Лидеры

Программа OpenBox3.19 предназначена для программирования блоков управления Mikas11\M73A, J7.2+\ M73(I), М11, M10.3(+), BOSCH 797(+), BOSCH ME797, BOSCH M(G)798 устанавливаемых на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, автомобили корейского и китайского производства. В архиве папка с программой ,а также доп.приложения и хелп по установке программы написанный мной для простоты установки,т.к.сам намаялся когда ставил её в первый раз. Сразу хочу сказать,т.к. пользуюсь программой около года,ПРОВЕРЕННО ВИРУСОВ НЕТ,но у кого стоят старые или фришные антивири ,то может ругаться на файл OpeBox319,exe с новым Kaspersky Total Security (даже с демо версией на 30 дней)такого уже нет ПРОВЕРЕННО!!! Работает стабильно и надёжно ,прошил ей уже неодин блок. За паролем обращайтесь в личку. Если нравится ставим плюсик. Перезалил файл,а то после восстановления форума перестал скачиваться. OpenBox3_19.rar

2007год kia carens 2.0 crdi 140hp. Bosch EDC16C39 1037384594 убрано DPF, EGR, TVA убрано fault codes: p1403 p1405 p1406 p1407 Всё работает, чек не горит 1037384594.rar

Выкладываю два архива. Первый архив M73 V5.2 содержит прошивки для следующих блоков: 11194-1411020-01(02) 21067-1411020-21(22) 21114-1411020-11(12) 21114-1411020-41(42) 21124-1411020-11(12) 21126-1411020-31 21128-1411020-11 21126-1411020-31(12)_v2.(Автэл/Итэлма) Второй архив М73_V4.5_2010 06 12 содержит прошивки для следующих авто:Калина (1,4/16кл,1,6/8кл),Класика,Приора. Инструкции и описание в архиве. Имеется приличный архив прошивок от ADACT,пишите либо сюда либо в личку,если есть в наличии выложу. Буду по немного вливать сюда прошивки что есть от Adact общий размер составляет 10,5 ГБ M73_V5.2_ADACT_2011 04 10.rar М73_V4.5_2010 06 12.rar Mazda_28.11.2013.rar

придёться достать ключик из обходчика. при программировании указывается количество ключей .после они стираются и потом заново все прописываются. вот мануал MPV. 1. The Key already in the ignition will now be programmed, ie. Key 1 2. Remove Key 1. 3. Insert Key 2 and turn ignition on. for 2 seconds. Then remove key 4. Insert Key 3 and turn ignition on. for 2 seconds. Then remove key 5. Repeat for all keys. 6. Try all the keys to ensure they work. 7. Check for any fault codes that may have been set, and clear the memory. NOTE : The maximum number of keys that can be programmed is 4. 8. Once all keys are programmed, press ENTER

Нет не надо, проверено.

Вот ссылка на Легионовскую книгу http://autoportal76.com/load/mitsubishi/lancer/instrukcija_rukovodstvo_po_remontu_i_ehkspluatacii_avto_mitsubishi_lancer_cedia_2000_2003_pdf_rus_la/209-1-0-943

то что прописал ключи 4С это хорошо, но всё таки открывая тему надо писать название авто на английском языке, иначе при поиске и сортировке беспорядок.

процы можешь тут заказать http://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-4PCS-LOT-In-stock-LPC2478-LPC2478FBD208-QFP/32230761638.html

дело в том ,что xprog-box не может записать mpc5xx пишется она bdm100

Перезалил. GM nexia.rar

Предвижу, именно это и произойдёт.

был один раз гемор . клиент на севшей батарее крутил стартером . блок пришлось заменить . все усилия приложенные были напрасны . может это ваш случай ...

так раскажите , что и как . Кому то станет наверняка полезным.

