Mihasia70

Допустим что с железом все ок! И стартер тоже исправен! И акб тоже и просадок нет,массы целы! Остается управление! Сами пробывали на реле вкл стартера управляющий сигнал подать? Изначчально писал о том что на горячию может форсы подливают и стартеру тяжко это все провернуть -как вариант! Дорогой леонид-спасибо вам за вашу неуместную критику! Ваши ответы тоже весьма полезны и очень пригодились попикстартеру! Так стартер не бублик крутит а венец! венец+коленвал-крутиться! Даже если бублик заклинит-первичный вал акпп-крутиться должен!

V2.47-это онлайн-версия с Интернетом В наличии. наверное опять какая то замануха! может хотят свой он лайн сделать!

В тот момент когда не заводиться на свечи не смотрели? когда начинает зоводиться-как железо остынет? давление в рейке смотрели?

Бывают редкие модели с бесключевым доступом! еслли вопрос о них! карпас соответственно принимает? с оп ком-как повезет! бывало не как не хотел ключ писать в мериву! другое дело тех2. посмотрите другим сканером!

1, вариант-ищите фул и на столе с разбором пишите флешь. 2 вариант -проще -ищите кто с тех2 или мдй воскресит блок. 3 вариант-качаете тис 2000+ J2534- ставите-активируете и шьете! Бэк ап кесом писать не пробывали?

так я тоже самое писал-видать завел уже)))) С форсами тоже интересная мысль!!!

это uec подкапотный-там бы связи не было с моторником и рейкой! с ними есть связь? авто с Rec модулем? в багажнике с лева похож на того что на фото! у вас несколько проблем. dis ips uec srs и rec если есть. поочереди блоки отсоединяйте- и смотрите когда связь перестанет рваться! а так проводку в зад лев крыле посмотрите!

так вопрос в том что тнвд качает или нет? если он качает-то все в обратку (клапан не закрывает эбу) льет из за не закрытого клапана! откуда давление будет??? или другой вопрос-почему эбу не закрывает клапан ? потому что соответственно запрашиваемое давление-000? почему эбу просит 0? может еще раз блок поменять-хоть не привязывая. поидее давление должно быть-форсы только не откроет?

а датчик давления в рейки -снимите! и какие цифры будут в лайф дате по давлению?

на газ нажимали? Педаль акселератора в положении ХХ,Неактивно ???? хх не видит? Датчик положения акселератора 1,0.96 V Датчик положения акселератора 2,0.47 V а тут вроде как все ок! как на бензине -газ нажат впрыска нет? может в этом беда? флаг хх где?

насчет панели 100% бред!!! она и без панели бы завелась! может имели ввиду сим тогда? первый раз вижу что эбу сам себя по давления в нули загонял! прям ребус? если по железу все ок!!!(может все же клапанную крышку снять?) и дтс нет! блок эбу поменяли? прошили? тогда все надо по второму кругу менять)))

авто завели теперь? то что в кпп -ошибка на запуск не влияет. стартер крутит то! или снова засада есть какая? давление тнвд?

и в чем засада была?

вы пишите -коробка встала в ручном в 1??? что иметься в виду? ошибки новые добавились? или какие ушли? давление есть в рампе?

На сколько помню обнуленного-само все пропишится! а если нет-тогда надо чтоб было 2 ключа в пямяти эбу мотора и вперед вязать! смотря чем делать опять же!

очень интересно! не поделитесь?

и мне тоже можно если вас не затруднит! к таг интересен.

А как этим работать? поясните не просвещенным!

не в карте дело 100 процентов. (их 2)У меня при вкл прибора версия загрузки софта теха 5.2 или 5.3 а когда он к пк подключен и с тисом конектиться то версия 6.2 становиться)) как так вышло не знаю??? помню спс делал чему-то и залил тоже через прогу софт свежее на карту. потом тех не хотел работать, потом ожил -после танцев! потом началось))) знать бы что он хочет)) позже фото добавлю!

Хороший прибор! Мне нравиться! Кто-нибудь обновлял его? при установки карты опель 175 появилась надпись жду загрузки?

Я понял. только я тоже проц заменил-думаю как и на что шить! если 4.024 каков порядок действий после прошивки?

напишите что и как именно делали ?

4,36 прописался-да!!! Но как я его не крутил и че ему не давал для обнов-протоколы серые! потому что серийник от 4,24 остался!

китай)))) фото плат?

4.24? проц открыт)))