Может кому-то будет полезен мой опыт трехдневной войны с МЛкой.
Недавно обратился человек с проблемой машина не тянет. Ошибки были 126a00(сервопривод впускных заслонок) и 123900(недодув).
По первой ошибке думал как обычно бабочку на сервоприводе обломало или разбило сами тяги заслонок, с мыслью о большом гемморое начал процесс разборки развала блока. Однако в процессе оказалось что кто то упустил скобу крепления топливных трубок в развал блока и она просто заклинила бабочку, благо сервопривод остался цел! Первая ошибка пропала, но машина упорно отказывалась ехать, и началась реальная эпопея!
Зная что вся экология по выхлопной трубе удалена(адблю, сажевый, катализатор). Проверили весь впуск на герметичность, промыли клапан ЕГР, проверка турбины/форсунок, ничего эфекта не дало!
Пока случайно не заметил что чиповщики не отключили первый датчик противодавления сажевого, и при перегазовке он показывал давление в выхлопной до 200 кпа. Сняв весь выхлопной тракт, машина полетела как новая!
Результаты вскрытия выхлопа на фото, Обьясните мне на кой такое делать???
Виталий[velll89] получил реакцию от a20c в Пежо 308 1.6 ЕР6 2008 при температуре 100 градусов отключает 3 форсунку. P1339!
Виталий[velll89] получил реакцию от kry-love в Мерседес ml350 bluetec w166 om642 2014 Решение проблемы недодува!