igor.a

Смотрите электропроводку, в компасе перетирает провода гофрой вроде, тот жгут, что на селектор идёт. При этом ошибок по селектору не будет. Блин, не увидел, что речь идёт о 9hp, сорри.

С КТ200 я не работал, только PCMFlash, Mechaprog и кончно ODIS. Может кто то подскажет.

ТСМ от А6 у вас какого года? Да и фото бы не помешали. Но наверное проще инженерным одисом пролить.

Есть только .sgo 8E0910159C__0010.rar

Оригинал. Запускаю "Интеллектуальную диагностику" и всё. Версия 7.00.010

У меня лаунч в Т33 всё успешно трет, калибрует и т.д.. Сейчас стоит 2 Т33, 21 и 23 годов.

Manual-New_Pacifica.pdf Будьте добры, перенесите в Chrysler, по ошибке не туда загрузил файл.

У меня работает с VCMII, с Mongoose JLR тоже работает.

Лаунч у меня ори.

ADAS в лаунче вроде у меня есть, попробую сделать стенд и я, может что и получится, а схемы можно как-нибудь по другому выложить, скачать пока репутация не позволяет. На почту например [email protected]

Там не только консалт нужен, там ещё приблуда лазерная нужна. В лаунче кстати есть инструкция, как при помощи сей приблуды все откалибровать это. На следующей неделе поеду в ниссан калибровать всё это. Встречный вопрос по т33, может схема у кого есть? Висит ошибка в АБС, что не видит коробку передач по кану.

Поищите, у кого есть Ford IDS, с его помощью должны всё решить.

Провод КАН там сгнил. В этих машинах идёт сдвоенный провод КАН, который выходит сзади из салон, и над задним мостом переходит в одиночный провод. Вот там он и отгнивает.

Вин код дайте.

Так наверное коробку разбирать надо, искать косяк в прошлой сборке...

Это не остывает машина, это ошметки фрикционов забивают фильтр, постоит - все вниз упадёт и едет, потом опять засасывает.

А ещё можно использовать таблицу BrianOConner333. : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1TO5tRw8uWADjO2wO8s6O1naA4P7dwHLfSW5d7P0nnAw/edit?gid=1999272625#gid=1999272625

У меня Лаунч X-DIAG PRO3 V3.14.057. Китайских машин в нём - мама не горюй. А вот как оно работает с китаем не знаю, в Литве китайских машин днем с огнём не найдёшь.

Потому что речь идёт не о стартере, а о защёлке рулевой колонки.

Была у меня такая машина пару месяцев назад, сообщений никаких, в ЭБУ ошибка контрольной суммы, в щитке вообще не пойми что. У нас эти машины вечно с коряво вырезанной экологией и блоком диагностики. То есть бывает, что отключаешь ВСЕ датчики, а ошибок нет. Удар молотком по защелке, и поехала она на её замену. И я сам был обладателем сего аппарата, так защелки у меня не было вообще.🙂

Молоточком по ней стукнуть - заведётся. Скорее всего.

Защелка рулевой колонки там часто глючит. Если она не отработает, стартер крутить не будет.

Если масло было чёрное, значит сгорели фрикционы, регенерацию фрикционов путём замены масла сделать не получится, вывод - снимать и разбирать коробку, менять резинки, поршни, диски и прочее.

Почему же, могли фрикционы и сгореть, что не отменяет первопричину выхода из строя этой коробки, а именно развалившегося демпфера, и затыкания всего и вся, пластиковой крошкой.

Может кому поможет, лаунч может стягивать калибровки с сервера по вину. При условии, что гидроблок родной, всё поедет.