Mersedes 164 3.5L 2007

[NikAutozone 35]

164 ML , с мотором 3.5 литра, имеет проблемы с запуском. Раз через раз, то заводится сразу, то хоть 10 секунд стартером крути – запуска не будет. Ошибок никаких ! Если завелся – работает ровно, едет ОК, расход в норме. Распредвалы по диагнозе в норме, с коррекциями +1.5 ...-0.5 градусов. CSS, показывает небольшое снижение эффективности головы со стороны пассажира. РХ, показывает слегонца поздние фазы обоих пассажирских распреддвалов (меряли фазы, в обеих головах с отключенными приводами фазовращателей). Но с подключенными фазовращателями, распредвалы стают в норму.

Происходит следующее: ЭБУ МЕ9.7, путает порядок работы цилиндров и дайот искру при незапуске, в такте выхлопа а не в такте рабочего хода.

Поочередное отключение всех ДФ, попарно\подиагонально… картину не запуска не меняет. Даже без всех ДФ то заводится то нет, естественно. Замена ВСЕХ ДФ картину не изменило.

В ЭБУ все драйвера пропаял.

На холодную и на горячую, нет разницы, то заводится (путает порядок работы цилиндров) – то нет.

ВАШИ МЫСЛИ ? Куда рыть дальше?

ml350 no start ign.mwf

ml350 start ign.mwf

 

P.S.

Обучение датчика коленвала и сброс адаптаций распредвалов и прочего, делал раз пять – не помогло.

Венчик реперного диска, по CSS – ровный.

[MASTER CLASS 972]

Если уверен что холловый датчик коленвала исправно,до 100% ECM ME9.7, оно очень капризная и почти на ремонту не подлежить.

[NikAutozone 35]

Можно моторный ЭБУ заменить. Но предпосылок к этому нет ! Он прекрасно видит все сигналы и всем управляет.

Вспомнил одну особенность: я не смог провести адаптацию распредвалов (есть там такая процедура) После начала адаптации стар замирает, в ожидании чего-то, пока не прервеш адаптацию вручную…. может здесь собака порылась? Кто-нибудь, адаптировал положение распредвалов на таком моторе старухой?

[Saimon 267]

а если заводится то как каталиты живые или нет ? я к тому может вырезаны и там уже не сток а возможно кривой тюн )

моторник тоже не исключаю ,при таких капризах есть смысл подкинуть ,все равно думаю в бюджет по этому авто легко можно вписать бушный с разборки моторник 
 

[biburat 11]

Дф – это датчик холла положения распредвала или магнит доворота распредвала ?

Если мне память не изменяет по условиям запуска 272 мотора, то ВМТ 1 цилиндра в соответствующем такте, обнаруживается по нулевым сигналам от ДХ распредвалов и 2му отрицательному фронту дат-ка колена. А на осцилограмме как верхней так и нижней, фиолетовый сигнал не в допуске. Да и вообще сигналы соответствующих распредвалов на картинке должны быть синхронны, в WIsе когда-то откапывал фотографию.

[NikAutozone 35]

ДФ – Датчик Фазы.

В ‎05‎.‎12‎.‎2015‎ ‎23‎:‎22‎:‎48, biburat сказал:

А на осцилограмме как верхней так и нижней, фиолетовый сигнал не в допуске.

Я тоже предполагаю, что так и есть. Но доказать клиенту, что перед продажей, ему в эту машину нужно засунуть минимум двушку евро… эталонов нету.

Сигналы распредвалов  не должны быть синхронными, на V-образном моторе.

В WISе видел много фоток, но ни одной нужной.

[Saimon 267]

я своим клиентам когда надо чето доказать -сразу предлагаю четыре варианта-первый столичка . второй юником ,третий мб клуб на березняках  , как правило помогает .

н и по теме , я думаю есть чем писать все что стоит на этом моторе ?

 

[maxreiv 99]

В 03.12.2015, 20:34:59, NikAutozone сказал:

164 ML , с мотором 3.5 литра, имеет проблемы с запуском. Раз через раз, то заводится сразу, то хоть 10 секунд стартером крути – запуска не будет. Ошибок никаких ! Если завелся – работает ровно, едет ОК, расход в норме. Распредвалы по диагнозе в норме, с коррекциями +1.5 ...-0.5 градусов. CSS, показывает небольшое снижение эффективности головы со стороны пассажира. РХ, показывает слегонца поздние фазы обоих пассажирских распреддвалов (меряли фазы, в обеих головах с отключенными приводами фазовращателей). Но с подключенными фазовращателями, распредвалы стают в норму.

Происходит следующее: ЭБУ МЕ9.7, путает порядок работы цилиндров и дайот искру при незапуске, в такте выхлопа а не в такте рабочего хода.

Поочередное отключение всех ДФ, попарно\подиагонально… картину не запуска не меняет. Даже без всех ДФ то заводится то нет, естественно. Замена ВСЕХ ДФ картину не изменило.

В ЭБУ все драйвера пропаял.

На холодную и на горячую, нет разницы, то заводится (путает порядок работы цилиндров) – то нет.

ВАШИ МЫСЛИ ? Куда рыть дальше?

ml350 no start ign.mwf

ml350 start ign.mwf

 

P.S.

Обучение датчика коленвала и сброс адаптаций распредвалов и прочего, делал раз пять – не помогло.

Венчик реперного диска, по CSS – ровный.

Коллеги , а может проблема в простом МАССА . Проверьте точки массы. Либо плохой контакт.

[spbchip 160]

интересный авто ) если будите подкидывать моторник , могу помочь с обнулением.

[NikAutozone 35]

Массу дублировал кабелем 12 квадратов с запаянными кольцами и перекручивал ВСЕ штатные массы.

За обнулиение спасибо. Но пока, с датчиком колена поиграюсь. Попробую вариатором, на старте, фазу сдвинуть.

Сосать… Вариатор EG-Dynamic, работает только с 500 оборотов.

[gtk 181]

В 08.12.2015 в 10:08, spbchip сказал:

интересный авто ) если будите подкидывать моторник , могу помочь с обнулением.

помогай! шо надо для того? Если  Вам надо деньки, то не утруждайте себя! тож интересно...думаю управлюсь!

[NikAutozone 35]

На один зуб по цепи, было смещение обоих валов, на одной голове.