Перейти к содержанию

Sirius83

Продвинутый
  • Постов

    354
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Sirius83

  1. нужен сток MB Sprinter 313 ECU Delphi DCM3.5 HW: 6519020100 VIN nr.: WDB9066331S465481 SW ver.: Spare: 6519012200 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519039801 Installation: CRD2-651-TMA95D2
  2. Всем доброго времени! Помогите с провереним решением отключки дросельной заслонки. Сажа и ЕГР отключены в етом дампе (заводского дампа нету). MB Sprinter 313 ECU Delphi DCM3.5 HW: 6519020100 VIN nr.: WDB9066331S465481 SW ver.: Spare: 6519012200 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519039801 Installation: CRD2-651-TMA95D2 SPRINTER 313 2.2DELPHI 264
  3. Добрый день!! Автомобиль BMW 316i, E46 1999 года 1,9 бензин (на ГБО), блок Bosch 0261204420 14309406100A76021990010213510F000000167821 BMS46_BTREV.F00001119700XXXXXXXX! Нужен нормальный тюнинг и Е2!! спасибо. bmw_e46_m3_vitya
  4. Пожалуйста обновите ссылки, ато наконец руки дошли до приборчика не помешало бы обновить)))
  5. Sirius83

    Kess v2 checksum error

    А у кого какая ОС стоит? Заметил что checksum error в основном на ХР присутствует вроде как Win7 лутше с библиотеками С++ дружет.
  6. Помогите с активацией. Opel R108524455 363A-8BD8-56C9-92FD-1B9A-A90E-C46F-2A58- 9E75-3691-287C-8DE3-8CA1-8774-DC21-AD65
  7. Chrysler 300C V6 3L CRD 218Cv 1037384397 43039506 calibr.rar Chrysler 300C V6 3L CRD 218Cv 1037384397 43039506 BDM.rar
  8. И так отчет: заливал в нее несколько решений включая сток с ресетом сажы но все давали один и тот же результат а ошыбок нет, было проверено турбина (наддув, патрубки, скважность, клапан N75 - все ОК, вакуум, патрубки, фильтр - ОК, топливная магистраль, патрубки (на предмет подсоса воздуха), фильтр, давление - ОК, впускной коллектор, - небольшой налет в пределах нормы), оставались форсунки. В порядке бреда от отсутствия здорового обяснения ситуации решил физически заглушыть EGR - и о чудо, автомобить ожыл и начал ехать как ехал раньше, я результату был удивлен больше чем хозяин. Если честно сам незнаю как так ибо 1) клапан програмно заглушен, 2) использовали разные решения как с отключеной так и с включеной фишкой, 3) даже если представить что клапан не до конца закрывается, у нас сегодня -10С утром, авто на паркинге стоит без заводки 4 дня, а завелась с пол тыка что не характерно для открытого клапана, плюс сегодня немало наездили, а трубка EGR холодная. Так что вот такая ситуация!!! Всем кто помагал - советом, прошывкой, документацией... ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
  9. После заливки на 5 и 6 передаче по ровному еле едет (газ в пол, пустой), наддув скважность и давление в норме, х.з. что не так ошыбок нету.
  10. Renault Master 2.3 dci 2013г.в. HW: 2265R SW: 1037537278 VIN nr.: VF1VBU4F248981746 SW ver.: 2499R Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 4198R Installation: 0 281 019 382 Информация есть при клике на ссылку.
  11. Доброго времени коллеги! Ищу дамос EDC17C42 Renault Master (Opel Movano) 2.3 dci
  12. Доброго времени коллеги! Просьба знающих проверить правильность отключки DPF на Renault MasterIII 2.3 dci SW1037537278. И еще при чтении калибровки на етом блоке после сохранения в конце кесс выдает Checksum error так и должно быть или есть какието секреты с етим блоком?
  13. XPROG-М 5.6 работает отлично
  14. ну почему же не корректно, к примеру на Fiat - Bosch EDC16C39 устранил ошибку, согласен может далеко не со всеми заявленими блоками работает на ура но как говорится "безплатному коню..."
  15. В закромах нашел еще парочку ремоверов вроде даже корректро работают пробуем. VAG DTC Remover.rar DTC RemoverVer 1.5.17.zip
  16. Клиент ездик к оффициалам - сказали что в прошивке неправильно отключен DPF
×
  • Создать...