Kiky

Заменил Eeprom 95080 проблема ушла.Тему закрываю.

Все 15 контролек нормуль.   первых пару строк  с датой снесены .  Год какой авто?  
 

Добрый день. А что описание ошибок в лом выложить?  И на что смотреть? По фото гадать?

Выкладываю  в общий доступ
Нужно спаять адаптер LPT BDM  страница 125
http://www.rossonex.com/SAAB/Trionic_5.pdf
Делаешь флешку загрузочную с MS-DOS
Закидываешь в корень мой архив (распакованный)
открываешь bd32.exe
выставляешь скорость командой Port lpt1 30000
Проверка чтения flash команда MD 0x0 128
для записи или чтения нужно подготовить MCU скриптом 
команда do prepmcp.do
команда дампа dumpmcp 123.bin
команда записи flashmcp 123.bin
123- имя файла.
восстановительный дамп в том же архиве 5NF.bin
!!для успешной записи кинуть перемычку как на фото 


Marellp 5NF suite by Kinky (2).rar

постучать нужно по эбу ))

Да.Идентичны.

Проверяйте на столе.

В датчике положения дросселя причина,смотрите по что он кажет по дате.
Если с датчика идёт сигнал что заслонка открыта,комп питанием на солы не даёт включить заднюю.

блоки пробуйте отключать , Abs, кпп ,моторник и  дальше 

Golf.xps

Держи
1037390292 03H906032CE 1472.rar

Охрененно много информации....правильно тему создайте....может и помогут

нужны оригинальные прошивки на audi a6 c5 2.8 и mers ml 430 2000 год

похож на BCM847BV, сдвоенный транзистор , вторая половинка видимо осталась целая

так не в бодик заходить нужно, а в эбу двигателя

EasyDiag кодирует FRM автоматом учитывая VIN.

все радиоэлементы с али которые я заказывал - перемарк, шлифуют и перемаркировывают в промышленных масштабах.

Не знаю, поможет ли на jeep, но в dodge делал так

И не всегда получалось с первого раза, иногда надо было, все вернуть на USA, і все заново делать

