Nsirt

нет не разобрался, уехала машина, они решили все гораздо прощще как я слышал. лампочку выкавырили. я проверял на столе, тоже не выходит на связь, будет другая машина посмотрю как там. Напишу сюда

Машина не у меня, мне нужно ехать снимать щиток, выпаивать, править а потом опять ехать ставить, по этому и думаю как все там на месте сделать, а у хозяина и спринтер есть, вот и думаю может на спринтере кодернуть а потом поставить на крафтер. как соберусь так сразу тебе напишу.

Вот такая мысля пришла, а если этот щиток на спринтер поставить и там перепрограмировать? как думаешь прокатит такая схема

Спасибо, сначала хочу попробывать найти способ програмно отключить, у меня есть 5051В, где то слышал что им можно, но пока не нашел как. Если не найду то придется трепонацию доски делать, а ой как не хочется.

Со спринтером все понятно, Вопрос как на крафтере 2007 года отключить тахограф, стар его не читает, зависает на замке, просит включить зажигание и дальше не идет.

На дизеле в Зафире Б в открытом виде пин лежит, скачать пока не могу

Ребята я так и не понял так как отключить тахограф? на спринтере делается все через стар, а тут как я читаю нужно доску читать и епром править, или все же можно как то програмно, если да то чем?

Питание проверял, на 1,5 = Минус 31 2,6 = Постоянный плюс 30 23 = Плюс после замка 15 так и на столе не выходит на связь, там и питание и выход на диагностику и кан все завязано, уже залил разлоченую прошивку все активировал, спидометр работает а АБС на связь не выходит.

Я бы не пологался на него, этот декодер блин может до 4 часов блинькать и толку не будет, у меня их два разных и все равно я предпочитаю выпаивать, так надежней, а то прождешь фиг знает сколько а в итоге тишина.

если там иммо 1H0953257BB 5WK4678, то просто залей в 3D33J MC68HC05B6 этот файл и забудь про иммо golf 3 immo_offl.rar

Понятно, получается самый бюджетный вариант, купить новых 7935х, и по дампу иммо генерить новые ключи, записывать их на гамбите или Mini TagKeyToolом, а радио канал тогда привязывать старом или через танцы с бубном? и по идее тогда не нужно моторник привязывать снова.

заказал в китае пяток чистых семечек, попробую прописать и гамбитом и Mini TagKeyToolом, потом отпишусь. спасибо за совет. Но вот вопрос можно ли самому вписать код ключа в иммо так и остался открытым, ведь по идее нужно взять данные ключа сгенерить по ним код и вставить в нужное место иммо, это же проще чем ключ разбирать , не ужели ни кто не делал.

здесь посмотри, как делается иммо офф >https://www.youtube.com/watch?v=g9LKQw4hk50

т.е как я понимаю можно только новый привязать, старый ни как не получится? а может можо просто руками внести в дамп иммо номер ключа, как на спринтере например? сейчас разобрал ключ и там нет 7935, там нек стоит. вот фотка нашел я его там,зараза завалился, сорри

Ребята, подскажите как привязать иммо 1688200426 5WK4736 и ключ, Машина W168 т.е у меня есть это иммо от одной машины а ключ от другой. Пробывал гамбитом прочитать ключ а потом через экстра функции внести данные ключа в иммо но не получается, пишет ошибка. Купил Mini TagKeyTool и такая же фигня, ключ читает потом открываю дамп иммо и выскакивает ошибка по записи сектора. Я не шибко силен в ключах, не ругайте строго.

С приборкой я разобрался, там в 93С66 нужно пару байтов ЕС и ЕД на А6 89 изменить и приборка становится разлоченой, потом можно поменять конфигурацию с АБС и Тахографом. Я поставил с АБС и без тахографа, спидометр заработал но вот блин лампа АБС горит и на связь он все равно не выходит. В моторнике посмотрел там по кану видно и АБС/KI. но в общем тесте все равно нет АБСа. куда копать не знаю

Спасибо ребята, плюсики пока не могу ставить сегодня попробую и отпешусь

Питание приходит, сан шина в порядке, у меня второй блок АБС есть с ним такая же фигня, на связь не выходит, и проблема в том что если проверять дасом кан шину то пишет все в порядке если разъем с АБСом подключен. если сбросить тогда можно всякие проверки делать. Блин не могу проверить АБС, подключаю на столе вместе с моторником иммо и доской по такой схеме 1,5 = Минус 31 2,6 = Постоянный плюс 30 23 = Плюс после замка 15 11 = Диагнозе 13 24 = CAN LOW 40 = CAN HIGH Моторник иммо и доску вижу а АБС нет, уже второй блок привез и ни как на связь не выходит, пожалуйста подкинте мыслю, Спринтер 903 Мне кажется я нашел в чем дело, хозяин доску поменял, а там в кодировках стоит без АБС, Мужики помогите сказчть файл спринтер панель под привязку.rar 592байт или кинте в личку, а то пока я еще 15 постов набъю еще пару недель пройдет.

А какая засада может быть с АБС? у меня блин 903 стоит на котором не работает спидометр, стрелки двигаются, в кодировках панели стоит везде что без тахографа, тахограф физически отключен, но засада в том что АБС не выходит на связь, проверил кан до моторника все ок, питание тоже ок, не пойму в чем засада

У меня такое было когда я ставил на одном компе под ХР дрова для разных шнурков, Сейчас уже точно не скажу но по моему VSDC переписывает дрова на Ваг К и тогда он ни фига не работает. Попробуй на совсем чистую винду поставить и проверь будет ли работать.

Я делаю так, у меня есть несколько фляшек по 800 грам,( я их заправляю из большого балона) когда машина приходит, я проверяю есть ли там фреон, если хоть немного есть то не делаю эвакуацию, а сразу заливаю, ставлю термомитр на тарпеду, и смотрю как падает темпиратура, в среднем в машину идет 750 грам т.е одна фляшка. По давлению можно приблизительно смотреть как работает система. Если температура падает быстро значит копмпрессор нормальный. если медленно то плахой. Если систему открывали значит нужна эвакуация, при замене на новых компрессор я наливаю 50 грам пряммо в компрессор и потом эвакуация и заправка. Если винтелятор плохо работает а систему заправить надо тогда я просто со шланга просто поливаю радиатор и заправляю.

у меня было так, пришлось блок менять, по тому как стереть не получилось.

У меня был однажды туран, который просто заглох и не заводился, оказалось одна форсунка внутри замкнула, я просто снимал с каждой штекер и так нашел одну из за которой не заводилась. Поменял и машинка бегает до сих пор

Если машины старше 7 лет как правило можно сделать иммо офф и не парится, с привязкой ключей да и за частую что то не так в машине

я не могу скачать то что ты выложил, но могу написать что у меня есть 7703297929