Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

stas_amp

Продвинутые
  • Content count

    104
  • Joined

  • Last visited

About stas_amp

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 05/06/1986

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Poltava
  • Интересы
    Автоэлектроника, ремонт ЭБУ
  • Имя
    Stas
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    galletto v48, v54. kess v2, MPPS 13, MMC2, ECUFlasher by Alex, ChipLoader Ori, OpenBox Ori, BDM100 , WILLEM GQ-3X, OPcom, VCDS 17, Autocom........

Recent Profile Visitors

1,201 profile views
  1. я за тип корпуса говорил, внешний вид, верх - литой, низ - штамповка
  2. по ходу, что да, больше процессоров на плате нет, возможно она под АТ, а в проце, под ЭБУ ДВС так, теперь распин для подключения на столе надо искать ОПА у ME7.9.5 корпус не такой, тут как ЕДЦ 16
  3. В аварию стает 70/30. Больше с проблемой ездит, точней стоит АБС и Трекшен валит в аварию, и дроссель валит в аварию. Не реагирует на педаль газа. Машину такой купили, год назад.
  4. Принесли блок, снят с машины. машина ездила, но с глюками, говорят частой была ошибка Р0605 хочу подключить на столе, для диагностики, возможно чтения\записи. Думаю, что кривая контролька, следы пайки на флеши.
  5. Kess 4.036 и edc16c39 Kia

    Авто часом не с АКПП? если да, то винегрет будет, как говорили раньше. а что мешает его через БДМ сделать?
  6. Может немного не в тему, но +12 с головок БДМ вообще убрал, подаю питание через разъем блока. Так себя перестраховал на 200% от поджарки проца.
  7. есть человек в харькове, Сергей, занимается ремонтом таких блоков. Дает гарантию. Только в этом году 7 блоков поднял, два из них после рукожопых паяльщиков Номер в личке
  8. поставь подменные, и машину не заводи. посмотри что с питанием, а потом запусти. а те что отрупели, на столе пробовали запустить? проверяйте питание проца, и стабилизатор, верхняя правая микросхема.
  9. SemAnd, спасибо Вам. Вы были правы. Клипом установил тип2 регулятора ТНВД, и все стало на свои места. Тему закрываю. РЕШЕНО.
  10. Кессом читал через К-Линию. Выбор был. Да, считанное галетой - это после того, как появилась проблема. Вечером приедет человек с клипом... Подскажите, где в клипе найти кодировку. А то клип у него есть, а опыта нет.
  11. вот считал кессом и галеттой. Есть разница выше калибровок KESS Master EDC16C36 1037388163 stok.bin Galletto Master EDC16C36 1037388163 stok.bin По датчику. ДВС остановлен - 4-6 бар, ХХ - 1500 и дальше
  12. залил назад сток форсунки считал, и записал. коды верные, сверял с диагностики перед манипуляциями там, говорят есть два типа клапана регулировки давления....
  13. Всем доброго времени суток Renault Master EDC16CP36 1037388163 2.5L 2006 год, после прошивки KESS-ом через OBD, слетела кодировка насоса. Висит ошибка по завышенному давлению в рейке DF053. На холостом ходу давление в рейке 1700, а ток на клапане 300мА. вернул назад сток, - без безрезультатно. HELP Спасибо
  14. С Денисом Супруненко (ChipSoft) сейчас пробуем сделать модуль OBD2 можете стоками поделится, можно в личку
×