RomService.eu
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные RomService.eu
-
-
VW PASSAT B6 1.8TSI MED17.5
HW: 0261201950
SW: 1037396605
Full K-tag
0261201950_1037396605 0261201950_1037396605.EPR 0261201950_1037396605.MPC
-
Renault
Megane III
2013
1.5 dci
Siemens SID305
MT(Mehanic Transmission)
HW: 0033R
SW: 0307R
SW upg.: 0520R
Full K-tag0033R_0307R_0520R 0033R_0307R_0520R.EPR 0033R_0307R_0520R.MPC
-
-
Kango 1.5DCi
HW: 0755R
SW: 1942R
VIN nr.:
SW ver.:
Spare:
Engine:
HW Ver.:
SW upg.: 2878R
Installation:KESS stok, E2 в лс
-
VW PASSAT CC 2.0TFSI MED17.5.2
HW: 0261S06014
SW: 1037525203
Full K-tag
1037525203 1037525203.EPR 1037525203.MPC
VW EOS 2.0TFSI MED17.5.2
HW: 0261S06222
SW: 1037555134
Full K-tag
0261S06222_1037555134 0261S06222_1037555134.EPR 0261S06222_1037555134.MPC
-
4 минуты назад, Barsat сказал:
Вам надо курс рассказать о том, как выявлять пропуски? Вам надо матчасть тогда изучать, а не пытаться изобразить сарказм, это говорит, как минимум, о вашем непрофессиализме.
п.с. Именно для вас отвечу - для начала сделал бы тест эффективности и определил в каких цилиндрах пропуски. Потом бы уже пристально занялся именно ими. И, да, конечно бы проверил свечи. Часто банальная причина бывает.
Я и без Вас достаточно знаю)
Без катов тоже будут пропусти, как у меня это было когда свапнул 2.7 Biturbo на прямотоке, начинал со свечей, катушек, форсунок, а во всех 6ти цилиндрах как были пропуски так и остались, пока Сергейник не сделал мне Евро2, и мотор сразу выровнялся и пропуски все ушли
-
1 минуту назад, Barsat сказал:
Это что за новый метод такой? Е2 для исключения троения? Там школьник что-ли диагнозы выдает и методы борьбы с ними?
Вы бы со свечей начали?))
-
1 час назад, roma130a сказал:
Метод ремонта выбран конечно ещё тот, машину на стоке делать нужно, хер с ними катами, пусть чек вылазит по ним, но работать то оно обязана!!! Если она после капиталки троит колбасит и тд то дело точно не в прошивке, как бы вас за эти седые яйца ещё владелец потом не тягал) Ни когда не лезу что то шить, пока не убеждаюсь что с тачкой по железу все ок, а то потом не найдешь где проблема, один на второго гнать будет. И почему Е2, сразу Е0 тогда, и маску всю в топку)))
Без катов тоже троит колбасит, просто нужно было капиталить, и когда все ок - вырезать каты, а так получилось что не понятно от чего троит, для этого и сделали метод исключения Е2, теперь будут заниматься фазами
-
В 07.12.2021 в 22:57, Dima638744 сказал:
Добрый вечер!
Ищу full bdm VW Touareg 3.0 TDI BKS 0281013692 1037387060, поделитесь пожалуйста у кого есть!
-
-
3 часа назад, Fair2009 сказал:
Уже вник, хозяин забыл сказать что турбина тоже с нового мотора и она совсем не такая как на старом
Привезёт эбу отпишусь по результату
Боюсь что ЭБУ в этом случае не поможет, топливная одна, карты в прошивке под другую, тут либо всё с одной машины ставить или индивидуально настраивать под то железо что есть, и проводка с какого мотора, EDC16U31 и EDC16U01 думаю отличаются пинами, иначе бы не ставили другой блок
-
2 минуты назад, Fair2009 сказал:
Да купили и поставили так называемый столбик, а все навесное с этого мотора осталось, но там на сколько я читал разные распредвалы стоят
На счёт распредвалов не скажу, менял как-то на Ауди ASN на BMK, по Эльзе они так же были идентичны, когда навеску перекидывал было видно, что отличается рейка, тнвд, но завелась без проблем и поехала отлично
почитай ошибки, если там другие распредвалы, должны выскакивать как минимум по неправильной смеси
а вообще я думаю нужно рыться в форсунках, тнвд, датчиках, АКПП
-
2 часа назад, Juvelir сказал:
Что???? Гейт адаптировать??? И как интересно блоки подвяжутся??
