-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные FuntikSAV
-
-
-
Не смотрел. Гляну завтра.
Дистанционно тоже не заводится.
-
Теперь новая проблема. Заводится только когда ключ вплотную поднесешь к кнопке.
-
-
-
Всем привет!
Nissan juke 2011г с кнопкой (без замка) не включается зажигание. В BCM ошибки B2609/ B2612/ B26EF руль не блокируется.
Подскажите куда копать?
-
Приехал Nissan Sunny, двигатель работал на двух цилиндрах, после диагностики выяснилось что проблема в ЭБУ
пришлось поменять микросхему управления катушками. Если нету микросхемки то можно перекомутировать на запасные каналы.
Датшит нашел только на подобную HD151005. (http://html.alldatasheetru.com/html-pdf/100498/HITACHI/HD151005/596/2/HD151005.html)
-
-
Привет ребята!
skoda oktavia, 1,6 fsi, АТ, MED 9.5.10, MPC562
Нужно сделать E2 и удалить EGR. Ошибка P1400, P0407
Считанно BDM100
Спойлер -
-
Привет народ! Есть у кого рабочая Пежо на 22.37?
-
-
Подсосов нету все проверено "карбклинером" Да и почему коррекция не уползает непонятно?
-
-
Казин, заблокировался на втором репроге. 4,5 т.р.
-
Есть нерабочий.
-
Было дело, попадал на китайский подьеб.
Вот идентификация по внешнему виду:
Delphi MT20U (черный разъем)
1: +12 отключаемое (K15)
11: K-Line
17: +12 неотключаемое (K30)
73: Масса
24: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
30: бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт)Delphi MT20U2 (белый разъем)
1: +12 отключаемое (K15)
11: K-Line
17: +12 неотключаемое (K30)
73: Масса
24: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
39: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
8: бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт)Delphi MT22U (чёрный разъём, 4 ребра)
1: +12 отключаемое (K15)
11: K-Line
17: +12 неотключаемое (K30)
73: Масса
24: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
39: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
8 : бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт)Delphi MT20UED
1: +12 отключаемое (K15)
50: K-Line
28: +12 неотключаемое (K30)Delphi MT22.1
2: Масса
67: (К30) Подключить +12 напрямую (!)
68: (К15) Подключить +12 напрямую (!)
75: K-LINE
21: бут-режим: соединить на +5 (66 или 70 контакт)
71: бут-режим: соединить на массу.
69: бут-режим: соединить на +12 -
В 05.10.2016 в 21:59, andreynt1 сказал:
Советую делать комбиком
Так и сделал. Прочитал/записал как по маслу.
Ценник конечно приличный, зато трусы железные не нужно)
И в комплекте идут все DCM3.7:
Delphi DCM3.7 GreatWall
Delphi DCM3.7 GM
Delphi DCM3.7 SsangYong
Delphi DCM3.7 Hyundai/Kia.
-
Нашёл здесь обсуждение Dcm3.7AP.
Походу самый надёжный комбик будет.
-
-
Всем привет!
Может кто имеет безимовую прошивку на suzuki sx4 с эбу denso?
-
Интересная неисправность попалась на днях.
P0335 Toyota RAV 4 2007 г.в. загорается чек при резком повороте влево. Считывается ошибка P0335. Пришлось поменять распредвал, заводской брак.
Собранную информацию выкладываю на обозрение.
-
Приветствую!
Fiat Ducato sollers 2010 г.в. Edc16c39, 2.3л
Задача удалить ЕГР. Считал прошивку галетой через обд.
Вопрос: достаточно ли этого файла для удаления ЕГР, или нужно читать по БДМ?
-
Брал на алиэкспресс в конце 2015г. Может кому понадобиться.
KTAG 7.020 2.22 на Митино
в K-Tag
Опубликовано
Привет ребята! Подскажите, кто с Тойотами Ktag-ом 7.020 с Митино работал. С Тойота-Лексус флешером можно сравнивать, или в подметки не годится?