0261207715 AM29F400BB.BIN

0261207715 AM29F400BB.BIN

(А) Разъем ПОДКЛЮЧЕНИЯ проводов в направлении ОТ АВТОМОБИЛЯ
1. Батарея, прямые + 12 V (+30/ 6,4А макс. 13,5 В макс.)
2. Педаль акселератора, питание датчика 1 (100 mA  5V)
3. Педаль акселератора, 2 датчик / кондиционирование реле давления линейное
4. Не подключен
5. Кондиционирование, сигнал реле давления линейное (0,01 ma 5V)
6. Не подключен
7. Не подключен
8. Не подключен
9. Не подключен
10. Не подключен
11. Не подключен
12. Не подключен
13. Не подключен
14. Не подключен
15. Датчик  педали акселератора, корпус шасси / кондиционирование реле давления линейное (sig_ GND)
16. Ключ — ON и зажигания, контролируемые цепи питания (5 mA  16V)
17. Главное реле системы контроля двигателя (400mA  13.5V)
18. Не подключен
19. Генератор переменного тока, D + сигнал (24 mA 5V)
20. Не подключен
21. Не подключен
22. Не подключен
23. Не подключен
24. Не подключен
25. Не подключен
26. Заднего хода переключатель (10 mA 5V)
27. Не подключен
28. Не подключен
29. Не подключен
30. Не подключен
31. Не подключен
32. Не подключен
33. Не подключен
34. Не подключен
35. Не подключен
36. Не подключен
37. Не подключен
38. Не подключен
39. Не подключен
40. Реле стартера
41. Не подключен
42. Не подключен
43. Не подключен
44. Не подключен
45. Потенциометр 1, корпус шасси, педаль акселератора 1
46. Не подключен
47. Не подключен
48. Не подключен
49. Низкоскоростная линия C-CAN шина
50. Высокоскоростная линия В-CAN шина
51. Потенциометр, сигнал, педаль акселератора 1 (0,01 mA 5V)
52. НЕТ тормозов, сигнал переключателя  (10 mA 13,5V)
53. Не подключен
54. Не подключен
55. Минимальное давление масла, сигнал (4 mA 5V)
56. Реле топливного насоса (500 mA 13,5V)
57. Не подключен
58. Не подключен
59. Высшая (2) скорость вращения вентилятора, включение реле (300 mA 13,5V)
60. Не подключен
61. Не подключен
62. Кондиционирование, включение реле (200 mA 13,5V)
63. Кондиционирование, включение реле
64. Отказ  системы впрыска, управление сигналом индикаторной лампы (200 mA 13,5V)
(B) Разъем ПОДКЛЮЧЕНИЯ проводов в направлении к ДВИГАТЕЛЮ
1. Катушка 4, управление (9A 16V)
2. VVT (variable volume, variable temperature) вентилятор
3. Катушка 3, управление (9A 16V)
4. Питание от главного реле
5. Блок двигателя, земля (Pow_GND)
6. Блок двигателя, земля (Pow_GND)
7. Земля для множества датчиков: давления на впуске и температуры, атмосферного давления и фазы (sig_GND ECU)
8. Не подключен
9. RPM / ВМТ датчик, положительный уровень (10mA 5V)
10. Не подключен
11. Не подключен
12. Не подключен
13. Блок питания для множества датчиков: давления на впуске и температуры, атмосферного давления и фазы (+5 V)ECU (100mA 5V)
14. Не подключен
15. DBW, питание (моторизованный акселератор) (+5 V)ECU (100mA 5V)
16. Не подключен
17. Катушка 1, управление (9A 16V)
18. Не подключен
19. Катушка 2 ,управление (9A 16V)
20. Не подключен
21. Блок двигателя, земля (Pow_GND)
22. Блок двигателя. земля (Pow_GND)
23. RPM / ВМТ датчик, отрицательный сигнал (10mA 5V)
24. Фаза  датчик, сигнал (2mA 5V)
25. Не подключен
26. Не подключен
27. Не подключен
28. Не подключен
29. Не подключен
30. Моторизованный дроссель 2, сигнал датчика (0,01mA 16V)
31. Датчик  давления и температуры  во впускном  коллекторе, сигнал(0,1mA 5V)
32. Верхний лямбда зонд, управление нагревателем (1,4A 16V)
33. Цилиндр 4, управление инжектором (1,2A 16V)
34. Цилиндр 2, управление инжектором (1,2A 16V)
35. Моторизованный дроссель 1 датчик, земля (sig_GND ECU)
36. Датчик температуры охлаждающей жидкости, земля (sig_GND ECU)
37. Не подключен
38. Не подключен
39. Не подключен
40. Не подключен
41. Детонации датчик, положительный (0,01mA 5V)
42. Нижний лямбда зонд ,»+» сигнал (0,01mA 5V)
43. Верхний лямбда зонд, «+» сигнал (0,01mA 5V)
44. Моторизованный дросселя 1 датчик, сигнал (0,01mA 16V)
45. Температура теплоносителя, сигнал (5mA 5V)
46. Не подключен
47. Не подключен
48. Детонации датчик, отрицательный
49. Цилиндр 3, управление инжектором (1,2A 16V)
50. Цилиндр 1, управление инжектором (1,2A 16V)
51. Очистки короба адсорбера электромагнитный клапан (1,2A 16V)
52. DBW двигатель, отрицательный контроль (с электроприводом дросселя) (6A 16V)
53. Не подключен
54. Не подключен
55. Не подключен
56. Не подключен
57. DBW двигатель, положительный контроль (с электроприводом дросселя) (6A 16V)
58. Верхний лямбда зонд, (-) сигнал (0,01mA 5V)
59. Не подключен
60. Верхний лямбда зонд, (-) сигнал (0,01mA 5V)
61. Не подключен
62. Не подключен
63. Температура воздуха датчик, сигнал (2,5mA 5V)
64. Нижний лямбда зонд, управление нагревателем (1,4A 16V)

а я не зажрался и не перебираю, делаю елмкой всё подряд и хозяин доволен и мне хорошо, что работы полно. 
ну "извени" что я не так внимательно читал, перечитал, понял что ты мне добра желаешь, ну раз так, то и твоим  такого же добра как и мне ты пожелал, удачи в личной жизни и всего ха ро ши го.

Датчик постоянно измеряет давление воздуха. Если датчиком зафиксировано повышение давления, превышающее определенный порог, он посылает сигнал к блоку управления подушки безопасности.
ели измерительная камера повреждена, после удара (по идеи измерительная камера имеет какоето измененное давление в + или - не важно но т.е. R) и если мы в цепь измерительной камеры впаиваем переменный резистор то счастье. тока это так для того чтоб блок не  приговорить, или всю проводку не перерыть как у меня было(