Blazer81

Держи W2T67871_8635A_235_ok.bin

Ну, если пошла такая пьянка, продолжу на реальных примерах. Пару лет назад я завел с помощью иммо оф Стельвио 21года топляк по уши. Машину тягали долгое время по сервисам и результата не было. История такая: Хозяин авто покупает б/у бцм номер в номер, и подкидывает его он тачку сам. Включает зажигание, и тачка переписывает вины в половине блоков. Далее заказывает новый БЦМ по вину в Италии, ждем два месяца, он приезжает, хозяин тянет авто к местному нашему дилеру иииии,.. Отсос. простите за мой французский. Из-за несовпадения винов онлайн не прокатывает, и бцм не подвязывается. Что дальше???? А дальше просто; я покупаю решение за дебильные деньги, восстанавливаю в блоках ориг вины и опять к дилеру, и опять облом. Кто в теме, поймут, почему. Ну, вот и что делать ребята, а? Естественно, решение на поверхности; ставлю б/у бцм назад, руками собираю комплектацию и делаю иимо оф в моторнике, и машина поехала. При чем, тем, кто не врубается, сразу объясняю, что заводится она только своим ключом. И при такой конфигурации невозможно добавить другой. Коротко как то так. И где здесь плохо? ps. Да, сейчас уже есть решение сделать вирджин из б/у бцм, но на тот момент таких решений не было.

Господи. Все святые, иммо офф это прям от сатаны. Хлопаки, так нах Вы тогда экологию отключаете за деньги, или это другое? Это тоже кастрация, как не крути. Я допустим много делаю иммо оф для машин которые ездят по трекам и собираются из конструкторов. Тут получается можно, ну а если клиент хочет тупо на своем авто, уже нельзя?!? Чет все это как то не логично… а про шиномонтаж и джемперов я устал тут слышать. Путь они что хотят то и делают, нормальный мастер всегда будет держать свою цену.

Обновление не поможет. Еепрома в этом электромоторе нет. Все впроце. Их там вообще два.

U3000 у Вас в электромоторе. Схемы тут не помогут

Куплю решение по GM через DPS