SAN777

В 29.01.2020 в 20:58, avtobest сказал:

Делал лично, все нормально. Предохранитель вынимали?

Megane 2005 (93с56) с оранжевым дисплеем не сделал скрпитом меган 2 клио 3 по обд.

Пробег определил верно.Запись нового проходит --пишет все ок.Далее показывает какой пред нужно вытащить.Вытаскиваю----секунд через 15 ставлю пред на место.Пробег не меняется.

Пришлось делать с разбором. Щиток с 24С04 все делает без проблем.Пробовал делать 55-версией.

Какой версией у вас получалось делать?

Смотрите основную плату и плату питания.Все есть в этой теме по нескольку раз.И смотрите тему по доработке с фото и описанием https://carmasters.org/topic/35231-iprog-ремонт-и-доработка/

В 11.08.2020 в 07:15, volvomafia сказал:

От себя.

Ksuite_2.47-ТОЛЬКО-ДЛЯ-KESS-5017.exe 572 \u041c\u0411 · 3 загрузки

Чем отличается от китайской версии 2.47?Нужно было на рено мастере 3 с блоком SID309 удалить сажу+егр. На забугорном форуме нашел , что нормально читает и пишет кесс этот блок  от svvag2000   KSUITE 2.47 for china KESS 5.017 . По-скольку не нашел.Попробовал версией 2.23 не получилось.В середине чтения прога выскочила в окно выбора протоколов.Версия 2.25 из этой ветки вычитала и записала без проблем.

Добрый день! Никто не находил  KSUITE 2.47 for china KESS 5.017 от svvag2000?

Получается нет подкачивающего в баке.Спасибо.Буду разбираться.

1 час назад, bachram сказал:

Ну посмотрите сколько проводов подходит на топливный модуль в баке. Если 2шт -- то там только датчик уровня. Если 4 -- тогда есть насос внутри.

Чтобы добраться до насоса нужно снять бак.Поэтому хотелось убедиться идет ли питание на насос во время прокрутки стартером или нет.

8 часов назад, Сэврик сказал:

Код двигателя? Euro 4 или euro 5?

Ford Connect 09-013 1.8 TDCI engine P9PB euro5.pdf 883 \u043a\u0411 · 1 загрузка

Спасибо.Вы можете посмотреть есть ли вариант среди этих типов моторов с подкачивающим насосом в баке?

Спасибо.Скорее всего Е5 так как с сажевиком. Вот иденты считанные лаунчем.И фото наклейки блока.

8 часов назад, bachram сказал:

на моторе 1.8 с топливной Сименс насос в баке ОТСУТСТВУЕТ. Подкачка находится внутри ТНВД 

схема управления ДВС во вложении

1.8 сименс.pdf 195 \u043a\u0411 · 1 загрузка

Спасибо.Груша для подкачки отсутствует. И хозяин авто утверждает , что при каждом вкл. зажигания слышал как срабатывал насос в баке.А в последний раз при вкл. зажигания насос не сработал.Авто завелось и при начале движения двигатель заглох.

Добрый день!Нужна схема подключения моторного на Ford Transit Connect 1.8TDCI SID206 2013. Не работает подкачивающий насос в баке.

WF0UXXTTPUDM07460

Спасибо.

1 минуту назад, Мisha сказал:

Пофиг, у меня 100 ом там стоит и работает. Сама микросхема dc подделка и не тянет. 

Значит классные у тебя микросхемы.Сам не пробовал ставить меньше.В схеме понижения напряжения этот резистор вообще не ставят, а в повышающей (наш случай) 180  Ом.

1 час назад, Alexander64 сказал:

Доброй вечер! Наконец пришли транзисторы Si2309cds, заменил на фото, добавил резистор 1ом, заменил дроссель на 220мкгн, поставил резистор 150ом(180 не было). По тестам видно что стало получше,но ошибки еще есть. В Powertest с нагрузкой 10,97 в при 12=12 в, и 10,32 в при 12=10 в. Подскажите куда еще копать. 

Судя по тесту или дроссель по току не  тянет, или  микросхема преобразователя  и поставьте для начала положенные 180 Ом по даташит вместо 150Ом. Микросхеме тяжеловато при 150 Ом.

