Перейти к содержанию

werne

Продвинутый
  • Постов

    490
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент werne

  1. по дампу ключ создай только возьми чистую семечку
  2. можливо форсунка клине, заляй 2х такного масло в солярю , покатайся
  3. дыра уже есть под бдм (мозги уже от вито) приехал спринтер, посмотрел кривая прошивка с егр но с сажовиком думаю есть готовые решени , попробуваю кинуть залил до 80% ошибка пишет рекавери (посмотрел что меня заговорили и прошивку залил другую но фул) на связь выходит на диагностику через стар тоже но просит перепрограмировать потом посмотрел может иденты ни те думаю по номеру блока посмотрю - уже дыра замазана герметиком для бдм , номер эбу от вито
  4. еепрома нет ето edc16cp31 - он виртуален в фуле було ето калибровка считана кесом другой полный фулл , нашол в складчинах
  5. В запарке бэкап не сделал и влил от другой sprinter_baza_було MB_Sprinter_906_EDC16CP31_2200TDI_0281015051_A6461506172_HW31_06_SW24_07_Flash_orig.bin и как сделать в дасе замену или подвязку. и можно залить по обд кесом фулл
  6. Работает с j2534 для Opel,Renault,Chevrolet.Может кому пригодиться. mdscan_out.rar
  7. тнвд под замену можна кинуть на стенд
  8. со старых мозгов считай пин ету ресетни и опкомом зайди в иммо и встас вкладку иммо+двигатель если пин знаеш то опкомом сделай ресет кан ожна достать возле акб шгут идьот там чорный провод грубый режеш -там зельоный и белый ето кан
  9. у меня есть могу продать , но проще на розборке. ты на машине розйом не всунеш там места очень мало если на машине шей по кану
  10. Автоком такой даже так если снять фишку с датчика тот что меряет давления и завести на ефире , то она заведьотса но на газ реакций ноль- и запрошиное давления останетса 60 бар , а по факту 400
  11. заведи на ефире (полироль плак супер заводит), и посмотри давления в магистрале скорее насос високого , если фоснки гуд там давление было 300бар , а форсунки не открывались
  12. у меня была проблема с кнопкой 1-1 вернее провод переломало
×
  • Создать...