Это внутреннея неисправность ECU,при снятии клеммы, прасадки по питанию это нормальное явления стер и забыл,если висит и не стирается, скорее всего замена ECU,в некоторых случаях с ней бороться можно но результат не очень,по крайней мере у меня.
На этом ECU в вашем случаи IMMO OFF только не так как надо.Cудя по ошибке он выпаян,без епром эти авто заводятся,а у вас нет.Сними блокировку с стартера или закороти на прямую скорее всего запустится.
Для xprog лучше выпаять,можно внутрисхемно, но так проще,панелька HC11E9\EA8 обязательно кварц можно от 4-8mgz а лучше сделать обвязку прямо на панельке для других матарол,в программе XPROG есть HELP 20 стр. oscillator пины для кварца.
Есть вопрос,можно пере залить флешь при помощи SMOK c BSI С4 citroen в С5,речь идет о bsi johnson controls с 2008г,без внешней флеши,если да,обладателей данного девайса проживающих в Минске и обл.просьба откликнутся.
Даже хочется нажать спасибо.ECU LOSKED (заблокирован) или Блокировка по таймеру,от не правильных действий или по другой причине ,для начала пробуй включить зажигания на 1 час, затем выключить 15 сек и по новому вписать ключ. Только пин должен быть правильный.По твоему дампу 955488
P1638, P0601 Эти ошибки возникают при повреждении программной части ECU,в вашем случаи вы залили кривой дамп епром,зачем вам иммо офф на этих авто все замечательно чинится,выложите для начало что в параметрах по иммо.
Не поленился собрал эмулятор,все работает сигнал есть на наводку реагирует,поставил на вектру с, аброкадабра,значение по расходомеру не лезет не в какие рамки,общем не работает,что может быть не так?
Это одноразовый епром,в многоразовом первый символ w, W27c010,у меня когда то писал без проблем,только выбирал вроде 29с010 точно не помню,сейчас просто не пользуюсь.