sashk
-
Постов
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент sashk
-
раз молчит, значит помогло.
-
значит кабель неправильный, там с каном должен быть, одной к-линии мало.
-
подключайся как psg5, а там увидишь.
-
если со снятыми фишками питание на форсах меряли и крутили стартером, то уже, возможно, оно там и не скоро появится - ключи в ЭБУ иногда вылетают от таких замеров.
-
масло форсунки не забъёт. Неужели в Москве больше ни у кого сканера нет нормально почитать машину?
-
KTS берите, с ним проблем не бывает. Надёжный и простой. А вообще определитесь, какие марки авто вам нужно делать, т.к. ни один мультимарочник не может всего того, что делает дилерский (иногда даже и китайский).
-
ну и как результат? Победил?
-
а что мешает посмотреть нормальным сканером и не только ошибки, но и фактические параметры? Давление при прокрутке, видит ли обороты и т.д. И не нужно будет гадать.
-
бывает фонит в проводку и от этого проблемы.
-
проводку от датчика к блоку звонили? Свечи и катушку на наличие пробоев проверьте.
-
ещё как вариант записать другую епром и поставить вместо родной на проводках. Места там хватает.
-
Для записи с вольтажом поиграться не пробовали?
-
перекинь проц в ews и ничего вязать не нужно.
-
вроде насос нужно прокатывать на стенде и затем снятые параметры по can записывать. А простой переброс калибровок со старого насоса нормальной работы насоса не обеспечит.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
у меня печь на отработке: масло подаётся капельным методом в чашу. Туда же подаётся наддув от вентилятора. Чёрный дым отсутствует при работе.
-
скиньте фишку с клапана егр и посмотрите, будет ли ошибка по питанию блока. При клине клапана такая ошибка бывает.
-
при забитом сажевом такие ошибки обычно и присутствуют. Удаляйте или чистите сажевый, датчики там ни при чём.
-
Я делаю KTS-ом б/у насосы.
-
программы для корректного удаления нет, правильно только руками можно сделать.
-
а зачем читать-писать - иммо в опеле там нет, только настройки насоса.