Добрый день. Маркировок анолога 24с02 очень много. Вот одни из них. Может найдете что-то похожее. А лучше, как советовали выше, собрать эмулятор,на форуме все есть для сборки. B34AB EEPROM 24C02 B43AB EEPROM 24C02 , B46AJ EEPROM 24C02 B49AJ EEPROM 24C02 , B52AP EEPROM 24C02 B54AH EEPROM 24C02 , B58258 EEPROM 24C02 B58380 EEPROM 24C02 B43AB EEPROM 24C02 B46AJ EEPROM 24C02

База дампов BSI и приборных панелей Peugeot 307 с фотографиями Peugeot307.rar

В архиве прога, хелп и дампы. Короче все, что собрал для себя : https://yadi.sk/d/G2g4wLQCcvnZS

ткните плиз где проблема. не могу понять. после разговора с клиентом он упоминал что якобы отгорала земля в моторнике

в общем ситуация не ясна. Сегодня мучались снова. Проверили все блоки взяли клип проверили им тоже. все та же ошибка FFD001 нет связи с ЄБУ как такое может быть. Смотрим на схему там связи вобще нет с эбу никакой. есть какойто комутационный блок. Может в дампе какая закавыка есть

Доброго времени суток. Помогите плиз. Приехала машинка Рено клио II 2000 года, после аварии. Сняли блок почистили креш поменяли подушки. Осталось 2 ошибки : 1 отсутствует связь с ЭБУ 2 ошибка блока управления подскажите, проблема в дампе или в электрике? 0 285 001 312 crash912B32 .rar 0 285 001 312 ok912B32 .rar

Да, блин! На продажу, на обмен. Давать с разумными ограничениями. Но не на халяву всем. Может хоть немного включите благоразумие? И так уже цены ниже плинтуса из-за такого рода "филантропии"...

Внимательно читаем первое сообщение: Разумеется, он не мог работать после отключения АКБ. Сразу стал трупом. Просто лежал, и только через две недели его подключили. Похоже на правду.

Для какого буфера. читать нечем эти процы. на xprog-е надо проц менять

Наконец-то удалось найти. За информацию в любом случае спасибо, пригодится. Как раз задумываюсь о том, чтобы взять себе форд в Форд Фаворит Моторс . С моделью пока что точно не определился, поэтому приходится изучать досконально все варианты.

Xprog-M не читает, хотя скрипт на 9S12XEQ384 есть. Но интересует скрипт именно для ETSmart

Ребята, используя сокращения, пожалуйста помните, что вы иногда дезинформируете читателей. Аббревиатура DP3 - это прибор DiagProg 3 от польской компании ElproSys. Прибор Digiprog 3 от германской компании Repsoft Ltd. или его китайские клоны категорически не принято называть "DP3", чтобы не возникало путаницы ввиду схожести названий! Пожалуйста, уважайте читателей и правильно называйте то, что имеете в виду.

Во-первых, я выше написал, но Вы, похоже, не поняли суть. Нет никакого немецкого "DP3"! Нет и не было!!! А есть только польский. Раз уж ведёте речь о Digiprog 3, то называйте его так, как он называется в оригинале, ну или на крайняк "диджиком" или "digi vigi". Это совершенно разные приборы!!! По сути. В этом плане нет никакой разницы. Китайский отлом делает то же самое по OBDII. Но ввиду отвратительной аппаратной реализации большинства китайских клонов, особенно произведенных в крайнее время, лезть им в серьёзные автомобили - иногда весьма рискованное мероприятие. Попадалово лишь вопрос времени. И уровень рисков каждый себе устанавливает сам. И Digiprog 3 (неважно какой) не все панели VW Touareg делает, так что не забывайте про бэкапы, иначе может быть беда...

В гостях хорошо а дома лучше

Прежде чем кидать ссылку,ты прошивки проверял, что это ADACT.Просмотрев пару из них уже могу с уверенностью сказать что это не ADACT,те что я выкладываю куплены лично мной у автора,так что проверяй что выкладываешь,так чисто на будущее совет.