-
Постов
159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент RomanFin
-
Потом как минимум один два раза в месяц бывают проблемы что не найти похожей в рус интернете.. ищешь по английски, так же по форумам, так же пишешь в личку людям на английском, просишь там инфу схему как вопрос решили.. как бы не представляю как без инглиша быть… Ну немецкого тоже хорошо(хотя я не знаю) но речь то идёт что одного русского явно маловато ..
-
Если честно то очень странно как Вы берётесь ремонтировать иностранные авто без знания английского(я не подкалываю там и не говорю, что петь на нем надо) просто реально актуальные и грамотные вещи очень часто приходится читать именно на английском, на английских форумах и тд.. соответственно не зная Азов инглиша хз как искать нужную документацию..
-
Ford Ranger 2015 год, прожиг ДПФ сделал. Один раз начал делать, прошло минуты три на оборотах(шел прожиг) Авто заглохло и все, как обрубило топливо. В течении минут пяти не заводился, крутил стартером много раз, пришлось нести даже доп акум. В итоге завелся и прожиг сделал, но ооочень долго, минут 30-40 это минимум газовал. Ошибки ушли. Авто спокойно уехало.
-
Помогите подобрать дамп для Thermo top Evo 4 дизель. Достался бенз котел практически новый, мозги вообще 0 часов. Если надо будет горелку сменить на дизель она есть в запасе. Главное сделать его дизельным п софтовой части сейчас. Выгладываю распечатку с диагнозы где есть все св и хв данные. Да сейчас это новые мозги именно вебасты, никаких блокировок в бас от производителей нету. webasto_dubp_benzin.PRN отчет.TXT
-
Всем салют. Подтверждаю после редактирования дампа и сброса на 32 что ли часа, вебасто прекрасно продолжает работать.(с клиентом было оговорено, что ответственность его). Да и в Финке например аж сеть есть кто их нулит. Городах в 15 точно нашел..
-
Суммы посчитали, спасибо. Про прибор вопрос пока остаётся, все таки раз в месяцев несколько кто то заезжает, можно что то прикупить..
-
Дампы вычитаны уже vvdi prog -м.. пока найти не могу кто посчитает/поменяет кымы.. у всех тока при записи считают приборы.. поэтому на обд и не рассчитываю сильно.. просто доделывать надо и пока есть такие клиенты платящие, подумалось что то полезное купить.. может ещё какие есть? Ну если не ключи то прогер что б потом хороший остался например.. в общем что то что потом не будет ждать опять пол года такую Ауди
-
Добрый день! ребят посоветуйте прибор сейчас стоит две Ауди 4 б8 с 95320 на борту.. профессионально по приборкам не работаю да и нет этой работы во круг стока.. хочется прибор купить чтобы ещё какую то полезную иметь в дальнейшем опцию.. Приборы уровня ДП4 мне в жизнь тут не отбить… поэтому даже не рассматриваю.. ввди2 сделает их? Тут хотя бы ключи потом делать можно.. svci/fvdi вроде как их делают, выходит дешевле, но как бы клбчей им не сделает и тд.. то есть валяться будет. пока есть пару авто которыми можно перекрыть часть стоимости прибора надо что то купить.. заранее благодарю!
-
А потом приколов в виде 1.600.000 км не вылазит?
-
А кто-то пробовал Ори абриком читать - писать? могет?
-
Вы в южной Европе?) в финке они работают тока в лет и та что у моего продавца знакомого 12 лет и тысяч 450-470 пробега.. мне кажется 800 часов вполне себе возможно. Я завтра почитаю видой, выложу сюда ошибки. Если такое и правда возможно, то будет интересный опыт
-
Ну завтра я почитаю ошибки и поедем дальше то что Вольво хочет менять там на в два года и тд вообще до фонаря. Тут именно интересен уже момент есть все таки эта блокировка или нет(я о том без присутствия любых других ошибок а исключительно вот это время).
-
А что Вы скажите про пост выше? На счёт этой 22 ошибки?
-
Хорошо, кроме данной ошибки что либо буде? если обнулить счётчик то ошибка 22 исчезнет и грейка будет по новой работать до какой либо другой ошибки или пока авто не сгорит? завтра ошибки почитаю, дальше посмотрим, что то ппц Скока мнений на данную тему…
-
Спасибо за помощь!
-
Ну так смысла с такого нуления тогда?) я думал там есть именно ограничение на количество часов 800. Типа Вольво посчитала что далее это непригодный более блок и баста. А если там просто блок по другой ошибке, так фиг ли проку тогда от всех этих деяний мне вида даст потереть ошибки(если не активные) и снять блокировку, дабы попробовать ещё пару тройку неудачных, чтобы точно ошибку определить?
-
Ну насколько я понимаю блокировка то не от 10-600-800 часов, а именно сопутствующих ошибок(то есть что умерло, а часы ну просто часы, Скока на них было в этот момент, стока и есть) и даже если на них ноль поставить то причина блокировки никуда не денется и следующая блокировка будет в 0:30 часов условно
-
Раз так хорошо разбираетесь, может и тут подскажите вопрос приятель купил иксц60 2-3 годовалую. Там именно догреватель, но я пока даже не знаю вебасто, арктик или что там стоит. У него откуда то новый набор Remuc(управление, гсм вроде), к именно Webasto более старшим они отлично подключались, а вот на такой свежей ам нету инфы?
-
Ну про счётчик и блокировку запуска я знаю у подогревателей, в общем то если бы и было 800 часов то по той же причине что и у sbc было по торможению.. тупо износ бы и типа производитель посчитал это финишем. Но не знал просто что именно 800 часов это какая то байка раздутая в интернете..
-
Ну вот Вольво не профильная ам, а этот сходу мол можешь счётчик такой то скинуть из за него не работает.. вспомнил sbc мерсовский, подумал и в вольве мож такого плана есть.. уже то понял что хрень. удивило куча статей в нете где описывают мол как тереть где и тд.. завтра нормально гляну видой и скажу что приехало..