DWT

Наверняка Вы уже это сделали, но всё же: каково напряжение в сети при заведённом двигателе на холостом ходу и на оборотах выше 1500? Не превышено ли?

Прошит кем? Китайцем на заводе? Я его на Али новым покупал и прошивал через ЮСБ вышеуказанным способом в первый раз.

Спасибо, всё ОК. Для всех расскажу что и как. VCDS на Атмега (смотри фото) запитываем 12 вольт и подключаем в юсб-разъём. Запускаем файл VAGCOM_EEWriteLang.exe, язык в окошке выбираем русский, жмём Write. Несколько секунд и всё готово, шнур обновлён. Устанавливаем VCDS-RUS-18021-Installer.exe (русский) и VCDS-Release-18.9.0-Installer.exe (англ.) в разные папки, в каждую из них копируем загрузчик VCDSLoader.exe, с которого и будет запускаться программа. Запускаем любую из них, идём в настройку оборудования, программа требует обновить шнур, обновляем за пару секунд. Теперь работают 18.2.1 русская, 18.9 английская и даже старая 17.1 англ., с которой шнур и был куплен. Проверил на авто. Чего и Вам желаю.

Не понятно про какое лицензирование Вы говорите. Вышеупомянутая мною программа VAUX-COM_120309a+160115a работает без каких-либо активаций и лицензий , только вот адаптер перешил с 1.59 на вышевыложенную 1.70 прошивку. Или мы говорим о разных вариантах программы?

Да-да, а может быть и вовсе перелицованный китайцами 1.60, как знать. Но главное в нём что работает с программой с базой 16 года (тоже чья-то самодеятельность), и никакие следующие фантазии типа 1.99 не нужны.

Слышал я такое и спорить не буду. Но что главное: выложенный мною 1.70 с бутлодером рабочий, мной проверен лично путём перепрошивки своего Опкома New, в отличии от найденного в сети 1.64, с которым прибор не определялся и соответственно не работал. Так что из того что имеем этот использовать можно, для того и выкладывал.

Может стоит найти оригинальную прошивку и сравнить с имеющейся в авто? Вдруг горе-чиптюнеры там нахимичили чтоб машинка "пуляла"...

Есть такая, получите. Но в прошивке ли дело? Что делалось с Опкомом, что показывает тест оборудования? FW 1.70 Bootloader.hex

Vxdiag Ford Mazda фото платы: Vxdiag Ford Mazda дамп из Ftdi ft232rl, слил программой Мпрог: eeprom xdiag ford.ept Сравнить бы мой дамп с Вашим, да жаль скачать его система не даёт. Гляньте пожалуйста, одинаковы они или нет.

Файлом этим прошивается процессор Карпрога с помощью J-Link когда закончится появившийся счётчик или при смене версии софта чтоб заработало.

Можно написать автору в личку чтоб скинул на почту. Вот с этой проблемы и надо начинать в первую очередь: впайка FT232BL и проверка связи с компом через прогу eetool. Да ещё чтобы микрухи внутри были 28-е, не то резудбтат будет немного предсказуем.

Для Диджипрога есть мануалы с картинками, хоть и на немецком, но всё вполне понятно. На всякий случай я себе качнул где-то аналогичные мануалы по старью о ТахоПро (до 2008 года). Да и найти глазами еепром (чаще всего в нём хранится пробег у немудрёных авто) обычно труда не составляет. Гугли картинки dip8 soic8.

Для прибавки пробега существуют намотчики под разные авто, Диджик он вобщем-то для смотки. У всех китайцы, большинство работает нормально. Но беда его в том, что дальше обновлений не будет, на авто свежее через ОБД продаются другие и более дорогие приборы. Ну или с разборкою прогеры с кальками. Обобщённо как-то так. https://www.google.ru/search?client=opera&q=намотчики+одометра&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Как диджик виден-то? Еетул его определит? Серийник виден был на дисплее, на фото выше я его красным обвёл, и где-то глубоко внутри ещё прошит. Прогером его наверно вычитать можно, гугл в помощь. Этот вопрос первостепенный при выборе обновы. Как понимаю была взята первая наугад от другого серийного номера и произошёл вот этот геморрой. Еетул выложил. Он весь на немецком, но разобраться можно. Подключаем прибор по ЮСБ, запускаем Еетул, выбираем в нём ком-порт. Вообще-то я это делал до обновления. Если можно будет опять запустить обновление, то это будет счастье. Удачи. eetool2.rar

Точно ли номер Диджипрога был 590c8f0e0000 ? Они обязательно должны были совпадать, серийник прибора и номер обновления. Точно ли там 28-е микрухи стоят? Не то выпаивать и прогером. На связь с компом вслепую с прогой Eetool диджик выходит? Если да, то можно попытаться прошить снова, но только при условии совпадения номеров прибора и ПО.

Попробовать другой ЮСБ-разъём - мне помогло. Попробовать другой комп с другой системой (в моём случае была ХР).

Если есть внутри FT232BL для связи в компом и микрухи стоят 28-е - то обновляется просто через подключение к компу через ЮСБ. Если 29-е - то действительно нужен прогер, на форуме про это писалось. Вот ссылка на то как я свой обновлял: Ввёл ссылку - исчезла, в сообщении пустое поле. Чудеса... Уберите пробел после carmasters : carmasters .org/topic/4709-обновление-digiprog3-v494/?page=6#comment-203344

Держите, сударь, им я свой Диджик обновил успешно. 590c8f0e0000_v494 .rar

Как и обещал, отписываюсь: обновление прошло замечательно. В моём приборе отсутствовал чип FT232BL: Прислали мне FT232BLL, впаял и удалил указанную зубочисткой перемычку припоем: Установил на ноутбук eetool2, вся программа оказалась на немецком, с первым ЮСБ-портом работа на сложилась - выбрасывал ошибку, со вторым сразу же пошла. Запустил обновление, указал нужный порт, три минуты ожидания и всё, версия 4.94 установлена поверх бывшей 4.82. Ещё раз спасибо выложившим файл.

Большое человеческое спасибо. О результатах обновления через некоторое время отпишусь, прибор ещё доделать надо.

Скачать не получается - файл не найден. Перезалейте его ещё раз куда-нибудь, уж больно интересно над своим прибором поэксперементировать. Заранее спасибо.

Годный сайт, просматриваю его уже давно. Ещё один в ту же тему: http://blog.uobdii.com/tag/car-diagnostic-software/

Tis Chevrolet онлайн легковушки до 2012: http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/Graphic-Pool/start/gmde_tis_start_main_EAST.html Tis Chevrolet Captiva: http://tis-chevrolet.com Без регистрации и без СМС.

Обязательно придётся, к гадалке не ходи. И отсутствие отрицательных отзывов на Али ничего не значит: либо недовольный покупатель берёт откат от продавца за оценку в 5 звёзд, либо в сговоре с администрацией творятся нам неведомые чудеса. Написанные мною отрицательные отзывы продавцам откровенного фуфла порою не появлялись по пол-года - это ж сколько народу можно одурачить за такое время... Так что готовность к доработке обязательна, такова селя-ви. +1. Золотые слова про шнурки. Прищепка мелкая - отстой, сразу менять, кабель Форд вскрывал и переделывал, тестер А9 делал сам, все остальные перепроверял тоже, может ещё чего паял, уже не вспомню. Прищепка, очень даже приличная, неделю назад получил (на втором фото сравниваю со старой): https://ru.aliexpress.com/item/High-quality-SOIC8-SOP8-Test-Clip-For-EEPROM-93CXX-25CXX-24CXX-in-circuit-programming-on-USB/32674796969.html