bus

Оригинал,я уже получил,я имею ввиду программатор,но восстановить китайца,всё же хотелось бы По поводу п.о..........Не знаю,можно попробовать.
Тогда встречный вопрос. оригинальный софт привязан к серийнику,а у китайцев? серийник универсальный,все прогеры работают от одного софта,или? Просветите,кто в курсе
Поставлю вопрос по другому. Вот моё п.о. китайца,попробуйте запустить у себя. Работает?
orange5v1.34.rar

Я так понимаю тут процессор Renesans RH850, а если попробовать по схеме впаятся на ножки процессора? Если не хотите паять, то прозвоните ножки. Схемы я скину проверьте (пароль autokey)
RH850_pinout .rar

C Nec-0515 есть дамп, писать его надо с 0 адреса eeprom уже пару котлов переделал. Смотри в личке.

Климатическая система крафтер с 2017 года.
Если не ошибаюсь, рисунок 593_058 на стр. 34 с ошибкой. Выходной штуцер отопителя соединен с тосольным насосом "против шерсти".
pps_593_crafter_2017_otopitel_rus.pdf

502 Отопители TTV  и TTVlies
pps_502_dop_otop_thermo_top_v_vlies_rus.pdf
Audi A3 Система кондиционирования
a3_cond_rus.pdf

415-416 Дополнительные отопители для коммерческих автомобилей VW
415_Доп.отопители для NFZ ч.1.pdf 416_Доп.отопители для NFZ ч.2.pdf

Там климат помпой управляет. А мозги по кану управляют климатом. Это 587f, первый туарег рестайл.
Устройство управления поставьте и будет Вам счастье.

А вот и бензиновый дампик проверил, давно его нашел на кархелпе, проверил, работает.
 
TTC-12V-Benzin_Fiat_67a_my.prn TTC-12V-Benzin_Fiat_67a_my.txt

Победил я ошибку 9000/60 на блоке управления Webasto 9019868A от фиат дукато, подогнал контрольную сумму на сайте https://www.scadacore.com/tools/programming-calculators/online-checksum-calculator/ 
Подгонял ячейку 00 чтобы КС отрезка от 00 - FA была равна 70 (Ячейка FB) Алгоритм CheckSum8 Modulo 256 Sum of Bytes % 256) была равна 70, которая была в ячейке FB. Дампы выкладываю.
Теперь моя плата полноценно управляет помпой по 1 и 3 пину. Вот бы еще дамп под бензин бы сделать.....
TTC-12V-Diesel_Fiat_my.prn TTC-12V-Diesel_Fiat_my.txt

Какая ревизия платы?
Счас в ремонте одна, слил на всякий случай, заливать только на свой страх и риск ) 
ЗЫ: В почту отправил.
TPRO90_24V_Diesel_05_25_00.prn TPRO90_24V_Diesel_05_25_00.txt

Вылил с одного блока, залил в другой, в итоге мой блок 9000/60 (хотел сделать полноценный котел) Дампы и отчеты выкладываю, вдруг кому пригодятся.
TTC-12V-Diesel_Fiat_Andrey.prn TTC-12V-Diesel_Fiat_Andrey.txt TTZ-12V-Diesel_Fiat_my.txt TTZ-12V-Diesel_Fiat_my.prn
Сравнил два дампа, пока форум не дает качать чужие файлы. Отличие в дампах:
02, 15, D5, D6, D7, F7, F8, FB.
если заливаю TTZ - реагирует на 3-й пин, если заливаю TTC, тогда реагирует на 1-й пин и дает в диагностике включить помпу.

всё для установки и активации в архиве.
кто будет пользоваться - не забываем отписываться о результатах.


DELPHI 2020.txt

вот ещё одна версия для сравнения..
Delphi 2021.00.txt

Расшифровка потолочного пульта. Естественно, весь ассортимент не проверял, но теоретически это выглядит так:
 

1,47 кОм

Решение найдено, выход из строя стабилизатора напряжения и трещина пайки кварца. Тему закрыто.

516535707932726155796c6e527048374f6f6b466f564f637970322f504a5138304e30534c45325965744b6b705476794465412b42513d3d.pdf

Китайский фен, коих множество. Отличается от собратьев почти полной внешней копией Eberspacher. в том числе внешний вид пульта и блока управления.  Выдают внешне разъемы и иероглиф на крышке блока управления. Естественно, нет логотипа Eberspacher. Не такой датчик Т наружный. Свеча, перегрев и пламя, главное реле на плате 1:1 с немцами.
RSV2.rar Heater Fault Service.pdf

Смотрим ходьбы по маркировке D4WS 
"S" = стояночный следовательно управляет помпой. В отличии от "Z".
камень ST62T30B3

Установлен простой АС на VW T5 AXD. Нет старта с штатного блока управления. Код не запуска 12(остановка двигателем по CAN). Кодировка двигателя 32 - т.е. простой АС, не климат-контроль. В блоке двигателя в измеряемых величинах  022 группа отключение климат-контроля по коду 16(не выполнены условия включения). В показаниях температурных датчиков нет противоречий с реальными температурами. Давление 6 бар по диагностике равно фактическому. При запуске с Васи работает. Ошибок в двигателе, кондиционере, диагностическом интерфейсе нет.
1, вопрос - относится ли 022 группа к АС или только, когда установлен климат-контроль?
2. вопрос - давление хладагента в двигателе показания 20,15 бар. (063 группа) не сходится с блоком АС 6 бар(003 группа). ???
3, Какая роль G454 датчик температуры хладагента, кроме ош. по утечке?

конвертация prn-bin-prnPRN_TO_BIN_TO_PRN КОНВЕРТОР.zip

Так то вроде в ELSA всё есть ...

Volkswagen Jetta CFNA NNL AW1 High - EWD J519 J533 rus.pdf Volkswagen Jetta 6 Rus 2010 - EWD all eng.pdf

]
Projects ("DSVR-ProdiMCD" folder) must be copied to: 

"C:\ProgramData\Offboard_Diagnostic_Information_System_Engineering\MCD-PROJECTS-Engineering"
 

 

 
ODIS Engineering 11.0.0.rar

моторник скания
Блок управления S6.ppt

Подборка документов от реверс-инжиниринг компании a2mac1 в PDF формате на некоторые авто, в документах электронные блоки конкретной модели, их детальное описание и фото, информация о расположении в салоне, маркировки используемых микросхем и даташиты на каждую микросхему в каждом блоке. 
блоки_и_даташиты.rar

🤣🤣🤣🤣Бедняга. Сорвал тебе продажу что ты решил понизить мне репутацию?! :)) В Майкопе трудно с работой ?  Я в отличии от тебя не гонюсь. Народ  если кому надо пишите в личку закину,  либо  выложу на свой сервак .