если нет кан емулятора прийдётся чинить на машине. первым делом включи зажигание и проверь приходят ли запускающие импульсы для шима на базы транзисторов Q2,Q4 . если импульсов нету то панель врядли можно починить. импульсы длинные амплитудой 5В.
В смысле что поменять серийник дело совсем не лёгкое.
Разобрались с зтим только единицы граждан и держат инфу в строгом секрете.
Решения только на комерческой основе.
Ксожалению никаких решении нориальных нету.Единственное что могу это переместить радиоканал ключ из одного дампа в длугой.
В перспективе хочу при поиощи логического анализатора попробовать узнати данные бэушного ключа ,благо оно статические,и вписать его в дамп.
Попробую ответить хоть вопрос и не комне.
Есть спринтеровские выкидухи без кнопок передача включается при откидывание и заправки жала.
Внутри еепром 93с46 ,могу скинуть фото если интересно.Кальк генерит дамп для еепрома.
Чтобы сказапи спасбо лучше нажми желённый значёк со стрелкой вверх.
Модератор при виде сообщенис со словом "Спасубо" влепит тебе предупреждение.
п.с. это не земечание а совет.
Скинь в личку мыло и я отправлю тебе прогу.
Только непонятно зачем она тебе нужа? Ну откроеш ты замок а дадьше что?
Для работы с мерсами нужен какой нибудь спец прибор а они все имеют эту фунцию и ещё много других.
Допытывайся у продавца адрес производителя.Связывайся с ним и отправляй ему напрямую.Так будет быстрее.
Других решении не будет прибор слижком нераспостранённый для альтернативных решении.
Вопрос поставлен слижком поверхносно.Нужно по конкретнее.
1. Битурбо или одна?
2. Уравление турбой вакумное или электронное?
И вообще поболье инфы.Тип мотора и мощность можно узнать из EZS.
в мульте ести один или два макса 232 в эависимости от версии для начала поменяй их ну и провери питание.
вылижи фотки платы посматреть.У меня гдето есть схема от С3 если нужно щас найдуи выложу.