Уважаемые форумчане, кто знает подскажите, почему во впуске N46 большое разряжение может создаваться около 500 мбр? Проверял ISTA+ и лаунчем показания одинаковые 1000мбр атмосферное давление и давление во впуске 540 мбр, так же не должно быть...В чем причина? Поменял на новую клапанную крышку она с КВКГ, чистил дроссельную заслонку, куда копать? Машина тупит бывает что с первого раза заводится и троит, со второго раза нормально заводиться..