morze

Именно так. И связь эта по выделенному проводу, что у рено кличется кодированной линией. У флюшки этот обмен идет по кану.
А то что ты видишь в цэкбс по ИММО, это его "внутренние разборки" с ключами. А результат диалога цэкбс и моторного ты видишь в моторном. 
Состояние 1 - это чистый блок, не привязанный, без инфы о ИММО, под привязку.
Состояние 3 - это либо чужой блок, либо связи вообще нет. 
Когда ИММО разрешит запуск, там будет либо РАЗРЕШЕНО, либо НЕ ЗАЩИЩЕНО. 
Пока ИММО активен, ни одна сервисная команда в моторном не пройдет. Ни репрог, ни сброс ошибок.
как-то странно. Регулятор НО. Значит чем ниже процент на регуляторе, тем больше топлива идет в ТНВД. По идее, на прокрутке степень открытия регулятора должна быть выше, т.к. производительность ниже. А у тебя на прокрутке регулятор открыт меньше, чем на ХХ. Ошибки нет?

1. Этот блок диагностируется в Борнео 2, значит ошибки стираются в диагностическом, а не ремонтном.
2. В дате есть напряжение питания датчиков 5в. Напряжение #3 там не задействовано. Это не неисправность. Это нормально для этого дастера.
3. Прикол с патчем был на системах sid305. Делфи не про то.
4. Как там статус иммо? Иммобилайзер на Рено блокирует не только запуск, но и все сервисные команды на моторный блок. Не на всех моделях, конечно, но на этом в частности.
 

1. Этот блок диагностируется в Борнео 2, значит ошибки стираются в диагностическом, а не ремонтном.
2. В дате есть напряжение питания датчиков 5в. Напряжение #3 там не задействовано. Это не неисправность. Это нормально для этого дастера.
3. Прикол с патчем был на системах sid305. Делфи не про то.
4. Как там статус иммо? Иммобилайзер на Рено блокирует не только запуск, но и все сервисные команды на моторный блок. Не на всех моделях, конечно, но на этом в частности.
 

1. Этот блок диагностируется в Борнео 2, значит ошибки стираются в диагностическом, а не ремонтном.
2. В дате есть напряжение питания датчиков 5в. Напряжение #3 там не задействовано. Это не неисправность. Это нормально для этого дастера.
3. Прикол с патчем был на системах sid305. Делфи не про то.
4. Как там статус иммо? Иммобилайзер на Рено блокирует не только запуск, но и все сервисные команды на моторный блок. Не на всех моделях, конечно, но на этом в частности.
 

Давай доступ, найду.

Во впрыске не надо включать дополнительно круиз. Как только повесите на впрыск нужные кнопки, он автоматом сконфигурируется. Нужно будет только подать команду "повторная инициализация регулятора/ограничителя скорости", и жамкнуть по кнопке туда-сюда.

Во впрыске не надо включать дополнительно круиз. Как только повесите на впрыск нужные кнопки, он автоматом сконфигурируется. Нужно будет только подать команду "повторная инициализация регулятора/ограничителя скорости", и жамкнуть по кнопке туда-сюда.

Вот те раз. В первом сообщении заверил что проводку перетряхнул и проверил полностью. А мы тут экзотику вспоминали. 

Это на меган 2 так. А у него третье поколение. Там зажигание включается после нажатия на кнопку и положительного ответа от защелки. Если защелка не ответит ИММО, то зажигание не включится.
Ну и усилитель должен быть включен, он тоже кодированный. Без него тоже нифига не будет. Питание на усилитель то приходит? 

Что ты пристал к этим 12В? У тебя выходит все блоки сдохли? 
А то, что это единственный сканер, который обязан работать с рено, это ничего? Остальные, как бы, не обязаны брать машину 97го года.
Загугли Bootstraploader

Как нет ошибок?
А запрошенный расход?
Имеется ввиду, что блок запрашивает расход воздуха через егр, тот открывается, а газ через него не идёт, расхода нет. Вот и ошибка. 
Если при снятии фишки есть ошибки, это говорит о том, что егр не трогали в прошивке.

Я могу

во блин, только хотел написать, в голову пришло, красава!

ЭЛПРОВ. ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
F83,J83,E83
247
ЩИТОК ПРИБОРОВ
DG
 
10    0.35    CANH    ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. CAN H
11    0.35    CANL    ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. CAN L
13    0.35    47F    СИГН. СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
6    0.35    47K    УПР. - КНОПКИ УПР. ВЫВОДОМ ДАННЫХ НА ДИСПЛЕЙ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
15    0.35    4Y    - СИГН. ЛАМПЫ НЕИСПРАВ. ТОРМОЗ. СИСТ.
12    0.35    4Z    - СИГН. ЛАМПЫ АБС
2    0.35    41B    - СИГНАЛА ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
247_4.PDF
0108.pdf
0082.pdf

А что, просто так прописать родные карты не получится? Клип есть?

Синхра не проблема, пиши если что. Можно попробовать карты туда засунуть. Тим вьювер и в личку

Проверь свечи на предмет наличия сопротивлений. Помехи творят чудеса.