Перейти к содержанию

FuntikSAV

Автомастер
  • Постов

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные FuntikSAV

  1. Приехал Nissan Sunny, двигатель работал на двух цилиндрах, после диагностики выяснилось что проблема в ЭБУ

    пришлось поменять микросхему управления катушками. Если нету микросхемки то можно перекомутировать на запасные каналы.

    Датшит нашел только на подобную HD151005. (http://html.alldatasheetru.com/html-pdf/100498/HITACHI/HD151005/596/2/HD151005.html)

     

     

     

    IMG_20170419_091023.jpg

    IMG_20170409_203912[1].jpg

    IMG_20170419_090944.jpg

    IMG_20170419_090923.jpg

  2. Всем привет! Нужна помощь в диагностике.

    Santa fe, 2008г, 2.7л, МТ38

    На Хх вылазят ошибки P2187, P2189

    Судя по кислородникам в момент записи ошибки смесь нормальная, краткосрочная коррекция 1,1% на обоих банках, не могу догнать в чем причина?

    На крайний случай, может кто в маске отключить их? 

    IMG_20170115_123313.jpg

    IMG_20170115_123300.jpg

    IMG_20170112_190444.jpg

  3. Было дело, попадал на китайский подьеб.

    Вот идентификация по внешнему виду:

    Delphi MT20U (черный разъем)

    1:  +12  отключаемое (K15)
    11:  K-Line
    17:  +12 неотключаемое (K30)
    73:  Масса
    24:  бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
    30:  бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт)

    Delphi MT20U2 (белый разъем)

    1:  +12  отключаемое (K15)
    11:  K-Line
    17:  +12 неотключаемое (K30)
    73:  Масса
    24:  бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
    39:  бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт) 
     8:  бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт)

    Delphi MT22U (чёрный разъём, 4 ребра)

    1:  +12  отключаемое (K15)
    11:  K-Line
    17:  +12 неотключаемое (K30)
    73:  Масса
    24:  бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
    39:  бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт)
    8 :  бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт)

    Delphi MT20UED

    1:  +12  отключаемое (K15)
    50:  K-Line
    28:  +12 неотключаемое (K30)

    Delphi MT22.1

    2: Масса
    67: (К30) Подключить +12 напрямую (!)
    68: (К15) Подключить +12 напрямую (!)
    75: K-LINE
    21: бут-режим: соединить на +5 (66 или 70 контакт)
    71: бут-режим: соединить на массу.
    69: бут-режим: соединить на +12

     

     

  4. В 05.10.2016 в 21:59, andreynt1 сказал:

    Советую делать комбиком

    Так и сделал. Прочитал/записал как по маслу.

    Ценник конечно приличный, зато трусы железные не нужно)

    И в комплекте идут все DCM3.7:

    Delphi DCM3.7 GreatWall

    Delphi DCM3.7 GM

    Delphi DCM3.7 SsangYong

    Delphi DCM3.7 Hyundai/Kia.

     

  5. Интересная неисправность попалась на днях.

    P0335 Toyota RAV 4 2007 г.в. загорается чек при резком повороте  влево. Считывается ошибка P0335. Пришлось поменять распредвал, заводской брак.

    Собранную информацию выкладываю на обозрение. 

     

    Сервисный бюллетень.pdf

    фото_2.JPG

  6. Приветствую!

    Fiat Ducato sollers 2010 г.в. Edc16c39, 2.3л 

    Задача удалить ЕГР. Считал прошивку галетой через обд.

    Вопрос: достаточно ли этого файла для удаления ЕГР, или нужно читать по БДМ?

    fiat dukato flesh read

    IMG_20160809_171829.jpg

×
×
  • Создать...