bmw_club_nalchik

Получается прошивка, которую мне дали не от этого эбу? А для какого программатора данная схема? У меня только ktag, пиасини ни у кого пока не нахожу

Щас выложу как положено. Модератор удалил по причине ссылок на сторонние ресурсы Щас выложу как положено. Модератор удалил по причине ссылок на сторонние ресурсы Сток и тюн соответственно. MAZDA 1.6 SW-Z62818 STOCK Mazda_3_1.6AT_48C10100-Z628EA0WZ01-E2

Я извиняюсь, выкладывал ссылки на облако, почему то удалились. Щас выложу Да я хз, читал разные темы, этот тип эбу все бескорпусным называют

Эбу стоит под капотом, в корпусе воздушного фильтра Kess считал иденты как SH7058, фото чуть выше

Его бы еще найти в нашем городе. Во всех темах по восстановлению пишут что ktag поднимает, поэтому пробую им

Всем доброго времени суток. Мазда 3bk, двигатель Z6 1.6 АКПП. Мозги denso бескорпусные. Попросил друг залить ему Е2, принес прошивку и инструкцию на флехе. Kessом сделал бекап, он слил 1024кв. Закинул тюн прошивку в какой то "mazda vin editor", прописал vin и залил в блок. Загрузка прошла успешно, без всяких ошибок, но блок управления больше по K линии на связь не выходил. Kess залить обратно сток не может, выдает ошибку НW error. Хотел вчера по ktag восстановить на столе, но там там ни flash ни eeprom не заявлен. Чем можно поднять блок?

Все шъется стандартными средствами. Шнур d can, настроенный bmw standart tools с базами от е38 и заливаешь, заранее отключив физически зонды. Информации в инете просто море. Если не разберетесь с этим, тогда вообще не следует лезть в прошивку блока.

Укажите хоть год авто и модель двигателя.

Да, имею ввиду проверить пины от разъема эту до разъема датчика

На счет bimmercode не подскажу. А через e sys с шнурком можно. CIS_Beifahrer отключить, предварительно физически отключив разъем

Долго искал по поиску, но так и не нашел про WDS на Android. В маркете много версий, покупал и платные и free и решил остановиться на этом. Приложение бесплатное, рекламы особо нет. Может кому пригодиться. Второй год пользуюсь без проблем. Очень удобно решить быстрый вопрос, когда оборудования нет под рукой. Ссылка на стабильную русскую версию: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dcsoftware.eu.bmwwdsviewer.free

Цепь проводки дтв прозванивали?

Эти переключатель приклеены на термо клей и вечно проваливаются. Я предпочитаю самому провода выпивать и ставить переключатель

Тебе нужен обычный Dcan, не более. Залить прошивку от механики можно через winkfp, потом тем же дканом сделать иммо офф при помощи ms41 flash tool и ms41 ews delete. Обе проги лежат в бесплатном доступе

Еще попробуйте кинуть на 9 пин разъема Х20, хотя по схемам в етм с м42 мотором должен действительно 20 пин С датчиком скорости я не парился. Кинул 14 пин разъема Х20 на 22 пин разъема 6004. По диагностике скорость видит меньше, но все же видит. Отсечки по сигналу скорости нет. Есть машины, которые уже пару лет так ездят

Как по итогу решили? На днях подключал м52b28tu в е36. Тихо заработала сразу, может в разъеме х20 ошиблись. Сколько раз не сказал, никогда с катушки не кидал

я так понимаю прошивка под ваносный двигатель? В шапке просто не указан конкретно

ну раз диагностика показывала ошибку в переменным кодом ключа, то и проблема в ключе))) еще как вариант можно было убрать признак использованного ключа в ews

Если EWS действительно новый, то зачем вообще сливать инфу со старого. Новый блок ews синхронизируется с DME тем же лаунчем или стандартными прогами bmw. Если ews просто б/у с другой машины, то сливай дамп со старого и нового блоков, перекидывай нужную инфу через ломанный ews editor и запускай

Блок климата на Е39 редко когда глючит, если нет холодного потока, меняй клапана и забудь про проблему. Предварительно можно шланги пощупать