nik

На стенде форсунки работают хорошо, одна немного больше льот но в приделах нормы. Так что форсунки отпадают. Думаю далее ставить прозрачную трубку и сотреь или есть воздух.

Немного непонял? Это как?

Вот и я непойму никак че за фигня, завтра сниму и на проверку на стенде. но я недумаю что из за етого будет такой гемор.

Поставил колбы на слив форсунок, по 0,5 каждая проехал 4-6 км и стала снова в аварию. на первой форсунке 90%, а на всех остальных 3-х 70%. Разве такой перелив будет заганять в аварию?

Датчик коленвала менял 4 месяца назад, при езде давление падает резко почти на 0. Обороты двигателя видны, машына едет, и стает в аварию, из за калена такова небудет. стает в аврию не сразу а после 3-4км., тоесть набирает нормальную рабочую температуру, и все "ПРИЕХАЛИ".

то после замены тнвд поехала?

Проверяли в белой церккви на сто, впринципе на них жалоб небыло, сказили что качает как дурной. Течи нигде невидно, все сухо. По обраткам обем нескажу, пока непроверял, сотрел што налив всех фосунок одинаковый.

крекцию по форсункам во время движения несотрел, сегодня отзвонились по насосу сказали что жывой, голова кругом машына уже достала, у каво еще есть идеи?

1-серый с чорной полосой 2-серый с красной полосой 3-корычн. с зеленой полосой фотика под рукой неьбыло надеюсь разберешся.

Фотка с датчика распредвала еще нужна?

А как определить, какой чип в переходнике? Они запаяны в пластик и ничего не видно. Но у меня вроде pl. А где настраивается этот latency?

Номер блока дай

У меня все прикрепляется. Скинь тогда на файлообменник и ссылку выложи

в Google Chrome зайди и все прикрепится. И не забудь в архив сжать. От почты пароль потерял (

Могу сделать. Давай данные с ЭБУ и дамп.

подскажите, у кого нормально работает стар через юсб переходник - какие настройки порта ставили? У меня на виртуалке HHT летает, а DAS связывается или очень долго или вообще виснет. Иногда видит голову, а иногда нет и приходится передергивать USB. Я понимаю, что это извращение, но ноут с сом портом еще не приехал из америки, а работать надо.

Бывает глохнет, но не всегда. На даный момент снимаю насос и отправляю на стенд для проверки.

В итоге поменял 2 регулятора топлива, и таже самая хрень ничево не изменилось. Датчик давления в парамтрах падает.

Ну тогда в чом?

Всем привет. Приехала ко мне hyundai santa fe 2.2 CRDI. Проблема больше 3тис ненабирает, горит чек, но не всегда бывает прорывает, а бывает глохнет. Диагностика показала ошибку низкое давление топлива. форсунки на обратки проверил, топливный фильтр меняный, сетка на насосе подкачки топлиа чистая, насос качает давление во время езды непадает, регуляторы снимал сотрел продувал, датчик давления тоже. куда лесть что делать подскажыте?

Наконец дождался, приехал блок ЕБУ , после установки на автомобиль решылись все мои проблемы, машина завилась!!!! Всем большое спасибо кто помогал.

ок сфоткаю, скину.

если хочешь - ко мне на следующей неделе приедет такая же машинка. Могу посмотреть.

Какой обем? ЕБУ 13 - 1 датчик 31 - 2 32 - 3 Это по ЕSI tronik 5 минут с тестером и все проблемы.

Сигналка есть, но я ее проверял с ней все ок. Приговорил блок ЕБУ. Буду ждать пока найду, установлю. Как зделаю отпишусь.