появится новый файл LICENSE.DAX. Откройте этот файл в Hex ли другом редакторе, Вы увидите хеш лога марки, после команды 2117.
Удачи всем.
Благорданость mexannik за помощ. 

 
Снятие хеш лога марки.txt
Чтобы использовать LICENSE.DAT в md5_launch_new... то нужно вставить эти 6 байтов перед 2117...
55AAF0F8013F01
вернее LICENSE.DAX