RAVe

Человек который зарегистрирован на этом форуме и имеющий такое оборудование уже априори не "Вася диагност"

Знаю что надо писать в другой ветке, но в этой больше шансов на отклик. Ищу владельцев 92го модуля в РБ недалеко от Бреста, есть большое желание в ближайшем будущем удалить экологию в собственном авто. А6 С8 35 tdi DEZD, 2019г. PCMFlash должно получиться, откликнитесь в личку с предложениями.

Может это лучше, чем прочитал бы и eeprom'ку затер)

С детства приучили, с незнакомыми и старшими общаться на Вы, если собеседник сам не предложит иное. А Тыкает всем у нас, сами знаете кто, уже 26 лет, так дико смотрится со стороны, аж стыдно за него.

Прекратим бессмысленные перепалки, не я первый Тыкал и переходил на личности.

Есть правила ПДД, которые должен соблюдать каждый, и если уж на ты, то почему от такого как ты, который считает что соблюдать ПДД это личное дело каждого, которому с птф виднее , должны слепиться встречники. Причем здесь политика? А насчет заработать, если сравнить ценники с другими мастерами, то возникает вопрос, кто жлоб.

Не отнять, не прибавить, согласен на 101%. А еще включают птф и фары на габаритах, потому что там "ангельские глазки". Было бы как в европе, за использование птф не по погоде, штраф около 100€, таких бы меньше стало.

Как среди клиентов, так и среди мастеров встречаются неочень хорошие люди, а то что у вас среди VAG большой процент неадекватов, так это может с регионом связано или большим багажником, фермеры кругом и т.д.

Справедливости ради и среди "электриков" есть такие, который купили железа на "1000$" и считают себя поцелованными богом, иногда возникает такое чувство, что они родились с программатором в руке и все знания передались вместе с генами, забывая, что сами когда-то начинали с нуля. Есть такие которые за dpf_off 2017 или за прошивку со складчины возьмут столько же, сколько за работу в Олсе. А сколько "перекупов" есть среди калибровщиков. Как-то так.

20 000 RUB вроде Подешевел выходит

Мастера даже не в регионе, каталик оставляют, как в предыдущих старших авто, а если бы в тему не вник, не знал бы что он тоже (уже) регенерируемый. pps_526_sem_diz_dvig_ea288_rus.pdf Так что физ. работу, точно сам

Итого под 300, экономии почти нет, зато есть адреналин, занятие и возможное удовлетворение, что сам и лучше чем кто-то)

Хотелось бы уточнить, когда пишут на форуме, либо где-нибудь ещё, PCMFlash и PCM Flasher- это одно и тоже. walery пишет 50 модуль по обд, как-то неправдоподобно, здесь UDS, а надо GPT, верно? Значит остаётся 71 модуль и сканматик обязателен? Опенпорт китай не подходит. Видел на видео одном, классный Help по PCMFash, вроде как не официальный, если у кого есть, можете поделиться, думаю сразу отпадет много вопросов. Авто VW b8 2.0 tdi 17 год, просто пока едет, хотелось бы подготовиться, теоретически и практически иметь необходимое железо. Там где рассматривал пцм к покупке, пишут, что как бы не поставляется, рекомендуют замену MMC Flasher, что скажите?

У кого-нибудь есть опыт или был свидетелем работы с этим блоком mpps'ом, удачным или неудачным? Только давайте без религии, про mpps и pcm. Второй вопрос, можно ли при чтении убить блок или епром? И если да в кратце почему, если это чтение, а не запись.

Т.е. если прибор читает, то обязательно и пишет???. Тут же писали, что бывает читает, но с записью проблемы, то форсы слетают или блок труп. Когда решал брать ли MPPS, про свой ЭБУ ответа об удачном шитье в этой ветке не было. Мой пост первый про Denso0100. Какое набивание постов??? Обидно пи..дец, чувствуешь себя пацаном каким-то.