Евгений1979

Ну и что в итоге?

Только что, Diagoktb сказал:

Поддерживаю выше сказанное. Смотрите загрузку генератора  в дата стриме. если около 100 процентов -> замена реле регулятора. 

Косвенно можно проверить. Включаете мощные потребители энергии:  печка , фары, обогрев стекла, обогрев сидений и так далее.  Пробуете газануть, обороты вероятнее всего будут спадать на ХХ 

Да на холостых она должна быть около 25-50% при выключенных мощных потребителях.

Генератор не ремонтировали перед этим как началась проблема? Недавно была такая проблема. Китайский реле регулятор стоял, заменили на бош все стало норм.

Только что, Евгений1979 сказал:

Генератор не ремонтировали перед этим как началась проблема? Недавно была такая проблема. Китайский реле регулятор стоял, заменили на бош все стало норм.

 

Попробуй ремень генератора сними

Ну так чем все закончилось?

4 часа назад, Moiss1907 сказал:

Еще есть момент , когда покупал мозги человек сказал стартер не будет крутить если не пермкнуть реле второе с верху синее  

В сканере флаг стартер посмотри., в момент прокрутки что показывает? 

Только что, Moiss1907 сказал:

Датчики с рабочей тачки стоят 

Не важно, попробуй как я говорю

Датчик распреда попробуй другой подкинуть, а датчик коленвала фишку сними и попробуй заведи

8 минут назад, conner сказал:

Ему до не запуска ещё долго кататься, ниссанов очень хорошо знаю.

Да и без датчика коленвала он бы завелся.... Он пробовал откидывать датчик колена.

Но бывает так, ниссан сани заглох, нет импульса с датчика распреда. Заменили на эру, импульс есть, 10в а не заводиться. поставили ори завелась. Что не так некогда разбираться было...

49 минут назад, Moiss1907 сказал:

Притащили Нисан Альтера н16 1.8 Акпп ag1.8 

крутишь незаводится , оригинальный эбу не выходит на связь - купили новый с отшитым иммо - он вышел на связь 

не видит оборотов двигателя - дпкв и дпрв и нет сигнала на катушки и форсунки прозвонил проводку чрез лампочку 21w звонится все хорошо 

подключил осциллограф прям около мозгов схему осцыла прилагаю , светоидиодной контролькой  тоже проверил мигает - но эбу ка не видит сигналов так и невидет

Один человек согласился подключить мои мозги с off immo на другую альмеру только механика  и у него она заводится я в шоке , иду ставлю к себе и опять не видит оборотов двигателя !!!

при включение зажигания главное реле отрабатывает , бензонасос жужит !!!

Лаунч видит - только блок эбу , абс , аирбег, ителектуальрый доступ (иммо) и на это  все  , (почему то не видит акпп ,блок климата и бодик )

понимаю что цепь чутка растянута , но с такой она выдаст импульсы и будет видеть обороты двигателя !

При отключение дпкв или дпрв разницы нету 

 

 

 

IMG_1900.MOV

Ниссан Альмера н16 ***

Ошибки какие висят?

Замок зажигания разобрал собрал и все заработало...  Как это было связанно с запуском на нейтрали, непонятно. Короче причина не ясна. Машина заработала.

7 часов назад, zkf сказал:

в кармине посмотри

 

В Кармине нашёл схему, там походу вообще всё просто, в коробке переключатель нейтраль и парковка и идёт напрямую на блокиратор на замке зажигания. А на панель идёт с рычага переключения передач. Машина в боксе, завтра буду проверять.... 

Со схемой может кто помочь на АКПП?

Ничего на эту машину нет у меня

9 часов назад, easy сказал:

Я думаю не точно,)) там преселектив 6DCT250 должен стоять, АКПП если я правильно помню на 1,5 ставят.

Нет, автомат 6F35

9 минут назад, Евгений1979 сказал:

Нет, автомат 6F35

Доброго времени суток. Машина форд эко спорт, 2л, автомат, 2018 года. Однажды в сильный мороз (-35) утром машина не завелась, не дает провернуть ключ на старт. Приехал диагност переключил коробку в положение N и машина завелась. На парковке по прежнему не заводиться. Так и ездит уже неделю заводиться на нейтрале. На панели приборов переключение передач показывает четко. Из ошибок была только одна в блоке двс - P1780 положение педали выключателя тормоза вне пределов проверки. После удаления ошибок больше не появилась. В текущих данных показывает положение рычага кпп нормально.  С чего начать?

Номер ошибки неправильно написал p1703. 

Проблемные они у них. Сам менял на такой машине. Бе зо всяких причин перестал работать и все....

2 минуты назад, lonqlife сказал:

платная регистрация решит вопрос с такими товарищами. И только так, во всех остальных случаях это будет повторяться снова и снова.

Регистрация а не покупка репутации, так ведь?

Только что, makskz сказал:

Сам же нарываешься патом здесь у всех на виду плачешь а?

Мне кажется если человека так понесло то его надо просто банить. Ну хотя бы на время, чтоб остыл. А если повторится то навсегда....

4 минуты назад, alex-by сказал:

Ну это не выход , продавать репутацию за деньги это равносильно выдавать диплом об образовании за бабло, например будещему врачу))) нет репутация это то что нужно заслужить полезными делами!!!

Вот это правильно. Я думаю тут на этом сайте выстроена вполне нормальная система с наработкой репутации, я бы сказал даже отличная. Не стоить ничего менять. А то что неадекваты периодично сюда заскакивают, но они практически сразу же и отсеиваются. Бывает приходят толковые но неопытные парни, они постепенно по крупицам нарабатывают репутацию....

Какую ГБЦ!!! ты датчик для начала проверь. Ну хотя бы обороты подержи повышенные, нагреется она у тебя до включения вентилятора??? Вентилятлр работает вообще??? Ты владелец машины или ремонтник? Если владелец то обратись лучше в сервис... А то ещё один мотор поменяешь... 

6 часов назад, Вадим 82 сказал:

Вентилятор даже не включается максимально температура до 82 доходит выше не идёт.Печка греет.

Ну если бы что-то было бы с теплообменником было бы масло в антифризе или наоборот.Течь на улицу.Или я ошибаюсь?

Как это выше не идет?? Чем смотрите? Если стоять на месте и машина работает. Температура должна дойти до 105 примерно градусов и включиться вентилятор.

Как решил то?  Или секрет?

7 часов назад, Syavko сказал:

Бензин поступает.

На форсунки импульсы есть?

14 минут назад, SergeiZP сказал:

Вот питания с bcu (твоим языком) там и нет. Но всё равно спасибо.

Я уже перечитал всё и это в том числе, проблема не в защёлке( у меня эмулятор) и ошибка не из за защёлки, а из за питания.Спасибо.

 

Там есть описание последовательности сигналов на защелке. 

https://carmasters.org/topic/55534-renault-megane-2-ошибка-блокиратора-руля/

Мог бы и сам поиском поискать.... 

11 минут назад, SergeiZP сказал:

Проверял только по питанию, на всякий случай сейчас проверю все.

По сканеру какие ошибки?