adc237

так а с приборкой что? слабое ж место

Странно, сдвинули б температуру включения. Буду искать давление фреона, если приедет. Спасибо за ответы.

Примерно таже история что и здесь https://carmasters.org/topic/27877-vw-sharan-2006г-утечка-тока/ только утечка 90-100мА Падает до 30мА при отключении предохранителя F1(3A) под капотом, либо F55(5F) блока комфорта, либо разъема Р3 блока комфорта ( оставляю подключенными 2 и 7 пины на этом разъеме, я так понял напряжение питания и масса, потребление возрастает до 90-100мА или это норма для этого автомобиля?) Жалуются на разрядку после 3х дневного простоя все остальные разъемы на блоке отключены

Параметра давления фреона в лаунче не нашел, запрос на включение вентиляторов кондиционером не активен. Если б была проблема с давлением фреона ,не крутил бы вентилятор на высокой скорости? Больше интересует как часто встречаются авто с измененной работой вентиляторов

Доброй ночи. Вобщем история такая. Бегло осматривал авто знакомого и случайно заметил, что на заведенной, всегда работают вентиляторы охлаждения на низкой скорости. Температура была 60-65С, кондей выключен, но висел активный запрос на включение системой охлаждения. На заглушенной исполнительными все четко запускалось. Машина уехала, возможно больше не увижу, и тут мне не дает покоя эта ситуация, что это было? К слову, раньше видел пару (2) авто около нулевых, которые были долго в одних руках, привезенных с Италии и т.п., где под капотом был колхоз на постоянную работу вентилятора. Что скажете, спецы?

ИЛИ - это номер заказ наряда, можно вводить любые цифры