shnirick

если  айпрог оригинал.    то перед прошивкой  он  прочитал проц.   и смотри в папке бекап .   

Друзья   добрый  день   столкнулся с такой бедой    задний   sam  номер A 164 540 90 62    A164 545 93 32  A164 442 25 00    попала   вода  (   Стандартная болячка  )    все   восстановил   .   все работает  ошибок нет  
но  есть   2   вопроса   .      блок   не  отдает   индификатор   00000000    по мерседес   номеру   .   а   софт   видит   .     и  не работает    датчик  уровня  топлива   всегда   показыват  в  статусе  2  и стрелка  показывает полный бак  .    (  Ошибок   нет  )  но  если  снять  разбем с датчика  уровня бензобака  то появляются   2 ошибки  по левому и правому  датчику . 
на   просторах  интернета   прочитал  что   все  хранится  в  епроме   .  (   нашол   парочку  епромов    не  помогло )      в  DAS   есть  пункт  настройки  датчика  уровня топлива  (   ПОДСКАЖИТЕ   ЧТО ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ КАКИЕ  ДАННЫЕ )    
резисторы  зеленые  которые  отгнивают  поменяны  на новые  .    все  переходы и малейший намер на воду  резистора  сразу заменен .  
на  борту  SAM    стоит  процессор RENESSAS M306N4FG  и  епром  93с76    подскажите    в  ренесас  должно  быть    Data-Flash  какие  нибудь  данные  ???     у  меня она   пустая  
ну  и  если  есть   поделитесь рабочим  коплектом  епром  + D-Flash +Flash  
подтолкните  в нужную  сторону   (   замена   сам  не  расматривается  и  не предлагать )    спортивный   интерес   для  саморазвития  и  навыка +  опыт 
 
 

Проблема решена  .  дело было  в секретки  в модуле сидения . она как то  по кану  запрещала стартер .     
Что интересно  .  вся шина звонилась как нужно  .  
на будущее если  есть такая проблема   . смотри  код U1000  а потом уже  B2560    как и сказано в  мануале .  
Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ  .  

Проблема решена  .  дело было  в секретки  в модуле сидения . она как то  по кану  запрещала стартер .     
Что интересно  .  вся шина звонилась как нужно  .  
на будущее если  есть такая проблема   . смотри  код U1000  а потом уже  B2560    как и сказано в  мануале .  
Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ  .  

Проблема решена  .  дело было  в секретки  в модуле сидения . она как то  по кану  запрещала стартер .     
Что интересно  .  вся шина звонилась как нужно  .  
на будущее если  есть такая проблема   . смотри  код U1000  а потом уже  B2560    как и сказано в  мануале .  
Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ  .  

Друзья   проблему решил  .  как  ни печально всех  ввел в заблуждение  .   и сам  не понял устройство печки  .   Беда  было из за  плохого радиатора печки   . и не плотно закрывающихся заслонок  .  .  что то предыдущие мастера наделали  .   
проблема не электрическая .  моторы и должны  крутиться в разные стороны  .    просто так получалось что из за радиатора печки воздушные потоки смешивались   и получалось что одна сторона холодная другая горячая  и наоборот 
Тему можно закрыть  .   
всем спасибо за  помощь  

вроде  нашел в чем  беда  .  я  в шоке  первый раз такое  встречаю за свою  жизнь и сколько  знаком с тойотой  .     дело скорее  всего в  том что узкоглазые   сделали плату управления мотором в разьем ))) 
 

сдвоенный диод   .  на вкл  зажигания.  

да  там именно так . (((  там внутренний   ROM.
Тему можно  закрыть . .
так как  решение  такое      нашел хозяин   комплект   на разборке  . .    
машина завелась и он уехал  . 
но  я так понял   что   варианты  есть  .     
1   если  есть  блок  живой   перепаять процессор  .   и епром   в  блок с разборки .
2  купить новый блок  .  и  отправить к дилеру 
или  в  лаунче   есть функция   обучения ТОЛЬКО  НОВОГО  блока .  с  подсчетом 20 значного пин .
пока  решения  нет  ((.     но у  меня  есть блок   на опыты  .  будем ковырять дальше   Главное  не сдаваться ))

открою секрет . производитель не дурак . он в ЭБУ  ставит тумблеры  мощность  вкл  выкл .  егр  сажу .   надо просто на плате их найти   и  отверткой  вкл или вык . а все остальное  развод  чип тюнеров .