Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. audimen4

    Ауди А6 С5

    без проблем .подключил контролку на + и прошёлся проводами 32 пин синий и 12В был на массе 7-ой ношке о чём речь какая машина?
  3. На этих машинах пульт привязан к чипу. Если меняли чип, либо плата пульта от другой машины - ДУ привязать не получится
  4. У меня проблема была в китайском Els27- купил оригинал и всё ок.
  5. Добрый вечер, подскажите пожалуйста файл сток или нет. Honda cr-v 2010 год АКПП EDC17CP16 0281016723 1037505274_P837V071. За раннее спасибо. seria tc1796.MPC
  6. Лучше VVDI prog невстречал для frm, перещчет frm наидеш прекрасно работающии online калкулятор за даром. Key tool Plus прочитает FRM автоматом перешитает и запишет, за одно и ключи возмозно положить
  7. Сегодня
  8. ключи им обнуляли ? HUF делает правильно ?
  9. по обнулению ключей БМВ кто-то с этим ACDP работал ?
  10. ECU→Audi→A3→VAG_BOSCH_EDC17C74 HW.22 - INT EEPROM, INT FLASH - прочитал на ура . Если кто то скинет сток то сегодня и залью фото .
  11. Всем доброго! Приехала машина C3 2002 1.4 бенз KFV Sagem2000 VIN VF7FCKFVB26089335 с проблемой в BSI Siemens (залило водой, зеленушка на плате, чистка не помогла). Привезли б/у BSI . Со старого вытянул пин, новый обнулил, привязал, обновил версию ПО (стала точно такая же, как была в старом блоке). Всё теперь работает кроме пульта ДУ. Всеми возможными способами привязывал - реакции 0. В настройках BSI есть пункт тип пульта ДУ, там 8 вариантов, может тут собака порылась? Но в этом пункте я поставил точно такой же тип как в старом BSI. Только я не уверен, что там всё ок, т.к. машина хоть и приехала своим ходом, но пульт не работал, как и много чего ещё (свет, климат, приборка). Лаунчевский кей программер сигнал пульта видит - 433 МГц ASK. Есть ещё надежда, что там батарейка подсевшая, завтра попробую заменить, но что то меня терзают смутные сомнения. Может у кого какие идеи будут?
  12. Відновити безпеку
  13. ID же в пп2000 не посмотреть?
  14. Так в том собственно и проблема, Автомобиль определяется автоматически с ВИН номером, дальше идет предупреждение что авто использует протокол DoIP и предупреждает что по протоколу CAN диагностика будет корявая. И показывает схему подключения с указанием номера шнурка переходника для данной версии оборудования. И следом вопрос по какому протоколу продолжить диагностику. Выбираю DoIP, вылетает ошибка подключения к ЭБУ. С понедельника попробую поймать какую-то Монжару или свежую Вольво. Может тупо в машине косяк. Еще полтора куска $ вывалить? Что бы в следствии понять что нужно было отправить СМС к какой-то матери. Или ввести пару строк в настроках удаленного доступа.
  15. Я так понимаю что для китайского клона реального решения данной проблемы нет? Лично у меня ничего не получилось, что я только не делал, плата красная, замена транзисторов, 9637, установка фильтров Murata проблему чтения по K-line не решили, так и имею - WAKE UP ERROR ((( Или все же у кого-то получилось победить? Тогда поделитесь, что помогло? Да, операции с картой тоже проводил...
  16. Нет. катушка то может и распаяна, а плата трижды труп))) проверь обмен и читаться ли его ID ? часто эти ключи раскладушки или уже полумертвые или хозяин тупо уже механическим пользуется.
  17. он в ключе на плате распаян
  18. @Saniksanik, здравствуйте. А чем vlinker лучше els27?
  19. Уж очень похоже на проблемму с иммо в этих блоках. проверь наличие чипа в самом ключе.
  20. @UNGO, на WB хочу купить els27 v5.0 (цена упала) и вот не знаю, запустится ли он с ренолинком из этой темы что с кейгеном лицензии идёт...
  21. если серийник не забанен будет и на ори программе работать,
  22. завтра с утра проверю. но ведь при неисправном дпкв такого как на видео не будет? врядли дпкв виноват
  23. Проверьте сигнал с дпкв на разъём эбу или сопротивление проверьте, какой он там. Станет понятнее
  24. Reactor77

    глюки иммо? пежо 307

    307 рестайл, мкпп, 1.6. остальное думаю неважно. притащили, не запускается. бензонасос молчит, прокрутка стартером есть, датчик колена они уже заменили на новый, но в пп2000 обороты при прокрутке 0. насос при принудительном питании качает. моторник не блокирован, с бси связан. а вот с ключами странная история. я такого ни разу не видел. бси виновник? VID_20250917_185449797.mp4
  1. Загрузить ещё активность
×
  • Создать...