blinpc

не должно быть масла на плате электроники

возле стакана крепления переднего левого амортизатора под капотом жгут проводов трется, там же рядом разъем, сгнивают контакты, еще бывает датчик давления кондиционера сгнивает разъем

уж если проц располовинился читать из него уже нечего...

если edc16 переливай фулл бдм и все будет работать.

со старого блока считай по бдм фулл( flash, eeprom, cpu) и залей в новый блок и все будет работать. мппсом флеш заливаешь, а епром не соответствует, вот он и не запускается.

электронный блокиратор рулевой колонки похоже заклинило. на ютубе есть всякие видосы как поковырять эту защелку, по запросу nissan steering lock fix.

каким программатором читаете? если я правильно помню флешка в корпусе SOJ ноги с четырех сторон? для этих флешек два переходника для программаторов 27512<= и >27512 в них разная распиновка и если не под пайку то очень хреновые контакты в панельке под микросхему. сам перебрал штук пять пока нашел нормальный. флешки в этих блоках редко дохнут сами по себе. и дампы редко кто с них сливает. у нас проще и дешевле купить другой блок и отстрелить в нем иммо

иммо офф делается или ренаулт иммо киллер или тини свипер и для этого дамп флеши не нужен. для иммо килера даже резину колупать не надо. а во флеши иммо офф не сделать

а скока раз мигает? если 5 (или 6) то так и должно быть вроде

еще в мануале к некпрограмеру есть ошибка на фотографии подключения .надо проверять по даташиту на проц. вроде а10 не туда

купил когда то такую приблуду. тыкал в штук десять разных блоков на тмсе, корейцев, рено и пыжо. получилось только на одном

если ошибок нету, надо сделать разблокировку, в автокоме есть такая функция. только надо выбирать кангу кажется.

было у меня провод отгнивил от коробки предохранителей с предохранителя ecu

12 вольт там скорее всего измерительное напряжение, меряешь высокоомным тестером, если подключить контрольку не будет.

а что ответили? можно было бы сюда написать