ECM_CHIPTUNING

обращайтесь, есть проверенные

Обращайтесь

what is the current limit?

напиши мне, у меня есть решение

расширение cuw и номер свой под этот софт Вот твой cuw 33370200 Вот твой cuw 33370200 может тут посмотри https://mega.nz/folder/2wR0lJZQ#lwpWAUfp2EgSCgGMUAX82A

Fiat Ducato 3.0 JTD Mjet Bosch EDC17CP52 55262543 0281031352- 542022 Original.ols.7z

а сам файл где ?

Такие вопросы лучше писать в тех поддержку bitbox они всегда помогут

Всем спасибо нашел pin в vid блоке

Всем добрый день, помогите найти ПИН во Flesh ECU Delphi MT80 Geely Emgrant G7 2011 нужно прописать ключи считаный flash прилагаю Спасибо! AAFE_28164665_28390205_B6000981_28385688_8mg10p3p41.bin

спасибо за тему, у меня так же, Ksuite 2,25 записывает нормально 👍

👍

Добрый день, прошу о помощи по такому вопросу: приехал автомобиль KYRON 2.3 бензин AKPP DSI 6. автомобиль не набирает больше 4000 оборотов в любом режиме АКПП, и коробка ведет себя не адекватно. Как выяснилось что мозги АКПП с дизеля а мотор бензиновый 2.3I. нужна помощь подобрать какая прошивка АКПП может стать в замен этой дизельной версии. прошивку TCU прикрепил скачал комбиком. 002_006_004_000_000_SYMC_C145_&_D145.bin

Всем добрый день В поисках стоковой прошивки Full: 1. Chevrolet Captiva 2014 2. Двигатель: Z22D1 2200 CDRi 184, Год выпуска: 2011, Протокол: GM_DELPHI_DCM3.7 3. Блок Delphi DCM 3.7AP HW 01804720AB SW 01806886AA читал K-tag Jtag (520) Блок перестал выходить на связь после записи по OBD FLEX ORI то что считал K-tag в приложении Captiva_ktag_flash_read_jtag_DCM3.MPC Всем спасибо, техподдержка FLEX magikmotorsport сработала оперативно, машина завелась.

порылся в гугле 🙂 пока написал Олегу, может PCM Flasher считает. 21 модуль ford USA. жду ответа

M799G может быть и EMS2207. И EMS2208 И так далее

это понятно, но какой это EMS ? я не могу найти его в Flex, он может быть и на мазде

Всем добрый день, Авто - FORD ESCAPE 2500 2016 USA помогите опознать блок! какой то EMS... скорее всего, но точно не поуму?

наверное пересчитать контрольку будет проблема

L Давление в стоке уже 5-бар. а 17мс это при 6500об уже 92% загрузки инжекторов(если впрыск будет на протяжении 2 оборотов кв. ), 6500об/60сек = 108,33об сек - 1сек/108,33 = 9,2мс / 1-об - у меня есть 2 оборота = 9,2*2 = 18,4мс если мне нужно обогатить смесь при наддуве на 60 - 70% то 17мс * 1,7 = 28,9мс = 157% загрузки (так я считаю, может ошибаюсь.)

По этому блоку везде тишина 🤫 прийдется сделать на AEM

Всем добрый день Делаю проект - Audi A6 c6 2.4 BDW 177HP Simos 6.2, буду устанавливать на него Supercharger от Audi 3,0TFSI для этого мне нужно заменить форсунки с большей производительностью, так как мои при полной нагрузке уже 17мс что уже впритык. может есть у кого Damos или kp с картами форсунок на него по разумной цене ? или может кто по опыту может найти карты форсунок ? Спасибо! vag_continental_simos6.2_6.3_boot_20200928110713.zip

вы лучше напишите что у Вас есть ?

в зарядном главное не амперы (хотя это тоже важно) - главное что бы оно могло поддерживать напряжение близко к 14В. и при этом при включении потребителей выравнивать напряжение до 14В (но это в идеале, сам пользовался обычным заряно-пусковым пока на Лексусе блок не лег при записи потом поехал купил за 1100 евро. правильное зарядное🙂).

Обычно при записи TCU, Audi потребление тока до 30-40А. всегда надо иметь зарядное с поддержанием 14в, и 100А. Или рулетка