roma-1

Честно, не помню((

Новый ключ от астры, думаю подойдёт и для зафиры Astra_PCF7941_new.rar.

Чего то я не доганяю,это чем с читано?

Новый ключ от астры, думаю подойдёт и для зафиры Astra_PCF7941_new.ra

Спасибо,очень выручил не подскажишь двух или трех кнопочный?

Нужен дамп нового ключа  PCF7941 под привязку.

Менять не приходилось, в епроме скорее все и будет лежать кодировка.

Если оба бси работают на одной епромке,а на перешитой нет, тогда 100% проблема в прогере,желательно писать какой программатор и какой бси. 

На berlingo скорее всего BSI VALEO,а в данном случаи если eeprom перезаписывается Jonson control.

Два рабочих не получиться сделать! При каждой заводке меняется...... При замене по любому надо будет привязывать. Рабочих клонов двух BSI не бывает! Конечно если не существует вариант с авто привязкой.....

Если может быть один, значит может быть и два,при каждом включении зажигания идет обмен епром с флеш и менять епромки бесполезно,только флеш+епром. 

Если перезолить флеш + епром должно получится,просто не понятно зачем на одно авто два рабочих бси.

Здраствуйте форумчане,может быть немного не в тему: как перевести панель на английский язык хотя бы, а то приехал тут один клиент как говорит поменял свою не исправную на рабочую, только там половина не показыает функций,а те что показывает то ли на испанском,то ли на голладском языке.Инфа по языку храниться тоже в с56?

Зачем лесть в панель,клипом все переводится,или если не лень ковырать панель воспользуйся прогой.  http://carmasters.org/topic/737-programma-dlia-raboty-s-dampom-dash-scenic2/

В параметрах должно быть рекомендуемое и фактическое,насколько бар разница? 

Ошибка висит где или в чем,в каком блоке?

Остается подкинуть тнвд,низкое давление можно проверить по сливу обратки,слив должен быть стабильный на всех режимах,хотя какая разница оба насоса в одной болванке. 

Если у вас 2018 год выпуска, датчик температуры интегрирован в модуль информационной системы,находится в центре управления транспортным средством.

Читаешь клипом?Могу предположить что нет,речь скорее всего идет о не хватке топлива, делфи эту ошибку не показывает а валит все на регулятор топлива,если ошибка загорается во время ускорения или под нагрузкой то 100% нехватка,если нет попробуй тупо перезаписать коды форсунок.Если слив форсунок выше ремонтной в два раза,ремонт остальных.

Что касается первого номера форсунки,если мне память не изменяет они не очень ремонтно пригодные,возможно и за отсутствия запчастей,ели bosch не пробивает скорее так оно и есть. Прогресс.

bosch esi tronic,по номеру форсунки номер запчасти и наоборот.

DSG только сброс,если только чтоб сохранить,но не когда этого не делал работает все на отлично.

 

Vpisival i tak isjak..

Количество присадки, поступившей в сажевый фильтр, в зависимости от пробега

Количество поступившей присадки Пробег

0 грамм 0 км (0 миль)

10,16 грамм 10 000 км (6 250 миль)

20,3 грамм 20 000 км (12 500 миль)

30,48 грамм 30 000 км (18 750 миль)

40,64 грамм 40 000 км (25 000 миль)

50,8 грамм 50 000 км (31 250 миль)

60,96 грамм 60 000 км (37 500 миль)

71,12 грамм 70 000 км (43 750 миль)

81,28 грамм 80 000 км (50 000 миль)

91,44 грамм 90 000 км (56 250 миль)

101,60 грамм 100 000 км (62 500 миль)

111,76 грамм 110 000 км (68 750 миль)

122 грамм 120 000 км (75 000 миль)

132,08 грамм 130 000 км (81 250 миль)

142,24 грамм 140 000 км (87 500 миль)

152,40 грамм 150 000 км (93 750 миль)

162,56 грамм 160 000 км (100 000 миль)

172,72 грамм 170 000 км (106 250 миль)

182,88 грамм 180 000 км (112 500 миль

это как вписывал?

После обнуления иногда надо покататься.

Управляет присадками моторный,пробуй вписать количество присадок 0

V dvigle prisytstvyet. ho zajti v modyl prisadki ne mogy. V FAP bez problem.

Est odna strannost-temp. na vihode iz katalizatora 100 gradysov na holodnoi avto-no po mere progreva temp. na4inaet rasti.

У вас ECU SID или BOSCH?При  дозаправке были введены не верные значения по количеству присадок,потому и ошибка,  количество присадки слишком велико и чем читаете авто? из оборудования у вас лучше всего подходит святая вода.

не ленитесь писать полную информацию об авто,в некоторых PSA ,блок присадками интегрирован в моторный ECU,правильный вопрос более точный ответ.

Все правильно в конце дампа в чистом виде и рядом свап

Поставь в кодировке автомат ,иногда такое бывает,когда ставишь по факту не работает стартер и высвечивается авт.кп

Надо просто правильно сделать кодировку,стартер крутит?