YuriM

либо в замке либо  в srs  вин поменять и все... из того что у вас есть наверное проще в замке

вообще она работает, только уровень топлива  не показывает, потому что в спринте уровень вроде идет напрямую в приборку а на вито из сама.., но вроде еще на кнопки не реагирует. 

Вообще не вижу смысл заниматься этим онанизмом, при том что цена примерно одинаковая на панели..ну +- конечно

2 часа назад, roma130a сказал:

168 820 04 26

 

Я тоже, а тут решил жене взять на время как первый не дорогой автомобиль на автомате что бы практики езды набралась,  мучит меня что ездить хочет))) а есть в нем нюансы по моей специализации, и тут остапа понесло)) 

Чип это пол беды, мотю прочесть не проблема, по дампу 7935 подвяжу по любому, основная проблема радио канал, все верно. Завтра старухой его помучаю, лаунч с радио каналом ничего сделать не может, адаптации точно в моем нет

Мне точно знать бы что бу плату от другого авто получилось подвязать, бу ключи на разборках думаю купить не проблема, то что чип не подвяжется это ясно, по дампу новый сделал бы, жаль дамп по дырке fvdi не тянет, а я уже варяшку раскрыл))

Вот что люди пишут   https://carmasters.org/topic/8465-как-и-чем-сделать-рабочую-рабочую-пару-на-а140/?do=findComment&comment=93469

И не только тут читал что там трабл с ду. 

Если есть инфо по подвязке бу пульта буду благодарен

нет решений на данный момент... никаких, кроме того что вам предложили выше за 1500$. Единственная альтернатива это найти на разбоке комплект иммо с двумя ключами, но это тоже почти нереально

10 минут назад, Dok сказал:

ME9.7 у них должен быть

там же 156 мотор, там вроде не ме9.7

9 минут назад, Azgard сказал:

а в буте перелить не вариант? коль уж железо одинаковое, я так понимаю CRD.11.

Если задача сменить софт - может просто найти апдейт на оригинал

а на 204х был crd11 ?

c CRD вечно все через одно место )

23 часа назад, dimasony сказал:

Таки торги не кто не отменял) 

таки торги это мое второе Я))

однако я понял, что нищим такие игрушки ни к чему )

Попрошу бронь до утра. Почитаю что за штука

Снимаю, 

37 минут назад, YuriM сказал:

Попрошу бронь до утра. Почитаю что за штука

с4 получил. продавцу спасибо

2 часа назад, 31benz сказал:

Поделитесь пожалуйста 

flash.zip

по_моему было что-то похожее после обновления приборки....никакие параметры не помогали, вернул старые софты и все заработало.

ЕЕР могу найти, но не думаю что это поможет

10 часов назад, Sergey121212 сказал:

Короче поговорили. Что было мусолить, если не нужен. Говорят, нет такой бабы, которая бы не дала. Просто цена вопроса. С точностью до наоборот-кабель гомно, потому, что за 5000.а вот за 2000-кабель конфетка

все верно ))

2 минуты назад, w124e60 сказал:

У меня есть 3 кабеля ,все китайские и куплены в разное время и за разные деньги. Есть даже такой, который не налазит на один клон но налазит на другой)))

Так что я, говоря о ценах,все-таки использую не самых паршивых поставщиков,чего и Вам искренне советую! А так, есть клон и за 1700 руб. Я нашел, могу поделиться ссылкой... при покупке оргинала))))))

У меня есть кабель и он прекрасно работает уже лет 5. Покупать еще один и класть его на полочку рядом с ори DOiP...ну сейчас пока не готов. Если бы горело, то взял бы и за 5

2 часа назад, Sergey121212 сказал:

Ну тогда и кабеля не нужны.Это для северных районов

ну тоже верно )

23 часа назад, Sergey121212 сказал:

Жаба жабой,а зимой раскручивать пружину кабеля "кирпича" придавая ему прямолинейность--еще то занятие

У нас не холодно )))

12 часов назад, w124e60 сказал:

Уже Китай стоит дороже чем вы торгуетесь. А тут вечные кабели которыми можно даже пользоваться в драке.

Ну зачем вы так, я вам поверил и посмотрел ))) Китай все так же стоит 30 баксов, безусловно несравнимые вещи, но у меня вроде как и мой работает...

Но согласен, 3000 за ори это оскорбление, предложу 4000 , но больше жаба меня задушит)

Для с4 за 3000 не ?)

16 часов назад, Zaratustra сказал:

Возникла проблема с блоком PSE. Прявлалась в невозможности закрыть или открыть авто с первого раза. Нужно было по 5-10 раз. Номер блока редкостный! Под максимальную комплектацию 2108002748. Нашел у знакомого такой же по фишках и выходах сосков! Поставил и все начало работать кроме подкачки сидений! Со временем выкупил по номеру заводскому поставил, а он работает так же как предыдущий. (Работает все кроме подкачки сидений) Тоесть при включении зажигания не включается разряжение на трубке MKL/ В сети есть мнения что все уже запрограммировано с завода , а так же мнение о том что эту опцию нужно через старуху активировать. Правда как именно никто не знает!

Решил разобраться! Вскрыл все 3 компрессора. Все три идентичны по компоновке! Но заметил разницу в масках процов! 0D69J.  1d69J(В родном) И (0G47V) в купленом на разборке.

Дампы Eeprom на всех 3х разные! Махнул проц с родного на розборочный и все заработало как надо! Тоесть правильная кодировка только в нем! 

Так вот вопрос на двух остальных процах можна как то активировать подкачку? Можна ли это сделать через старуху? Прокатит ли заливка ЕЕпром с родного проца в эти проци? Или запишется со смещением?

Кто нормально понимает в чем разница в этих масках процов?

так там кодировка в компрессоре , в ххт кодируется

7 часов назад, k0tik0v сказал:

А что с блоком то?

Старость скорее всего )) и великолепное расположение, придуманное немецкими инженерами)

10 часов назад, xip007 сказал:

Где Вы видели что такое оборудование частенько скидывали? Продажа в следствии смены профиля, а кто занимается с Ваг группой   прибор не заменим. 

Недавно просто тоже продавали тут. Ушел за один день ). 

Прибор 100% стоит своих денег

Не надо было делать клон, надо было обнулить и привязать, это более правильно и менее рисковано

19 часов назад, Starquest сказал:

Обнулять необходимо только при замене самого замка(ну или пробега в замке)Никогда не обнулял замок на W204/212 для установки эмулятора.Работаю другим прибором и как это делает ВВДИ не знаю

все верно вы сказали, не надо там ничего обнулять, и в ввди тоже

обычный ме2.0 там небось уже давно нет иммо, в ключе посмотри есть чип или нет )

4 часа назад, dusichek2012 сказал:

На номера не смотрел. Вязал cgdi на столе. С родного читаем пароль и сохраняем данные. С донора читаем пароль , обнуляем и вписываем данные с ори. 

а надо смотреть ))

как и писали выше, кодировки там есть, в частности по вентилятору..или кондиционеру, не помню, но точно есть

Уж насколько я криворукий, ни разу проц уложить так и не получилось