2xded

20 часов назад, shimek сказал:

... я такой разъем через пин тестер диагностировал maxidas. ...

Поясни пожалуйста, о каком разъеме речь - сером или желтом, что такое "пин тестер" и о каком maxidas (номер) речь.

В 21.07.2017 в 02:11, buga37 сказал:

toyota mongoose нормально работает с ней

Речь только о продукте drewtech или и с китайскими приборами?

Съездил к владельцу X431 с Субаровским разъемом. Ничего им не увидели, DS708 через Rx-Tx хоть с ABS соединился :(. Остается открытым вопрос : чем увидеть параметры двигателя?

"...существует версия о том что китайские друзья стянули именно "WizardProg87" и выпустили MiniPro..." - Уверен, что не наоборот?

Version: V6.60 Support:14177 --2017.5.09 - > Версия 2.6 ПО для WizardProg-87/87i от 24 мая 2017 года

Что хотел сказать этой цитатой? На сайте производителя нельзя найти софт, что-ли?

Делать все в соответствии с даташит.

Посмотри вложение.

"Чем хотел посмотреть??" - чем нибудь из имеющегося. Но SSM-а у меня и в округе нет.

Есть еще 9-ти пиновый разъем, для SSM. Там 2,3,5 и 9 пины задействованы.

По Rx - Tx. чем-то типа FreeSSM не получится? В CASCADE если выбрать Subaru, то предлагается выбор 16 или 9-пиновый разъем. При выборе 9-пин индикация подключения 7 К-лайн..........

"лучше соединять разъем под рулем и смотреть на лампу..." Чего на неё смотреть, если нет ошибок?

Меня интересует именно диагностика, а не считывание ошибок.
 

Чем и как диагностировать двигатель Subaru Legasy 1998 года? Диагностический разъем - 14-пиновый на фото, распиновка из интернета не совпадает: 12 пин пустой, если нумерация обратная с Nissan?

Что такое "прошивка от Олега (V46.32),.... прошивка ivanovbg (V49.93)"? О каких файлах речь?

R752, закон ома для участка цепи в школе не учил?

Никаких загадок. Я потратил 2 минуты специально для Вас. Неужели трудно было это сделать самому и не задавать лишних вопросов?

Ответ на этот вопрос Вы легко получите, использовав Mprog, устройство с FTDI и указанные Вами файлы.

1 час назад, maxreiv сказал:

напиши по подробней как шил , МОЖНО В ЛИЧКУ ЕСЛИ СЕКРЕТ

Какой секрет? Все в этой теме, смотри мое сообщение 2 страницы назад. И правильно сказали, FTDI тоже прошивать, все по инструкции.

Да, причем и стирание краш-данных тоже.

5 часов назад, -NMi- сказал:

Скормите шнурку авто сканирование блоков. Стопудово, если лицензия слетит - кривая прошивка.

Результат автосканирования.

Scan-XW8EH15JXCK556433-20170426-1332-85470km-53108mi.txt

MB W204 2011 года, описание ошибок на русском не читаемое. На английском нормально.

Файл справки FGTech Manuale BOOT TRICORE посмотрите.

Диагностика что показывает? И как понять "С брелка (выкидуха) и с салона работает адекватно" и "А тут брелок глюканул"? Речь о каких брелках, нештатной сигнализации что-ли?

В теме что-то писали , что не хватает "правильного файла DBCM.ini". Может, в архиве "неправильный"?

А зачем его искать, если он есть в архиве 1-го поста?

"Играет ли роль что у меня  FT232BL" конечно играет! Для RL прошивка в архиве.

_peccator_, прошиваются ATMEGA (TL866 у Вас есть) и FTDI через MPROG. Устанавливается VCDS и добавляется в папку правленый файл, который и запускается. Вася с этой прошивкой скорее всего работать не будет.

Попробуй по этой инструкции.

Инициализация и Калибровка MMT C50A.pdf