vladel

Блок управления оказался не при чем. Проблема была в магнитном подшипнике. А до замены ступицы ошибка горела потому-что под подкрылком был потертый провод и иногда замыкал на массу.

Для калибровки датчика положения руля перемкнуть контакты диагностического разъёма Tc&E1 нажать и удерживать кнопку TRC off нажать на педаль тормоза более 10 раз в течении 10 сек .При прохождении инициализации датчика раздастся звуковой сигнал. Выключить зажигание вытащить перемычку запустить двигатель , лампа VSC&ABS должна потухнуть. Так пробовали?

Я на сканере правый и левый датчики выводил в графике с наложением, скорость практически одинаковая. Завтра буду блок управления снимать.

Со слов клиента, да.

Меняли вместе со ступицей с распила.

Разъем нормальный. Ротор там- магнитный подшипник. Со слов клиента его уже меняли.

Если сопротивление не в норме ошибка загорается сразу, а не на скорости. Подключил осцил, а там на правом датчике сигнал 12 вольт когда машина стоит (на левом 0). В движении сигнал слабый на левом, на правом нормально. Полезу искать откуда 12 в. берется. 12 в. есть и на втором датчике, это что-то со щупом, другой поставил- сигналы одинаковые почти.

Здравствуйте. TOYOTA CROWN GRS182 2005 г. правый руль. При скорости 35 км/ч загораются ошибки C0200 Неисправность в цепи правого переднего датчика частоты вращения и С1223. При этом в дате в момент появления ошибок все датчики показывают нормальную скорость. Если удалить ошибки и ехать меньше 35 км/ч, то все нормально. Когда ошибки появились, они не удаляются пока не выключишь зажигание.

Я тоже пользуюсь Paint

Снимите активатор с переднего моста. Он легко разбирается. Мне один раз попадалась порванная мембрана. Заклеил латкой от ремкомлекта резиновой лодки. Можно снять шланчики с активатора и подуть в него с обеих сторон. Если мембрана целая, то они не продуваются.

Там вакуум с общей вакуумной системы на клапана идёт через вакуумный диод. Сами клапана тоже загрязняется. Отмывать их то-же WD-40.

На раздатке 5 датчиков. Это простые концевики. Если долго не включать, то они окисляются внутри(это у них болячка). По одному выкручивать и чистить. Делов на полтора часа не спеша. Выкручивать хорошо накидным ключом. Через него фишку можно просунуть.

Датчики сверху на раздатке. Что-бы к ним добраться нужно открутить балку и опустить раздатку. А сами датчики выкрутить, забрызгать WD-40 и понажимать через лампочку от аккумулятора. В 90% помогает.

Без абритуса, говорят, только диллер.

Нужен Абритус с пакетом FR007.

Там ведь и доводчик не работает, как я понял, если закрывает с силой. А если кнопка нажата, то только не открывается.

Схема. 538-547.pdf

Есть пара от 1.6 2007 . Но там 93с56. Если нужно дам.

Посмотрите Xanavi.ru

Не открывается. Пишет undefined.

Вот. 2AZ-FE_Engine_Control_System.pdf

Правый руль 2007 г. 93с56. Пробуйте. Пин 7246. Teana 2007 93c56 BCM.rar

В личке.

Менял магнитолу не я. Клиент говорит, что когда менял, сгорел предохранитель. Наверно не туда пытался провод с камеры прикрутить. Камера не штатная. Магнитола была не штатная, а поставили штатную. Распиновку ЕСU нашёл от ипсума после 2003 г. С панели выходит бело-красный, а на моторник приходит голубо- черный.

Проблему нашёл. Нет сигнала с приборки. На приборку с АБС идёт хороший сигнал, как в книжке нарисованно.