polial

Перезалить EEPROM или скачав старый вручную выправить его. 5 вольт подтянуты к датчикам через резисторы.

Не хочется пугать, но вряд ли у вас получится без блокировки или 81 ошибки. Часть дампа защищена от записи вообще, часть дампа защищенная контрольной суммой находится не с 00 адреса, а в середине дампа. В россии и РБ много мастеров, для активации в принципе не нужна сама печка, только дамп + ваше умение залить уже готовый дамп в печку. Все это можно решить по e-mail.

Если клиент "с мухами и претензиями" предлагаю ему самому купить запчасть, в данном случае свечу. ЛЮБАЯ железяка может оказаться бракованной. Также и наоборот - голимый Китай может ходить долгий срок. По сути - ставил то, что было в наличии. Несколько раз Китай был изначально брак. С другими везло.

Расшифровка потолочного пульта. Естественно, весь ассортимент не проверял, но теоретически это выглядит так:

Я согласовываю с заказчиком. Если он готов брать оригинал, конечно оригинал. Если дешёвый китай - без гарантии. При этом неплохо иметь заведомоисправную свечу дабы убедиться в исправности блока.

в личке

процессор NEC? что ж пробуйте EpRom.PRN

Возможно найдете подсказку https://carmasters.org/index.php?app=core&module=system&controller=plugins&do=attachmentDownloadTerms&id=299015

Достаточно часто раздел климата не доступен. Это норма?

503 Дополнительные отопители Eberspacher Hidronic D(B)5S-F 503_dop_otop_hydronic_b5s-f_d5s-f_rus.pdf

025 Scoda Octavia Climatronic 208 Климатические установки 208_Климатические установки.pdf 025_ru_Climatronic.pdf

415-416 Дополнительные отопители для коммерческих автомобилей VW 415_Доп.отопители для NFZ ч.1.pdf 416_Доп.отопители для NFZ ч.2.pdf

280 Phaeton webasto TTC/TTZ 280_Phaeton Thermo TOP C.pdf 271 Phaeton климат 271_Phaeton Климат.pdf

301 климат Touareg 301_Touareg Климат.pdf 484 Audi A7 Система безопасности, информ. система, КЛИМАТ. 484_Audi A7 СПБ, ИКС, климат.pdf

Решается проведением базовых установок.

Китайский фен, коих множество. Отличается от собратьев почти полной внешней копией Eberspacher. в том числе внешний вид пульта и блока управления. Выдают внешне разъемы и иероглиф на крышке блока управления. Естественно, нет логотипа Eberspacher. Не такой датчик Т наружный. Свеча, перегрев и пламя, главное реле на плате 1:1 с немцами. RSV2.rar Heater Fault Service.pdf

Смотрим ходьбы по маркировке D4WS "S" = стояночный следовательно управляет помпой. В отличии от "Z". камень ST62T30B3

502 Отопители TTV и TTVlies pps_502_dop_otop_thermo_top_v_vlies_rus.pdf Audi A3 Система кондиционирования a3_cond_rus.pdf

конвертация prn-bin-prnPRN_TO_BIN_TO_PRN КОНВЕРТОР.zip

Новый - да, дороже с годичной гарантией. Бу - дешевле, но кот в мешке. Восстановление может и не намного отличается от бу блока, но с некой гарантией от мастера. Или продолжать самостоятельное изучение темы опять же без гарантии, что блок вообще поднимется, с затратами времени соизмеримыми с покупкой блока.

А кто вас ограничивает регионом? Брест - Сахалин. Неужели нет?

По существу - дизель/бензин разные алгоритмы роботы прошивкой только eeprom не обойдется, тем более у вас процессор глух и нем. Разный конструктив горелок, если не ошибаюсь. В частности сечение топливной трубки на горелке. Испаритель? Не всегда и не все топливные насосы взаимозаменяемы. Если предположить, что вы неким образом реанимируете блок, то самое безобидное - запитать его от отдельного бака.

в моторном не меняется, если даже скинуть фишку с датчика.

Этот этап уже прошел. Цеплял резистор-переменник . без него Т фреона -39С с резистором пробовал варианты от -39 до + 60. Результат тот же. В сети встречал жалобы на этот датчик выходят из ситуации просто сняв с него фишку. По идее его параметры должны лежать в пределах 5-60 С.

TTEvo G4 VW T6 2021г. 0-3FFF 5WA 963 271 C VW T6 TTEvo 2021.PRN