меркул

Без обид, но иметь Мерин и экономить на бензине.....

Так визжали же некоторые на форуме МоторЛоадера за платные обновы, вот и пожинаем.... Скантроник тоже бесплатный был, сейчас годовое(пока) 3тыс....лучше не стало.

А может прекратим хернёй заниматься..... Давайте в России общаться на русском, или давайте на грузинском, армянском, иврите и прочих языках. Ничего не имею против национальности, но форум Русский!!!!!

Шеви Нива Бош 7.9.7, два провода в обрыве и что попало вытворяла

Когда уж ракеты на газу полетят Или формула1 хотя бы, раз уж на газу так рвёт!

Да как это нет экономии!!!! Да за такое порвут сейчас Что ещё удобно на газе, так это то что можно на часть датчиков насрать. С бензином не прокатит, всё должно чётко работать.

Вот за это людей и уважаю, конкретно, по существу и честно. Кнопочку нажал.

Виталий, не хочу разводить полемику, но на газе никогда мотор мощнее не становится чем на бензине. Надо разобраться в системе, форсы помыть(у тех кто на газу постоянно передвигается они всегда не в порядке), с бензонасосом разобраться, с фильтром, с датчиками в конце концов....Не мне Вам объяснять, если ремонтом систем впрыска занимаетесь. Даже стояночный тест на иномарках с автоматами всегда меньше чем на бензине... После перепрошивки(установки двухрежимной) на газу веселее тянет, но никогда не встречал(при нормально отрепетированной системе) чтобы на газу мощность больше была.

Свет вырубали. Люди пишут минут семь-восемь(другие оценивают выкуренной сигаретой). Верю...раз даже учёные доказали что время течёт по-разному Замеряю при случае, но когда клиент рядом мне казалось что оооочень долго Вот пишут: БОШ7.9.7+ МЛ2 пишет минуты 4 .Ме17.9.7 минут 7. Примерно так У меня модуль в Лоадер 2 не открыт, старым долго пишет.

Я только позавчера Galletto V54 шил в буте, как минимум минут пять, раза четыре только выключателем передёргиваешь. Или у Вас какая то супер Галета или со временем что то не то.... Я что пропустил в этой жизни? У меня на столе без вскрытия БОШ17.9.7 пишет минимум минут двадцать, Лоадер второй, кто прояснит ситуацию? МЕ евро 4 вообще пол часа минимум гуляю по боксу.... У товарища супер скорость? Чип Лоадер на 100000 пишет минут пять..... И ещё, только заметил, у меня наверное только старые корыта или что это? На шниве бош17.9.7? У меня все с БОШ7.9.7 Наверное видео в студию для всеобщего развития, а то ерундень какая то... Сейчас на МоторМастере пообщаюсь, спрошу у людей что да как, проясним ситуацию.

Это какой блок минуты три? Можно поподробней?

Бесполезный, вечный спор слесарей и ездил.. Бесполезная тема, ни к чему не приводящая... Вообще тема больше для "курилки", чисто пофлудить. А вообще, по сути, быстрее голова уничтожается при езде на обеднённой смеси, когда по максимуму пытаются сэкономить и программно "жмут" газ, когда настроено пучком ходит дольше, но тогда сильно не сэкономишь...

Я и через разъём шью не снимая, УАЗы тем более, в чём проблема то? Купил разъём, сваял и всё... Ох и обленился народ......скорейбы уже программирование виртуальное сделали

Вот не понял логики? Ну неисправен датчик детонации....или ещё что ,и что??? Ну греется авто быстрее или медленнее....температура включения вентиля тут при чём? Он программно привязан к датчику температуры, пусть хоть за пять секунд прогревается, температура включения здесь при чём? Или я что то упустил в этой жизни? Вот народ пошёл интересный, то выхлоп ладонью щупает....то CO носом в выхлопной нюхает В Вашем случае точно мистика, по другому и не скажешь.... Либо что то негерметично, либо датчик врёт, в любом случае надо сканером смотреть, постоянно клиенты со стрелками голову морочат, а они на наших авто куда попало вертятся. С тахометрами такая же беда. Правда был случай, шняга какая то на датчике налипла и он как в шубе был, думал долго....

А сброс на манометре зачем? Я спокойно смотрю на работающем, периодически обнуляю кнопкой сброса. Обычно на холостых в районе 5кг, спокойно подвисающий клапан и компенсатор отслеживаю. Осцилл есть, и датчик давления есть, но не пользуюсь, всё проще если компрессия вообще пропадает. А если на прокрутке меньше, так зачем датчик совать.....разбирать нужно Манометр у меня вворачивается(ессно) и со шлангом...

Советую начинающим, на многое глаза откроет, что ой как всё непросто оказывается, да и другим почитать порою не вредно. Всё разжёвано до мелочей на понятном языке. remont.rar

Интересный вопрос, скидка привязана к адаптеру.... Вы что хотели этим сообщением? Я на Форд взял, сейчас ещё так же думаю на Хонду прикупить, 5тыр на дороге не валяются

Думаю пригодится : Блоки Bosch.rar

Не заморачивался, да и зачем......Что, баланс от этого изменится?

А я личные ,вроде, не исключал.....последнюю как раз на днях частнику делал(в хлам рсшлёпанные гнёзда). Или на газе ещё и водить как то особо надо?

Интересный сайтик....

Прозвонить цепь на форсу(при отключенном блоке) лампочкой(дать нагрузку) , желательно мощной, бывало что провод(при лопнувшей изоляции) был полусгнивший. Цешкой звонился а под нагрузкой проседал...

Это уже из раздела "Чудеса да и только".... Что физически произойдёт если бак открыть и бензин заправить? Ерунда какая то....Все варианты(а он и единственный, адсорбер) перебрали, больше нечего добавить.... Вообще похожее при запуске, это когда форсы плачут при заглушенном, но ведь после заправки же всё происходит... Последний совет: при запуске выжми газ наполовину, если взревёт то заливает, отсюда и копай. Или вынь рампу с форсами(если неохота на стенд тащить) запусти бензонасос и посмотри на кончики форс, может подтекают.... Похоже пропал наш мытарь....

Имею Чиплоадер, и прочее, но в ходу постоянно Мотор Мастер(последний), дёшево и сердито. Криворукость никто не исключает, подсказки делает если что, не надо игнорировать...

Тоже вставлю свою лепту. АТП и частники(некоторые) у нас ездили на газе(всех поколений оборудования), не было дня чтобы головку не припёрли. По всему району эти головки возились, от одного к другому. На днях 5А делал Тойотовский после езды на газе. Вообще это извечный спор и игрушка эта плохая. Главное, чуть не забыл, после долгих убеждений и подсчётов постепенно все ворачиваются к бензину. Головок в ремонте не стало.....факт! Ещё есть тема про гибриды, двигателя c непосредственным впрыском,электромобили и прочие извращения. По поводу загрязнения среды и таяния льдов уже все сказали что это Фейк(имею ввиду автомобили), просто люди на на всевозможных евростандартах бабло зарабатывают и людям мозги пудрят. Последний Фейк это про коров, что они пукают вот и озоновый слой разрушается Есть просто пытливые умы(уважаю), а есть жмоты. Вот и всё. Никого не хочу обидеть но в БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ. всем этим экономисты занимаются. А на авто посмотришь и становится его жалко(авто), всё гремит, резина полуспущенная, под капотом хоть "наложи", в салоне тоже.... Экономим......