Перейти к содержанию

boroda75

Автомастер
  • Постов

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные boroda75

  1. Собственно делаем конструктор, но по ошибке на бензинке увалили дамп интересуют дампы с приборок A2115401711/6311/4611/2447/9411/7047/4647/1648/0048/5348/3748/8148 европа, или япония a2115403011/6411/4711/2547/9547/7147/4747/1748/0148/5448/3848

    скачать не могу, вот почта [email protected] 

  2. С машиной разобрались, приехали не рабочие мозги. Вскрыли (слава богу) без последствий, перепаяли драйвер управления форсунок и машина заработала. Эх если бы знали раньше схемотехнику блока можно было бы так не вскрывать. Последнее фото может кому пригодиться.

    IMG_20210729_123315.jpg

    IMG_20210729_123328.jpg

    IMG_20210730_123942.jpg

  3. 1 минуту назад, dusichek2012 сказал:

    По ходу в еепроме мусор. Зачем Вы вяжете ключ?

    Так вот и есть подозрение что в епроме от старого блока мусор, хотелость бы донора привязать.

    Только что, angetatsu сказал:

    Кидай сюда то что слил с оригинала

    Вот мануал по P12 F9Q

    EC-F9Q.pdfНедоступно

    Спасибо, но можно на почту продублировать. [email protected]

    Только что, angetatsu сказал:

    Кидай сюда то что слил с оригинала

    Вот мануал по P12 F9Q

    EC-F9Q.pdfНедоступно

    чуть позжее кину

  4. 11 минут назад, dusichek2012 сказал:

    Если у Вас только автоком, то скажите шефу, пусть сам помогает. По ошибкам, звоните провода. Но я не вижу ошибок по форсункам. Только то, что они не прописаны.

    после прокрутки стартером появляются ошибки на 1-2 форсунку. Для диагностики данной машины только AUTOCOM, есть Кесс, K-tag? Galletto, есть TECU3 там по BCM сгенерил ПИН код, но ключ не пишешется.

    Только что, Juvelir сказал:

    Ничего не понятно. Это коды после замены эбу? Или старый? И что значит блок утонул? 

    В блок попала вода, смогли считать флеш и епром. Фото ошибок блока донора с флешем и епромом с утопленика 

  5. Собственно такая загогулина, машина для меня непрофильная. Шеф мать его ети (красный крест, мы поможем всем) хапнул эту машину (знакомых) . Ковыряли и выяснили что мозг утонул. Привезли другой. 1. Считать со старого можно только флеш и епром (методом выпайки) проц не считать замыкание межплатное. 2. Как подружить привезенный блок к этой машине? есть только AUTOCOM 3. Пробовали переписать флешь и епром пишет что на фото, при прокрутке стартером добавляются ошибки обрыв 1 и 2 форсунки. 4. Привезен мертвый блок? 5.Есть ли НОРМАЛЬНАЯ распиновка по вольтажу на этот блок? РЕНО распиновка и управление питанием частично не подходит. 6. Провода, форсунки проверены.

    IMG_20210714_091206.jpg

  6. проверьте точно номера датчиков по оригиналу и по бошу могут не подходить(ставить заведому рабочую пару). И может у датчика наддува перепутали провода с датчиком масла (они подходят и бывает путают). На датчике впускного воздуха(на фильтре) проверьте линию +5 вольт. Сажа отшита разъем под машиной может начать гнить.

  7. В 25.01.2020 в 21:49, Citrin сказал:

    Вы что-то не о том думаете.

    Эти 3 модели(в частности 2009-2010 год)-  одно и тоже в разных кузовах. И имеют одну платформу. 

    Я даже вот не поленился и в Диагбоксе у себя  в истории нашел  вам даже 5008, Номер кузова- VF30A9HZHAS146112

    БСИ в этом авто имеет рефномер 9664058780. Это обычный JC.

    Можете посмотреть пдф, это сессия диагностики этого авто. Там все написано.

     

    5008.pdfНедоступно

    Это Full flash с блока . Откройте софт для БДМ-нажмите кнопку Экспорт и выберите этот файл. У внутри найдете флеш +епром.

     

     

     

    3008____cmd.png.02df4d7d44f5c90c895e4bfb77d26eb9.png

    Спасибо за помощь епромку оставил родную залил ваш флеш, адаптировал заслонку и машина поехала и перестала дымить. Пока буду наблюдать за дикой кошкой

  8. 9 часов назад, Citrin сказал:

    В 2009- 2010 году на 3008 как и на 5008 в основном стояли блоки с номерами 0 281 013 334  (софт 1037391733) или  0 281 014 729 (софт 1037386171). И на впуске они были в основном с одной заслонкой( заслонка ЕГР) .

    Спасибо за номера буду искать

    14 минут назад, Citrin сказал:

    На ECU наклейка есть?

    Отправил 

    буду пробовать

     

    клиент будет в понедельник

    1 час назад, Citrin сказал:

    На ECU наклейка есть?

    Отправил 

    И снова здравствуйте, в архиве который вы отправили только один файл, (файл проца?)

  9. 9 часов назад, Citrin сказал:

    Какой номер блока по Бош?

    Вот вам сток от 5008, они обычно тоже самое по железу и софту что и 3008

    Фулл под БДМ

    Full_bdm_5008_16hdi_2009_0 281 014 729_386171.rarНедоступно

    Добрый день, если можно то на почту [email protected]

    39 минут назад, evgeny009 сказал:

    В авто 3008 и 5008 BSI разные и CAN шина тоже

     

    9 часов назад, vasil1975 сказал:

    Тот же вопрос, есть от 407 и Expert. Эксперт, кстати с одной заслонкой.

    правильного номера по бошу незнаю писал в начале.

  10. Евгений поздно увидел вторую, клиента уже отпустил, первая не подошла. эксперименты привели к тому что ошибка по заслонке сидит в проце P1470. С вашей первой прошивкой (1037380748) если льешь фул ошибки по кану и нет запуска. Пробовал перетусовать файлы с вашей и с того что есть в блоке. В блоке машины при подключении ktag пишет так sw 1037386171 sw upg 1037389516. Варианты 1037389516 уже писались результата ноль. Висит сразу или после поездки P1470 ошибка заслонки обходного воздуха.

  11. собственно досталась не профильная машина, на машине меняли мозг двс прошивка неподходит, нужен фулл.


    VF30U9HZ9S233493 двс DV6TED4 1.6 HDI 110 (fap) робот (BVMP6),


    то что есть в прошивке ругается на обходную заслонку воздуха, её в этой машине нет. 
    или может кто нибудь даст бошевский номер блока чтоб самому искать.


    По пежовской программе бьёт мне непонятный номер 00001943QT до OPR

×
×
  • Создать...