Горький70

а у 1,9 звезда распреда настраивается (забыл старость) . Сканером смещение или тупо повернуть чуток , а когда заведется настроить.

залейте сток и посмотрите VW_T5_1.9TDI_edc16_371272_ori.bin

ошибки прибиты все правильно. не похоже на ремовер.

там точно егр офф, чет гистзис не тронут.

по ходу клиент наварится хочет

спасибо в правом нижнем углу

разные форсы по разному прозвони все 4 и та которая выбивается твоя.

проверяй как кондеры по емкости там же пьезо

ну 1 или 4 форсунка

А следующий вопрос дайте распн Аккумалятора , а то на PSA оба провода черные.

Вот, в чем проблема взять в руки мульиметр и прозвонить где масса и где +12 остается 1 провод и он сигнальный. Заодно проверите есть ли питание. Потом можно повесить контрольку на него и проверить сигнал. А ваше (Уважаемые , я понимаю что такое датчик хола и как он работает) на самом деле не о чем. Спрашивать распин датчика хола для электрика ну я не знаю no coment.

44 Осмелюсь предположить, что зеленый это сигнальный и идет он на 44 пин, а красный с черным это + и - питания датчика.

он спросил РСПИНОВКУ, я не знаю, что вы представляете под этим словом. Но обычно это назначнье выводов

Обычный датчик хола, плюс, минус, сигнал Вазвонить быстрее чем прикурить.

до 2,0 можно откалибровать, все, что выше замена. А так предыдущий оратор прав жизнь бесценна.

Сложно оценить, вот если бы не было псм и комбика поставил бы +, но та галиматья, что в них присутствует перечеркивает все.

не забываем про зеленый + кому помог.

там без иммо записать по разетке и забыть

А при чем тут ВАГ? вы тему читаете или так просто пофлудить.

ну либо тупо ноиммо и все.

https://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/ есть специальная тема.

кидай рквизиты

Все работает и контрольку считает в том числе и на 10/64.