Никакой это не гейт.
Недавно делал на В5+ со свапнутым мотором, там были ошибки нет связи с блоком управления бензобака и датчиком уровня пневмоподвески, после адаптации они ушли, тк их нет в физически в машине
а так вообще по тому что описали, генератор видимо сдох, питание упало, ошибки посыпались, автор скинул весь список сюда, вместо того чтобы почистить всё, завести на заряженном аккумуляторе и посмотреть что останется
-
4 часа назад, Fair2009 сказал:
Просто по кесу у одного edc16u1 у другого edc16u31 думаю Прошивка не решит вопрос
Я как бы об этом и говорю, если он до этого не ехал, то и не поедет, если только дело не в компрессии было
-
По Эльзе моторы одинаковые, только отличие Евро3 и Евро4, а как мотор меняли? если всю навеску перекидывали с топливной и т.д., то не должно быть проблем, и мозги не нужно менять, может грм не правильно выставили или еще что-то
-
Похоже на то как кодировка блока отличается от комплектации, или как вариант Васей сделать адаптацию в gateway, должно найти блоки и подвязать
-
В 08.09.2021 в 03:55, roma_rembo сказал:
KIA K5 2013 2.0 LPI AT
Continental Sim2k-242
HW:TF4KNLNSAEAB
SW: KR77405106
Сделано Euro-2
TF4KNLNSAEAB_61AEA010_KR77405106-E2.bin 2 \u041c\u0411 · 21 загрузка
Оригинал
-
3 часа назад, Димас80 сказал:
Всем добрый вечер. Мужики выручайте,нужна прошивка МОД и с отключенным ДК на фольгсваген пассат б5+, ЭБУ ме 7.5 , 0261207929 1037366458. У меня есть идентичная ,но со ШКОДЫ. Заливал ее. Фольц не хочет на ней работать. Заливаю сток,все норм. В хексе сравнивал сток и ори шкоды,различий нет. А вот что с МОДом не знаю.Файлы прикладываю.
Skoda SuperB 1.8T ME7.5 0261207929 366458 MOD_E2.binНедоступно wv.stok.binНедоступно Skoda SuperB 1.8T ME7.5 0261207929 366458 ORI.binНедоступно
А чем заливал? начнем с этого
-
11 часов назад, sputnet74 сказал:
Наличие оригинальной прошивки обязательно!
к сожалению затерялась где-то, может у кого-то есть, будет в помощь
-
KIA K5 2013 2.0 LPI AT
Continental Sim2k-242
HW:TF4KNLNSAEAB
SW: KR77405106
Сделано Euro-2
-
Здравствуйте, нужно клонивать блок ЭБУ Ford, в Ktag заявлен как MED17.2, кто сможет помочь?
-
21 минуту назад, Ломастер сказал:
В теории - да, на практике - нет. ПО жёстко заточено под тип КПП и новые кодировки блоком приниматься не будут.
Сразу понятно что вы реально этого никогда не делали.
делал, у меня был 1.8Т с МЕ7.5, сейчас 2.7TT с ME7.1.1 и все прекрасно менялось и там и там, и другим делал тоже, так что не надо ляля
-
Добрый день, есть Renault Master III 2.3 dCi 2012г.в. в нем заменили КПП с Робота на Механику, просят подкорректировать прошивку на МКПП, кто сможет сделать? ЭБУ BOSCH EDC17C11, позже дадут ЭБУ слить прошивку
-
В 22.06.2021 в 17:57, SergW168 сказал:
Vw Passat B5, 1.8ARG, 1999г. Замена АКПП на МКПП. Эбу me7.5 0261206044 8D0906018G 1037352800. Перерыл все что можно, никак не могу найти флеш под механику. Может есть у кого?
там все меняется одной цифрой в кодировке блока через VAG-COM
Троит и глохнет
в Peugeot 308 II
Опубликовано
У меня было 4 машины с таким двигателем, в основном Пежо и Ситроен, Пежо с салона купили и уже через 50к начались проблемы с двигателем, маслонасос, клапана. И только на Mini Countyman не было проблем, только свечи, масло и фильтра меняют