Kalan33

Понял сейчас откину sas Не прокатило, sas отвалился, vtg не появился. Инициализацию провел. Бодключал напрямую к бдц в обход жгута -тоже самое, замерил ток - в момент включения 0,25А буквально секунду чувствуется заряд конденсатора, и по нулям, снимаю и подаю напряжение - по нулям, пока конденсатор не разрядится.

Не один раз смотрел, прозванивал под нагрузкой (лампа 55 вт.)

И еще, бдс стоит от праворукой машины, может ли сервопривод раздатки иметь прошивку под леворукую, и праворукий бдс его из-за этого не видит? Хер знает где еще копать…

Поменял раздатку с sas, sas покраснел, но после инициализации появился, раздатка в дереве появилась но красная, блин неужели два блока неисправны? Кто нибудь вскрывал vtg? По-любому там какая то епром стоит, может попробовать перезалить? И где бы дамп найти?

Пины все проверял - все ок Да, петлю на оконечных споротивлений восстановил ( проводка с вертикальной динамикой).

Я пробовал пины перекидывать в sas, но без инициализации, не помогло, спасибо за совет, сегодня попробую с инициализацией.

Сделал инициализацию, теперь vtg пропал из дерева)))

Эур, подушки, dsc, sas видит, а они висят на флексрее

Всем доброго дня! Блок раздатки не выходит на связь, коса целая прозванивал под нагрузкой, питание подходит, масса есть, сопротивление от bdc в сторону раздатки 93 Ома, от раздатки в сторону bdc 88 Ом. Сегодня приехал с Белоруссии еще один блок, тоже самое. Распиновку на bdc проверил, все кольца flexray на месте, в исте vtg красный. Подскажите куда копнуть?

P-N-P

Эпопея с восстановлением продолжается…. Ребята, надо обнулить приборку «бумеранг», к кому можно обратиться?

Ребята, всем спасибо за помощь, антенна которая в подрулевом кожухе была неисправна, подкинул другую- ключ увидел. Моторный на связь не выходит, ну это сейчас проводку протрясу.

Как продавец сказал- с одной, но у меня тоже сомнения Зато аутел 908 есть, у нас в основном корейцы да японцы, да и бмв аутел неплохо читает. В момент чтения аутел зажигание включает. Сегодня установлю ренголд енет шнурок вчера спаял.

Да bdc и bme чужой, родные сгорели, были куплены bdc и dme с ключом с другой машины но с тем же мотором b47d20a

2024-06-22_13-36-41.pdf

Всем доброе! Сегодня парни закончили с кузовней, машину снова прикатили ко мне, и сейчас она не видит ключ, батарейки новые, пишет подержите ключ а/м против рулевой колонки Все антенны (у АКБ, под печкой, на порогах на месте)

Рам я понимаю ставится вместо штатного усилителя?

Это да, пользуюсь им

Парни, распиновками можете поделиться для подключения?

Оно? А нет, сорян , нужен booster alev

Но на эво бумеранг не привяжется, убираю оптику, оставляю родную проводку, заказал ram, и Сорян может туплю, а что за бустер?

Понял, тогда к ху@м харман и most получается?

Хорошо, ево как ГУ будет работать с бумерангом и монитором от МГУ? Что-то запутался. имеем комплект МГУ (блок, шайба, монитор), приборка бумеранг, проводка most под харман, усь харман и комплект акустики. Совокупить нереально. Вариант 1: Оставляем МГУ, бумеранг но убираем проводку и усь, докупаем ram собираем все на hi-fi. Вариант 2: Оставляем проводку, усь докупаем ГУ EVO, и совокупляем его с бумерангом и моником от МГУ . Тогда вопрос о совместимости мониторов.

Я бы проверил и там и там, то есть до фильтра ( по-моему на них выносной) и после. и как написал Вадик посмотри бак не вакуумирует? Или просто поездий без крышки бензобака.

Тоже были случаи когда адаптация не проходит делаю на заведомо исправной машине, и уже блок ставлю в эту, и все из-за экономии чужих денег на покупку актуатора.