vokoks
-
Постов
395 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные vokoks
-
-
Здравствуйте колеги. Приехала машина сегодня MersBens W210 2001 г.в. 220CDI. При движении поворачиваешь руль в право уходит в аварию. Старуха говорит что поломан датчик поворота руля , менял два тоже самое. Ставлю, стираю ошибки , включаю данные в реальном времени все ок. Выезжаем на трассу выкручиваю руль в право и сразу в аварию. Может у кого есть какой опыт с этой проблемой. За ранее благодарен )))
-
-
-
Решил выложить эту прогу , чтобы не искать в иннете , думаю кому и поможет.
Данная программа позволяет дать удаленный доступ к вашему компьютеру любому человеку в любой точке мира. После предоставления доступа можно удаленно управлять компьютером: настраивать программы, диагностировать машины, шить блоки и т.д. Крайне незаменимая вещь. При установке выбирайте "для личного пользования" и программа будет работать бесплатно.
-
-
-
-
Mercedes Sprinter 208 cdi 2003 г. Sprintshift ошибка 2075 смена передачи не удалась.
Проблема началась появляться изредко, появился посторонний шум в коробке, потом вообще плохо стали включаться передачи, надо было выключаешь и глушить что бы переключиться.
Сняли коробку, развалился опорный подшипник в маховике и первичный вал в коробке съело там где подшипник, была поменена другая коробка опорный подшипник, все остальное старое. Поставили сделали адаптацию, осталось все тоже самое передачи выше первой не включаются, что бы заднюю включить надо за глушить авто и наоборот.
Кто встречался, склоняюсь к замене комплектного сцепления с выжимным.
У меня была такая ситуация на моей ауди а6 . На корзине метал который прилягает к диску полопался. Чтобы включить передачу нужно было глушить. Я так понимаю речь идет о механике ))))) -
Чушь какая-то.....
При чем тут КАНы и реле К40 (походу под капотом справа)..?
В этом древнем замке "силовое зажигание" включается контакной группой внутри самого замка!
Да, есть еще К40 для подачи "87-й клеммы", но это другая тема...
Но он пишет, что зажигание (лампы на панели?) гаснут только при снятом силовом разъеме замка?
И говорит, что замок менял?
Вот и говорю, что чушь какая-то..
А не в том ли дело, что кто-то ПЕРЕД тем, как в крайний раз заглушить авто, КТО-ТО ЧТО-ТО НЕШТАТНОЕ подключал..?
Ну, там, магнитолку или еще что..?
Я намекаю на часто встречаемую тему с "объединением" проводов питания всякими долб..ми!
Да мафон подключила бабка и все тачка зависла )))))) Причем тут мафон и объеднения проводов ?
-
Лутший вариант сделать диагностику СТАРОМ. Что бы не гадать на пальцах.
-
Проверьте провода на наличие короткого замыкания. По схеме в автодате.
-
Смотрите питание на замке. А второго ключа нет ? Не знаю как написать по русски , с лева под копотом в пластиковой коробке , где стоит моторник , есть модуль на нем еще реле стоит стартера, попробуйте заменить этот модуль или вскройте посмотрите на наличие влаги или повреждений.
- Romik-6 и saidselim1
-
1
-
1
-
в xentry язык меняется в настройках.
Русского нету )))
-
Неплохо бы сделать раздел по Ведиамо: софт крайне интересен
Поддерживаю . Вообще надо создать тему про старуху , ее дополнения , работа с инженеркой и т.д
-
Это версия самая четкая которую я встречал на просторах инета спасибо. Все работает уже месяц открывает проэкты олс.
-
Круто сработали. Вчера разговаривал Янис сказал все четинько.
-
Он вроде все вернул назат, а тюн я ему с делал.
-
Здравствуйте коллеги!!! Возможно кто то имел опыт с акпп Мерседеса А140 , проблема заключается в том что не могу убрать ошибку Р200 , машина приехала в аварийном режиме , сделал диагностику была проблема селектором переключения передач (разпознования передач и не было связи по кану). После замены селектора машина поехала , все работает как положено, но висит эта ошибка. Стар говорит что можно проигнорировать ее , но в инженерке пишет что то про еепром. Я читал на другом форуме и там было сказано что нужно сделать сброс блока управления, что это связанно с заполненой памятью. Ну не знаю насколько это достоверная инфа. Кто может подсказать как сделать сброс в инженерке ? За ранее благодарю !!!!
-
Доброй ночи !!! Я рекомендую Chipauto, он сделал мне прошивку на авто которое приехало на эвакуаторе после одной известной фирмы в Португалии , все четко , отключил егр, фап и тюнинг. Клиент доволен как слон. Очень рекомендую. С уважением Дима
-
Привет я думаю к тому что джип не едит относится только первая ошибка. Посмотри наличие вакуума в трубках. Клапан на егр, посмотри еще не пробита ли мембрана на егр . Кстати на одном W210 мотор не помню 2.2 или 2.7 без егр не хотел работать.
-
Всмысле ? Если вы говорите о диагностиках то вас более профисиональней и охватывает больше машин.
-
Вот есть что то.. доконца не проверил ещё.. но вроде работает..
Titanium Files
Этот архив вы нашли на MHHAuto ?
-
Ок. Как попадется машина с этой проблемой сразу отпишу. Спасибо Chipauto
-
Хочу выложить маленький фото отчет по тнвд Lucas Epic 2. Я работаю с Мерсами по этому знаю только за них , но эти тнвд есть и на других марках. В моем случае это Мерс W202 1998 года с мотором 2.2 D , симптомы- начинается все так по утрам когда машина заводится в первый раз, обороты плавают идет белый дым и иногда не реагирует на педаль газа. При этом выдает ошибку по ротору. Я использую прибор для програмирования от Фурмана. Если знаете такого. И так начнем открываем капот в данном авто моторник стоит с права в пластиковой коробке, откручиваем шурупы. Снимаем с эбу фишку вторую если считать с права в моем приборе два провода один идет на 8 контакт, а второй на 13.
Считываем прошивку. Нажимаем Decoding и в значении Rotor max calibration Нужно менять это значение я ставлю всегда минус 10 и всегда работает. Минимум можно ставить 720. Потом тока замена ротора.
Вот фото для скачки - https://yadi.sk/d/eeOT_NHyZkauk
MersBens W210 при повороте руля уходит в аварию
в W210 (E)
Опубликовано
Да все делал как надо. У меня когда то была такая ситуация на таком же авто. Не когда не догадаетесь. Впускной колектор был с удаленными заслонками я думал из за них уходит в аварию , сняли коллектор а там головка с набора насколько уже не помю )))) Поставили новый с заслонками и проблема ушла. Так вот в этом на вакумнеке который стоит на турбо пробитая мембрана. И турбо не работает. Но почему уходит именно при повороте руля ?