VETAL

Есть лечение кроме замены насоса ? Почему он так чётко клинит только в одном положении , почему именно в 0 градусов или я чего то упускаю.

Уважаемые гуру , столкнулся с проблемой . Вываливается ошибка 0550 управление началом впрыска. Мануал гласит , прогреть двигатель больше 85 , в базовых установках 4 группа , заданном значении позднее заданное значение: 2 ° после ВМТ ± 2 °. Прикрепил лог , посмотрите что не так или поделитесь логом с рабочей авто. AFB 4Group_BasicSetting.zip

isp_mb9x_sch_v16.pdf

Можно предположить что это 1120 - неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования подачи топлива, 1640- главное реле системы впрыска

Прогером , в архиве есть , схемка простая , за вечер слепил .

Давно делал уже не помню , но точно по этой доке . Кинул всё в архив кому нужно , тот разберётся UPDATE HARD.ZIP

Регулятор получил механическое поврежедние , допускаю что болт был не затянут , в итоге клапан вывернуло и лопнул шток . Завтра будет новый клапан , поставим посмотрим.

С аэрозоля завелась , но радость была не долгой , на трассе заглохла , оказалось хозяин авто снимал клапан регулировки давления на насосе , и прикрутил его только на один болт , регулятор по видимому под нагрузкой сместился и получил повреждения . Пока ждём новый регулятор .

Попробую завести с аэрозоля быстрого старта , должно прояснить ситуацию по поводу шпонки и рокеров.

С ремнём моторист посмотрел сказал всё нормально , повода не доверять пока не было . По дате смотрел лексией и автокомом , обороты есть , давление есть , напряжение на форсунках по памяти в районе 68вольт , синхры нет . Обратил внимание на обороты по дате , в датастриме они как будто бы рывками , 60 , 120 , 220 , 0 и по новой , авто мёртвое без признаков жизни. При этом смотрел обработанный сигнал датчика коленвала после микросхемы BOSCH 30402, всё нормально .

Здравствуйте , уважаемые может есть у кого осцилограмма коленвал+распредвал , по дате нету синхронизации , но и ошибок нет ,

Стоит попробовать програмку для простого к лайн VAG TOOL звётся , вполне возможно что прокатит .

X-PROG

Номер блока 003 446 41 10 Siemens EGS 53 Версия програмного обеспечения 14\07 Версия аппаратного обеспечения 48\06

Народ кто боролся с ошибкой 0605 на мерседесах в блоке управления коробкой автомат , ошибка периодически вываливает в аварию коробку , бывает раз в неделю бывает раз в месяц . Есть ли стандартные болячки или какие ньюансы ?

ПАРА ПАРА.ZIP

Автос VW PASSAT B5 2003 года 1.6 ALZ , SIMOS 3.4A , по времени думаю терпит неделя , но естественно чем быстрее тем лучше .

Куплю драйвер форсунок , может кто имеет взакромах .

Вскройте оба и посмотрите или схемотехника одинаковая , расположение элементов , если платы одинаковые то шанс есть что работать будет .

Если хелп для WinOls то неотказался бы поизучать

A006 153 15 28 пробил по номеру кузова идёт A006 153 16 28

На заглушеном 1.27в , на отключеном 0в.

Есть автос Sprinter 906 c ошибкой 0105-08 датчик давления надува показания неправдаподобны . При включении зажигания датчик показывает 1180кпа , атмосферное 980 кпа , был заменён датчик , проверена проводка , проследил прохождение сигнала до проца , подтяжка к массе 100ком , и сигнал через резистор 21ком на проц . Попадалась ли кому и неисправность именно такого плана ? Может чего упустил ?

5 Кубиков на две три проверки таких плотненьких , по большей части зависит от времени , сколько дымим .

Возможно вам сюда http://carmasters.org/topic/282-das-blacklist-fix-20141/