По поводу вашей проблемы  не раз писалось в теме.

3 часа назад, Сергей1573 сказал:

Спасибо за ответ. Схему платы насколько смог проверил, 6 вывод прозванивается полностью до входа RDY контроллера, все сопротивления в цепи верны. Смущает, что на 11 ногу 74hc244 приходит импульс в 1В, он же с 9 ноги и доходит до контроллера. Соответственно, логика работает. Не могу найти, где происходит такое падение. 
Стабилитрон стоит рабочий, импульс при тесте всего 5В.

Стабилитрон должен быть на 7,5В.Китайцы могут запаять на другое напряжение... По поводу 6-го вывода. Проверьте спаянную заглушку.Там 6,7,8,9,10,23,24,25,26 соединены вместе.Проверте напряжения на 11 ноге 74hc244 без заглушки.И тогда сделаете вывод ,что делать дальше.

11 часов назад, Сергей1573 сказал:

Приветствую!

Кто-нибудь сможет подсказать направление в решении проблемы?

BDM

MBUS enabled.
  TX = 0, RX = 0.                OK
  10V = 10.5V                    OK
  7.5V = 10.5V                    Error
 
 Тест завершен. Ошибок: 1

Full
---  Тест выводов  ---
PORTD.1 (вывод 6): НЕИСПРАВНОСТЬ

В теме https://carmasters.org/topic/35231-iprog-ремонт-и-доработка/ на первой странице есть все , что нужно для решения вашей проблемы.Есть схема главной платы---- можно по ней проследить PORTD.1 (вывод 6) и есть картинка для BDM , с описанием какой стабилитрон нужно ставить.

20 часов назад, jeny сказал:

панель ваз АП кто нибудь делал ? читаю а пробег не соответствует реальному

Обсуждение работы в соседней теме. https://carmasters.org/topic/33239-iprog-китайской-сборки-возможности/

9 минут назад, ak 47 сказал:

спасибо. при включении 12 показывает 11.86в. (сойдёт)

Думаю да.Это вы мерили после транзистора Q1(смотреть схему), а после диода Q6 на выходе преобразователя будет 12.2В.Можно конечно подобрать делить для 12В в преобразователе, чтобы получить на выходе напряжение с учетом падения на переходе транзистора.

Для проверки напряжений есть скрипт power test.Использовать его без заглушки.

5 часов назад, putnik51 сказал:

Без этих файлов инсталлятор не сработает?

Нет.

46 минут назад, Армен сказал:

Приветствую, подскажите, делаю тест BDM/UART адаптера, ошибка по питанию, куда лезть?

  
  7.5V = 6.4V                    Error
 
 Тест завершен. Ошибок: 1
 

Заменить стабилитрон. Поставить стабилитрон на 7,5В.Все описано в теме https://carmasters.org/topic/35231-iprog-ремонт-и-доработка/

Там даже картинка есть...

Мужики, С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!

Всем добра и всего хорошего!!!

Всех С Днем Радио!!!

1 час назад, Армен сказал:

Теперь при подключении внешнего питания, пишет что Питание не подключено!!! Пипец,теперь куда?

У Marhuhn тоже была проблема с внешним питанием.Посмотрите несколько страниц назад эта тема обсуждалась .

1 час назад, Армен сказал:

Подскажи, на какой странице искать инфу, по доработке преобразователя? 

Совсем недавно обсуждалась доработка преобразователя на стр. 125. Если некогда читать всю тему --можно открыть даташит на МС34063 и посмотреть.Плюс в сети есть кальк для расчета  преобразователя на МС34063.

Вот например: http://radio-hobby.org/modules/calculation/mc34063

2 минуты назад, Marhuhn сказал:

 

Вы не поняли.Имелось ввиду нижняя схема заглушки.Вы спрашивали с какой правильно.

И результирующие R30 параллельно R32  около 0,33 Ом.

Китайцы часто ставят по 1 Ом , что соответствует 0.5 Ом.Для 10В достаточно, а для 12В не хватает при фуллтесте.

На заглушку подавать ничего не нужно.Нижняя схема нужна.Теперь все стало на свои места.Нужна доработка преобразователя по 10/12В.

Где же в норме 2 ошибки.Осталось настроить 10В в преобразователе.