SpecX

в любом случае первопричина скорее всего забитый сажевый фильтр, так что эту проблему необходимо как-то решать, иначе что бы вы не делали ошибка будет появляться заново 

ну давление там, как вы уже наверное разобрались, создает тандемный насос и вполне возможно проблема в нем

данная подвеска очень надежная если за ней правильно следили и хотябы вовремя фильтра, проблемы наступают на пробеге 200+

также система отрабатывает положение кузова 100 раз в секунду - это происходит при помощи специальных клапанов, их не герметичность тоже может приводить к низкому давлению в системе, вроде сейчас уже есть рем комплекты

какое давление в системе должно быть не могу сказать, но есть возможность проверить старом рабочий авто с такой подвеской, если понадобятся данные пишите

начал замечать приборы под маркой Otofix, позиционируют их как бюджетная альтернатива Autel с тем же функционалом, непонятно только в чем разница? в отделочных материалах?)) 

Тогда выгодней по максимуму брать, год выходит почти в три раза дешевле.

Или смотреть в сторону других приборов.

Только что, Paulyd сказал:

Подписка должна быть в любом случае, а по поводу цены не знаю как там в Европе ,но в Китае цена указа от завода изготовителя и дешевле мне кажется не будет чем в Европе.

В Китае оно то так, но наверняка придется еще растаможку платить. А с европы можно привезти как свой инструмент.

43 минуты назад, поднявшийся спящий сказал:

Свежие авто даже чтоб прочитать ошибки нужен активный доступ.

У нас пока с этим KTS справляется. Но у него грубо говоря на чтении ошибок все и заканчивается.

Всем Здравствуйте!

Давно задумывался над покупкой Autel, тут еще и собрался поехать в европу, а там цены оказывается намного интереснее на это оборудование чем у нас.

Подскажите на что влияет подписка. А то есть разные варианты при покупке 1, 2, 3 года подписки в комплекте так сказать.

Это только тех.поддержку вырубит или как-то функционал режет тоже?

БЫЛ Civic 2019 года, он не хотел заводится с чужим блоком АБС.

И там тоже было типа вашей истории цепляешь родной блок - заводится. Сразу меняешь на донорский, тоже заводится, но уже не помню точно то-ли пока клемма не скинешь, то-ли пока не заснёт.

Короче дело 100% было в АБС. Донорский блок подвязали аутелом.

Вполне может быть что и с ТСМ у вас таже история, но тут не подскажу, опыта нет.

Chevrolet Equinox 2016 2.4i Акпп

Евро-2

HW: 12653997
SW: 12651808
VIN nr.: 2GNFLFEK2G6155673
HW Ver.: 86ABAVC152750191
SW upg.: 12661661

(Chevrolet Equinox (e2) - 12651808).4i 2016 Chevrolet Equinox 2.4i 2016_kess_stok

1 час назад, impavido сказал:

Самое интересное то что на родном блоке авто заводится и после того как поменяли проц. То есть проц с донора закинул на оригинальный блок. Так сказать тренировка пайки. А вот на доноре с оригинальным процом не заводится.

Лежит такой же блок от гибридного Аккорда, тоже америка и тоже пострадал после ДТП.

Насколько я прочесал тему, пока эти блоки никакое оборудование не клонирует. Тоже интересен вопрос с переносом проца.

А донор с оригинальным процом хотя бы на связь по диагнозе выходит? Может проблемы в пайке...

17 часов назад, ElektrykHub.pl сказал:

Кагбы да. 

Мотор не тот выбрали, у вас 651 а у ТС 654, 

Скачайте Ksuite оригинальный и смотрите. Для просмотра списка авто и их эбу подключение прибора не нужно. 

Приехала рено кенго 2017 года. Не работает магнитола. На экране предлагает обратится к диллеру. Диллер предлагает заменить магнитолу.

Кто сталкивался? Это на них внутренняя флэшка летит как в PSA?

Всем здравствуйте!

Нужна помощь с иммо на Crysler voyager 2.4 96г, мозги вроде mitsubishi mh8xxx, номер на блоке 04834648.

Кто знает по ним решение, пишите в личку.

Вопрос решен ZoZ.

3 часа назад, baza сказал:

Все верно, это отлом DBflash, а они рассчитывают что оригинал. 

Что такое DBflash? Мой гугл такого не знает.

3 часа назад, baza сказал:

Все верно, это отлом DBflash, а они рассчитывают что оригинал. 

Что такое DBflash? Мой гугл такого не знает.

FoxFlash производит DFB-technology.

Audi Q7 3.0 TDi 2007 EDC16CP34 ST95320 + Kessy HW: 4F0905852B SW:4F0910852

На машине установлен моторный блок с другой машины с отключенным иммо, Прошу помощи с переносом данных с защелки в моторник. Считанные дампы прилагаю.

4F0905852Beep_orig.bin M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16.BIN

1 час назад, PTSS сказал:

только что на 2016 году проверил по ID 35D не просывается.

может от приборки зависит? фото моей в самом начале 

Ввиду того что, фантазия закончилась, было принято решение прописать в моторнике родной VIN и возможно включить иммо. Потом дальше играть с защелкой.

Перерыл все проги что у меня есть, нашел много тех которые могут удалить епром, а вот которые могут включить и главное прописать вин с пересчетом кс не нашел.

Пин код у меня определило 12592, незнаю правильный или нет.

Кто может помочь прописать вин в EDC16CP34 95320?

M95320(page=16)@SOIC8_Q7_edc16.BIN

Я так понял VAG Dash-Ecu Teacher мне поможет, дома буду игратся

1 час назад, PTSS сказал:

это какой год, а то по моим писулям, с 2016 года по другому ид посыпается

2012

16 часов назад, garric сказал:

Если есть CANhacker, Orange5. или хотя бы ELM327, можешь разбудить по CAN: ID 035D, команда 90 03 00 00 08 00 53 00.

Работает, спасибо 

А бцм походу прилег)

попробую через бцм тогда подключить

1 час назад, ZoZ сказал:

Вот.

0378_A3.PDF 38 \u043a\u0411 · 3 загрузки

Чет не подключается, хотя может 15кл еще нужно, или дохлая

1 пин - масса
13 пин  +
5 пин - can 
7 пин - can 

20 пин - 15кл ?

Помогите с распиновкой приборки рено мастер 3, для подключения на столе.

Нашёл только от логана, вроде похоже, но нет желания рисковать. 

6 минут назад, musak сказал:

Расходомера там нет. А спираль не моргает? Может в аварии по егр? Транзит с таким мотором валится в аварию по егр. С наддувом что?

турбина без управления, датчик абсолутного давления показывает 98 kPa на холостом и немного больше 130 макс в движении.

спираль не моргает, вообще ошибка по егр никак на приборке не отображается

1 минуту назад, yaaa сказал:

Было такое после замены форсунок - на 115-сильный мотор поставили форсунки от 90-сильного мотора

и как по тем форсунком понять с какой жапы их достали? 

Log VCDS

Log-Q7-294330km-182888mi-1.txt

Заметил что В моторном блоке отключен иммо статус 1, а также вин номер в моторнике имеет вид ХХХХХХХХХХХХХ, но хозяин утверждает что раньше все работало и блок он не менял

может у когото есть распиновка защелки, не могу найти ее на схемах

Полный лог будет после выходных. Пока замечена интересная тенденция. 

Если без ключа в замке зайти в защелку(5 блок) и Внимание удалить не существующую ошибку защелка закроется. Если вставить ключ в замок защелка откроется и больше не будет реагировать на наличие ключа в замке пока опять не удалить ошибки, которых сканер не видит.