KBN

Там еще блок предохранителей участвует, скинте свой дамп, гляну есть ли что то похожее.

Ланч делает замену pcm без проблем.

По сбросу K09021102 были CFG файлы, у кого не получилось, есть другой метод, здесь вроде бы не выкладывали. Единственный способ, что прокатил у меня лично. Если баян, извините Kess_token_reset_OK!.rar

А про маленький акум вы забыли? "Дополнительная батарея (12 В 12 А·ч), установлена в моторном отсеке справа, под воздухозаборником климатической установки."

Если не ошибаюсь, там иммо в бодике, можно глянуть свичи на карточку

Тогда ковырять приёмник, свичи видит диагностикой?

Скорее всего в карточке катушка отвалилась

Есть на форуме

в автодате 3.45 есть

А не проще пролить WinKFP?

Я это уже 100 раз пробовал, по ОБД тупо тишина на разных епромах ...

Так не бывает Значит у вас ИММО ОФФ.

В буте то дишит, а толку, если писать читать можно только епром внешний, фулл с него может вычитать Smok с модулем.

Вобщем, оригинальный дамп был не правильно вычитан, в конце оказался мусор, кесс накосячил. И потом записано назад, блок умер.

Неа, молчок, нет связи ничем, ни ОДИСом ни кессом ни катлетой ...

Тоже никак, по обд - ноль емоций...

Собственно говоря, PCR2.1. Вскрыл, сдул 25640, анлок при помощи PCR Unlocker. Машина завелась, подключил КЕСС, в статусе АНЛОКД, все как положено. Вычитал ОРИ, начал записывать МОД, в конце ошибка записи и все, блок труп... На связь не выходит ни через VCDS, Kess, Galletto 54. На столе КТАГОМ и Кессом в буте епром читается и пишется, без бута - трупик. ОРИ епром сохранил. Есть варианты поднять?

Любую машину 2000го нужно сначала отремонтировать, а уже потом чиповать...

Cube i10 Dual Boot у меня, например. И 10ка и Андрюшка 4.4.4

На некоторых Fiat кузовная КАН шина сидит не на стандартных пинах в ОБД разъеме, поэтому обычным ЕЛМ327 вы ни бодик, ни приборку не увидите. Для этого используют переходники или переделуют ЕЛМ327.

Еще в добавок нужен переходник на кузовной кан, я брал от карпрога.

Эта версия для passthru, кирпичам простой Openshell пойдёт.

RHY скорее всего, если грм перескочил, клапана не гнет, заводится не будет. Сканером смотрим обороты прокрутки, если есть - датчик колена жив. Осцилом смотрим дпрв, если живой, копать в сторону грм.

FiatEcuScan вам в помощь, процедура Proxi Alignment в бодике.

Вот Все нужное для активации этой версии, ксюха запустилась. KeyGens.rar